Reviewboard Magazine

Калі 500-моцны Porsche выяўляецца асабліва адна з чатырма дзвярамі, нейкая ірацыянальная рэакцыя здаецца дарэчным. Звычайна нехта кажа: «Мы павінны імчацца гэтую рэч", за выключэннем нашага гоначнага бюджэту ў дакладнасці роўная ліку складаны рахункі, якія Вы знойдзеце ў рэдакцыі штаны, скажам, у 10 гадзін вечара ў другую сераду пасля палучкі. Тым не менш, мы маглі б імчаўся Panamera Turbo, паколькі ён мае больш рухомым, чым кангрэсмен у цеста буфет. Падумайце: супраць аднаго з сваіх канкурэнтаў, скажам, Mercedes-Benz C63 AMG-Panamera ў 0 да 60 гадоў і чвэрць мілі пояс і 0,6 секунды хутчэй, а Porsche прыязджае ў 150 міль / ч за 2,4 секунды раней.

Усе пагадзіліся, што салон Panamera з'яўляецца вытанчаным. Цэнтр кансолі (гл. вышэй) выглядае заняты, але было лёгка пазнаць, па меншай меры, пасля некалькіх хітоў кава, Mountain Dew і Vivarin (гл. ніжэй).

Але забудзьцеся аб параўнанні 1. Так званы седан Porsche з іншымі чатыры дзвярэй лакаматываў. Вось лічбы, якія паставіў гэта ў перспектыве: да 60 міль / ч, Panamera складае 0,2 секунды хутчэй, і 0,1 секунды хутчэй, праз чвэрць мілі, чым апошнія 911 Turbo мы тэставалі. Што дзіўна, таму што Panamera гэта 689 фунтаў тоўшчы, чым 911. Можа быць Цуффенхаузене лічбы жульніцтва улады, або Panamera ў сяміступеністай Doppelkupplungsgetriebe (з падвойным счапленнем каробкай перадач) і яго выбухны кантроль запуску адказнасць? Каб высветліць гэта, свайго роду канкурэнцыя, сапраўды здавалася ў парадку.

Brumos Porsche выйграў у 2009 годзе 24 гадзіны Daytona. Мы не маглі нават выклікаць ўступныя ўзносы для гэтай гонкі, таму мы прыдумалі падзея, у 24 гадзін у Дэйтане, у якім мы былі першыя запісы, апошняя запіс, толькі ўваход. Акрамя таго 1 тэрмінал галоснай, два спаборніцтвы вельмі падобныя. І блізка да аэрапортам. Некаторыя з грамадзян Дейтона насіць Rolex гадзіны. Дейтона зрабіў палоній выклікае ў атамнай бомбы, у той час як Daytona зрабілі подыум. Daytona мае тыя рэактыўных паветранадзімалкі трэк, у той час як Дейтона з'яўляецца адным з найбольш паслядоўных ўборкі вуліц Амерыкі графікі. Дейтона з'яўляецца домам для Хафф ровараў, у той час як Daytona з'яўляецца домам для крыўдлівы правілы рашэнні. Дейтона пабудаваны цэнтр Наттер, у той час як Daytona пабудавана ложа прэсы, якія павінны былі названыя Наттер цэнтра. У Дэйтане родам Роб Dyrdek, які можа катацца на скейтбордзе лепш, чым Херли Хейвуд. І Daytona прэтэндуе на праславуты "Bus Stop" у сваю чаргу, у той час як Дейтона мае сотні аўтобусных прыпынках, не кажучы ўжо пра гэтак жа праславуты крах ахопленым перасячэння вядомы мясцовым жыхарам як няспраўнасць Junction.

