Reviewboard Magazine

HHR гэта стыльны рэтра каткі на платформе Chevrolet Cobalt. Уведзены ў 2006 годзе, ён прапануе больш ўнутранага прасторы і лепш выглядае, чым кобальт, хоць прыкладна ў 3000 долараў прэміі за HHR ня ілюзорны. Эканоміка настроеных язды, рэгулярна HHR прапануе на выбар 2,2-і 2,4-літровыя рухавікі з чатырма цыліндрамі, з 155 л.з. і 172 л.з. адпаведна. Перадача выбар пяціступеністай механічнай і чатырохступеністай аўтаматычнай скрынкай.

У 2008 годзе Chevrolet дадаў HHR SS ў спіс выступоўцаў. З 2,0-літровы з турбонаддувом і сістэмай непасрэднага ўпырску паліва з чатырма цыліндрамі выдушвання 260 л.з. і 260 фунт-фут крутоўнага моманту, паказчыкі прадукцыйнасці гэтай манерна універсал стварае заткнецца шмат скептыкаў. У дадатак да магутным рухавіком, СС атрымлівае такі злоснай функцыі, як кантроль запуску і выдатны няма пад'ёмніка пераключэнне функцыі для ручной перадачы мадэлі, якая дазваляе кіроўцу трымаць нагу пасадзіў на газ пры цалкам адчыненай дросельнай засланкай паскарэння. Перадача параметру тыя ж, хоць 5 хуткасць ўзмоцнены справіцца з дадатковай магутнасцю і аўтаматычным выбарам будзе каштаваць вам 10 л.з. і 37 Нм.

Група HHR таксама даступны, выдаленне задніх бакавых вокнаў і дзвярных ручак для старых серфер-універсал выгляд. Вы таксама можаце зьмешваць і спалучаць панэлі і рэгулярныя HHR, выдаленне задніх бакавых вокнаў, а захаванне нармальнага набору аконных заднія дзверы. Калі вы жадаеце цвёрдых заднія дзверы, а вокны ў задняй частцы, вам прыйдзецца зрабіць некаторыя лом двары крадзеж, таму што камбінацыя не даступная з заводу.

Вердыкт

Нягледзячы на ​​тое, Chevy HHR сцвярджае, што натхнёны 1949 Chevrolet Suburban, мы лічым, што стыль быў больш натхнёны поспехам Chrysler PT Cruiser. Погляд, выяўляючыся прыгожа, вытворная. Нягледзячы на ​​гэта, HHR мае прыемны выгляд на нешта коштам так мала, і месца для сядзення добра падвышаны. Інтэр'ер, аднак, нагадаць вам, як танна HHR, як цвёрдых пластмас і шырокія прабелы панэлі звышдастаткова.

Група HHR робіць вялікую працу па заваяванні 1950 серфер вібрацыі, але ўтыліта скампраметаваныя дзіўныя пластыкавыя вокны ва ўяўленні, каб забяспечыць роўны падлогу нагрузкай. Хоць ён выконвае гэтую задачу, аб'ём грузу значна менш, чым было б, калі інжынеры проста выдалілі заднія сядзенні. Ён прызначаны для тых, хто з малых прадпрыемстваў, для якіх яна робіць выбарку мабільны білборд, але лепш не ёсць вялікая пунктаў несці.

HHR SS на здзіўленне мала кампетэнтных машыны: магутнай, гнуткай і лёгка на вока і вушэй. Караткафокуснаму пяціступеністай адчувае сябе выразныя, рулявое шчыльна, і баланс амаль на адным узроўні з лепшымі гарачай люкі на дарозе.
Што новага ў 2009 годзе

HHR не бачыць сур'ёзных змен у 2009 годзе, але яна атрымае некалькі нязначных абнаўленняў. Абодва 2,2-і 2,4-літровы рухавік з чатырма цыліндрамі цяпер можна запісаць E85, і 2,2 атрымлівае змянянымі фазамі газаразмеркавання на 6 л.з. прырост у магутнасці і 2-х міль на галон удар у шашы эканоміі паліва рэйтынг. Усе мадэлі дадаць поўны набор стандартных функцый бяспекі, у тым ліку стабільнасці і кантролю цягі, ABS, і падушкі бяспекі. Рэзервовага капіявання камеры балазе на дрэннай бачнасці група інтэрфейс мадэляў тэлефонаў і Bluetooth з'яўляюцца неабавязковымі.

Пакупнікі цяпер могуць атрымаць HHR SS і група ў адным аўтамабілі спалучэнне было раней недаступныя і новы SS Performance Pack ($ 895) пастаўляецца з папярэдне-ля-карт самоблокирующийся дыферэнцыял і чатырох-поршневыя тормазы Brembo спераду.

Асаблівасці і рэкамендацыі

База HHR з'яўляецца LS, які пачынаецца крыху менш за 20 вялікі і ўключае ў сябе 2,2-літровы чатырохцыліндравы, пяціступеністай механічнай скрынкай, і ўсё абсталяванне для забеспячэння бяспекі HHR прапановы. Група версіі HHR дадаць каля $ 300 прэміі.

Параметры LS абмежаваныя, і гэтая мадэль даступная толькі з меншым рухавіком. Акрамя таго, гэта адзіны спосаб, акрамя СС, каб атрымаць механічная скрынка перадач з HHR. Абнаўленне да аўтаматычнай каробкай перадач варта грандыёзная і, у якасці бонуса, уключае ў сябе выдалены стартар. Тыя, хто хоча аўтаматычнага HHR павінен пачынацца з 2LT аздабленнем, якая пастаўляецца з аўтаматычнай стандартнай і складае ўсяго $ 1000 больш, чым LS з аўтаматычнай. 2LT таксама ловіць сеткай больш магутны рухавік, які мае патрэбу HHR, абсталяванай толькі чатырма перадачамі.

Вядомыя варыянты ўключаюць сонца і забаўкі пакет, які даступны толькі на 1LT мадэлі сонечных раёнах краіны, на жаль. Яна ўключае ў сябе люк на даху, рашотка хром, спойлер на даху і 16-цалевыя храмаваныя колы і каштуе каля $ 2000. Тыя, хто не жыве ў сонечным клімаце, досыць ўсё роўна можаце атрымаць храмаваную рашотку радыятара з яркімі пакет Chrome, які таксама пырскі хрому на бакавыя люстэркі, ручкі дзвярэй, а таксама 16-цалевыя колы. Унутраныя паляпшэння малых і вялікіх, таксама даступныя з Pioneer сям'ю дынамікамі стэрэа выбаркі каля $ 300 і двайны падгалоўнік мантажу DVD экранаў збіраецца прыкладна за $ 1900.

СС пачынаецца ў больш чым $ 25,000; круты для HHR, але справядлівы для канкурэнтаздольнага набору і з улікам сваіх магчымасцяў. Прадукцыйнасць пакет варта, $ 295 дысплей реконфигурируемых прадукцыйнасці гэта не так.