Caterpillar D7E - игрален тест
Новата D7E "Caterpillar" булдозер е първият в света хибрид-ъ-ъ, електрически. . . ъ-ъ, чакай, какво е това отново? "Ние считат този милиард дизелово-електрическа хибридна задвижваща система", казва старши проекта инженер Кийт Heiar, "но ние не сме го етикетиране на" хибрид "дума на страната на машината." Това е, защото, макар и на компанията първото-някога електрически задвижвания е най-зеленият нещо в обора, тя не трябва спомагателно акумулаторна батерия и поради това не съответства на категорията, както е определено от автомобилния свят.
Сред почти 30 различни категории на Caterpillar машини на D7E принадлежи по-скоро тромаво с алитерация и повтарящи се "верижен трактор" единица; те са често, посочени като Този тип дълга история, датираща от образуването на "булдозери." Caterpillar Tractor Co. през 1925 г. и все още произвежда един от най-големите парчета на приходите за най-големият в света производител на строителна и минна техника.
Това 60,000 килограмова D7E - това е нещо като свинско месо, 10 Обхват на Роувърс е около шест инча по-дълго, отколкото Chevy Suburban (включително и на острието), но това е повече от девет метра широк. В гамата на Caterpillar на булдозери на D7E вписва приблизително в средата; на светлината край на 17000-паунд D3, който може да се използва за малка търговска строителство, и в другия край, там е на мамут D11, една смущаваща 250000 - паунд груба построен за добив работа, с девет-метровата лопатката и почти седем-метровата писта.
Според компанията, D7E Проектът включва почти 500 инженери в течение на приблизително едно десетилетие, за да се произведе тази напълно нова булдозер с първия по рода си електрически задвижвания. Но някак си те все още пристигнал в точно една и съща схема на боя, както преди: единна мътно жълто. Въпреки това, клиентите могат да избират предпочитани цветове, например, знаете ли, че машините, предназначени за депа, често са боядисани в синьо? Това е направено в опит да заблуди птиците да мислят, те гледат надолу към водата. Явно те предпочитат да пуснат в действие своите помия ракети върху земята, и тази тактика намалява размера на Guano пръскането булдозери.
В сравнение с по подобен размер, конвенционалните Серия D7R 2, че го замества, цялостното изпълнение на D7E, е до 10 процента, което се измерва с материалите може да се избута в един час от своето острие-това е пет фута висок и широк 13 фута. В същото време, електрически задвижвания на нов булдозер консумира 25% по-малко гориво, благодарение отчасти на съкратена дизелов двигател и премахването на ефективността изтощавайки се преобразувател на въртящия момент и три-степенна ръчна трансмисия, която тя не вече не се нуждае. Все пак, в пълен режим на работа, D7E консумира гориво в размер от пет до девет литра на час, което е защо тя идва с един резервоар по-голям от 126 литра.
Двигателят е турбо дизелов 9,3-литров инлайн-шест, че прави 235 конски сили. Макар и огромна, това е за литър по-малък от единица в D7R, и за първи път не е механично свързан с песните. Вместо това, тя се превръща генератор, който създава най-много 330 ампера на електрически ток AC 480 волта. Електроенергията се превръща в DC за употреба от аксесоари, като водната помпа на двигателя, осветлението на кабината, и на въздуха, климатик, което допринася за седем процента за цялостното подобряване на ефективността. Междувременно променлив ток движи булдозер през две огромни безчетков електрически двигатели тази мярка повече от един крак в диаметър, с дължина около два метра и тежи около 600 кг всяка. Взети заедно, те произвеждат 215 конски сили и неназована сума на въртящ момент, който най-вероятно в квартала от 1500 паунда фута. Тази договореност е подобна в концепцията на тази на локомотива, въпреки че Caterpillar е разработила тази патентована система, в къщата, за да отговори на нуждите на работната площадка. Тези изисквания включват: чести промени в посоката, катерене 45-градусов наклон, и е в състояние да се бъхтя чрез кал, вода и боклук. Ето защо, в този случай, всички електрически компоненти са напълно запечатани и с водно охлаждане. И въпреки всички тежки електроника, D7E всъщност тежи приблизително същото, както и конвенционалния своя предшественик.