Такім чынам, мы намецілі 356-мільнай каленях у 100 разоў лепш, чым Wimpy Daytona ў 3,56 мілі каленях, якая пачалася, расшчэпленыя, і прыйшлі да высновы ў Дэйтане. Мы каўняром чатырох рэдактараў, кожны з якіх сесці за руль на працягу шасці гадзін, пасля чаго кіроўца свопы ў нашых унікальных піт-лейн, які быў, па сутнасці, порцік Hampton Inn. Пры гэтым ўзор каментары нашых кіроўцаў часопіс:

Джон Філіпс, 6 гадзін вечара да поўначы

Пройдзеная адлегласць: 302 км

Выйшаў з гатэля ў 180 градусаў вясёлкі. Добры знак. Кабіна выглядае шчодрым, як любы Bentley, хоць я хацеў было лепш задняга тры чвэрці гледжання. Я працягваў гладзіць стойкі, пакрытая ў тое, што выглядае і адчувае сябе белай замшу. Пацешна, што так шмат супраціву падчас вольнага менш за 10 міль / ч. Half-вал спрэчкі? Дачаснага PDK ў прыхільнасці да першай перадачы? Страшна маланкі Ксенія, горад паднялі цела ў Oz-як тарнада ў 1974 годзе. Колькасць месцаў цвёрды, як перапампаваныя мячы, з вузкімі падушкі, можа гэта хутка пачнецца ныццё на мае сцёгны? Круіз-кантроль сцябло прама пад сігнал сцябла. Нават праз тры гадзіны, я ўсё яшчэ змешваючы два. Кіруючы хутка-трэкі, як чэмпіён, і добра ўзважаным, які дапамагае маска масу гэтага аўтамабіля. Ня BMW 7-серыі або Benz S-класа, як жывы, але Panamera выглядае цвёрдай пачуццё, таксама. Пагарачыўся з левай паласы лайдак і разгорнутыя ўсе 500 коней, якая праходзіць справа. Салодкая Маці Усэйн Болт. Спалоханы сябе столькі, колькі лайдак. Не будзе неабходнасці Vivarin. Заспакаяльнае, каб знайсці аб'ект у Чилликот пад назвай "Бонд 24 ГАДЗІНЫ".

Святы кнопку перагрузкі, Вэндэлін! Цэнтр кансолі досыць складанай, але размяшчэнне элементаў кіравання кліматычнай сістэмай пэўнага драйвера ў паўночна-заходнім сектары, пасажыр знаходзіцца ў паўночна-усходу, і гэтак далей. Гэта лепшае месца, вентылятары я калі-небудзь адчуваў, потны да assicles ў 10 секунд. Гэты аўтамабіль адчувае сябе ў шырыню і сядзіце так нізка яна перабольшвае адчуванне. На самай справе, гэта шырэй, чым Cayenne, шырэй, чым амаль кожны седан ў ЗША Пацешна, што там так мала інтэр'еру захоўвання карта кішэні ці ледзь могуць звяртацца з ноўтбукам. Здаравенным заднім зрушэння паўнапрываднай з'яўляецца дзіўным. На халодных шынах, задняя частка адрываецца, а паслядоўна. Я атрымліваю адпраўляцца з хваста, калі я нават не шукаў яго. Натыкнуўся на запуск кантроль амаль выпадкова: Абярыце "спорт плюс" адключыце кантролю стабільнага становішча, то тармазны момант, і. . . Нічога сабе. Пік велізарны, страшны. На некаторых участках дыска, я б аддаў перавагу камфорт S-класа, але Panamera здаецца лягчэй і больш гнуткай, яна нырае ў павароты і адчувае сябе менш, чым большасць luxosedans. Кнопкі змены PDK проста млявы. Вярніце нармальныя вёслы.

TONY КИРОГА 6 раніцы да паўдня

Пройдзеная адлегласць: 180 км

Сон-вытворных Кирога дзяліў свой час паміж Starbucks, Waffle House, а на халастым ходу ў пашы.

Паехалі прама ў Starbucks знаходзіцца ў 24-гадзінны супермаркет. Відэаграфія Том Адамс, то блукаў па версіі часопіса стойцы, узяў копію C / D, і стаў брокерам здзелкі з клеркам Starbucks ў мяне аўтограф. Магчыма, вы чулі Адамс сказаў, "Celebrity", зноў жа, ён мог бы казаць аб сваёй машыне. Інтэр'ер Panamera мог бы быць мой новы фаварыт. Даш імітуе 911 з пяццю струкі датчык, і высокая цэнтральная кансоль ўяўляе сабой твор мастацтва. Іншыя рысы 911 ўключае вузкія, але зручныя сядзенні. Знешнія люстэркі малюсенькія. Зрухі прыходзяць жорстка хутка, з 90 міль / ч прыбывае прыкладна ў той час вы думаеце, 60 oughta. Адамс сказаў, што яго дачка выкарыстоўвацца для ўтойвання ў кукурузным полі, калі яна не хацела, каб узяць яе верхавой яздзе. Я распавёў яму, як моцна я люблю Waffle House. Адамс заснуў на заднім сядзенні, а прачнуўся, калі я павярнуўся на падагрэў сядзенняў. Я ненавіджу выхад з гэтай машыны, таму што тады я павінен глядзець на прымусовае 911 стыль сігналы, якія не працуюць на седан. Хіт Waffle House да 11:30. Не кажыце Філіпс. Вы павінны паспрабаваць свае бекон, яйкі і бутэрброд з сырам. Сапраўды. Затым KC Colwell прыбытку. Ён замовіў вафлі, якую ён еў з лыжкі.
KC Colwell, поўдня да 6 вечара

Пройдзеная адлегласць: 296 км

У Хілз Colwell апісаў Panamera, як "плоскі падлучаны". У час тэсціравання, ён адзначыў, 190 міль / ч.

У Хокінга пагоркі Агаё, гэты аўтамабіль плоскі падключылі. Там добрая сума недастатковая паварочвальнасць, але тормазамі і цягай Сатурн V рабіць гэта інтэнсіўна ўзнагароджання назад дарогі вопытам. У той жа час, гэта паскорыць і маскі. Зліццё на шашы ў 100 міль / ч з'яўляецца звычайнай з'явай, якое выклікала па крайняй меры, адну сярэднюю лічбу ад таварышаў аўтамабіліст. З месца кіроўцы, у салоне здаецца цвёрдай, а па кутах аўтамабіля знікаюць на гарызонце, што робіць яго цяжка манеўраваць праз перапоўненых стаянках. Фантастычны інтэр'ер, як і канцэпцыі аўтамабіля. Я павінен згадаць, што падчас тэставання гэтай рэчы, яна дасягнула 190 міль / ч і да гэтага часу цягне, як я выбег з дарог? Напэўна, не варта. Я не думаю, што я хачу быць у заднім сядзенні любога аўтамабіля ў 190 міль / ч.

Па крайняй меры тры кропкі, нашы кіроўцы прыйшлі да кансенсусу. Па-першае, Panamera з'яўляецца духоўным пераемнікам 928 такім жа чынам, што Крыстафер Баклі з'яўляецца духоўным пераемнікам WFB малодшы: звязаныя па назве, але не столькі ў філасофскіх мэтах. Па-другое, Panamera прыгожы з пярэдняй тры чвэрці, але ў астатнім гэта ovoidal фестываль лава-лямпа камякоў. Трэці і самы важны, гэта не з'яўляецца luxosedan. Гэта раскошны, Божа, так, гэта назаўжды. Але гэта спартовы аўтамабіль, які, здараецца, ёсць два задніх сядзеннях прасторна. Ня BMW 7-серыі або Benz S-класа, як Gutsy, а звязана, як прамой, так прадузята да імгненнага задавальнення спрыт і белага гартавання хуткасці. Такім чынам, вы маглі б назваць гэта "Tweener". Вы таксама можаце называць гэта выдатна.

У рэшце рэшт, мы дамінавалі ў 24 гадзін у Дэйтане, як ніхто раней, хоць ніхто з нас не завяршылі поўны круг. Нашы Porsche пакрыццём 1078 км па параўнанні з Дайтона-перамога Porsche у 2617 км. Мы святкавалі не з Moët і вольны Rolexes але з аўтамыйкай і бекон, яйкі і сыр на Waffle House. Мы маглі бачыць Херли Хейвуд там. Не ўпэўнены. Можа быць.