Представете си какво може да бъде създаден от група на предприемачески малки деца, които искат да изградят 720-акровата версия на пясъчника, и вие ще имате доста добра представа какво Cat Едуардс Демонстрация и Център за обучение е за всички. Намира се на около 20 мили от централата на компанията в Пеория, щата Илинойс, това е истинска площадка за машини на компанията и където имаме шанс да пилотира D7E. Съоръжението разполага с множество външни площи с разнообразие от различни материали за прах, пясък, скали, в които да демонстрират възможностите, но ние прекарахме нашето време, пърхащи в по-голям от две закрити съоръжения. Това е основно гигантски два акра склад, пълен с остъклена зона на гледане, което позволява на зрителите да погледнат в климата контролирани комфорт като гъсеници нападнат Земята.
Първо, оператор Боб сили, които има 1000 часа опит в начело на D7E, ни даде кратко грунд. Тристранната нещо, прикрепени в задната част на булдозер, който прилича на лоша ръка на Фреди Крюгер? Тя се нарича Изкормвача, и сили прави точно това на земята и след това започва да се сериозно с острието. В по-малко от 10 минути, той се ексхумиран купчина мръсотия, най-малко големи като на себе си D7E, и след това ние се третират една малко прах в очите, както той coaxes на булдозер нагоре край на мръсотия могила и изпълнява една въртяща се на срещата си на върха. След това, в приблизително по същото време, за да се създаде кратера, той попълва отново.
Ние сме малко по-гладка. За да стигнете до пилотската кабина, се засили върху долната подкрепа на острието и след това върху лявата писта, хванете дръжката, флоп себе си в кабината и затвори вратата. Седалката е снабдена с тапицирана като полуподземен и регулира напред и назад, като предлага много място за шест фута и пет мен. Директно в предната част е майка на всички слепи петна, защото един център на кабината пост е съобразена с изгорелите газове, на входящия въздух и цилиндъра лифт за острието. Но Cat проектиран това ново оформление за цялостно повишаване на видимостта от 35%, особено в страни, където са лесно видяни ръбове на ножа. Все пак, това е като да се опитваш да танцува с приятелката си в начина, по който с нея стриптизьорка полюс.
Завъртете ключа и за големи дизелови chugs, на живот. След това завъртете копчето, за да го отведе до 1700 оборота в минута операционна клип. Фактът, че D7E работи на относително постоянни обороти на двигателя, а от форсиране нагоре и надолу чрез ръчна скоростна кутия, е основен принос за твърди 75-процентно намаляване на шума в сравнение със своя предшественик. На празен ход, интериорът ракета е еквивалентно на модерна бръмченето на колата заедно в 70 mph, и дори когато D7E млатило, ние не желае за тапи за уши. Лост от лявата контролира волана, скорост и посока. Издърпайте към вас, да се обърнат надясно, и го натиснете, за да Отидете наляво. Задайте скоростта от палец колело и го модулира с педал, смяна на направлението просто изисква едно движение на рокер превключвател с три позиции.
Power доставката е чрез нещо като сериозно по-малък мащаб зъбно колело на велосипед, само дето са двама от тях, монтирани в задната част. Какви ще бъдат веригата връзки състои от две парчета от стомана страна по страна, всеки от почти дълги крака и един инч дебелина прикрепена към долната страна на пистата. Ние напълно вярват на твърдението на Cat, че на D7E може да достигне 7-mph максимална скорост, която, между другото, много сме преживели няколко едноцифрени скорости като космат само за 4,5 секунди. И тежките събрания релсови изглежда да се намери по естествена честота, като тази скорост се подхожда, като ги кара да шамар високо над техните водачи в това, което звучи така, както дузина коне clomping от.
Най-впечатляващото от пилотската кабина е непреодолимо чувство на благоговение сили по време на работа тук. Как може този 30-тонен гигант е толкова обезпокоително отзивчиви към посоката на румпела, практически скачам по всяко поръчаните промени курса? Завъртете ключа от нетърпение да се обърне, и е необходимо, но няколко секунди за електрифицирани звяр да се забави, спрете за момент, и да ускори в обратната посока. Страхотен също се прилага за сили, които могат да се преминали заедно на оператора, като, когато сме подкрепени от една дупка малко прекалено бързо, причинявайки песни на булдозер, за да натръшквате бурно на земята и ни се удвои през в скута колан в едно друсане поскъпване за сумата на маса, че сме били командва.
И копаене е едно цяло друг въпрос, ние многократно се опитва да бута прекалено много мръсотия, на острието D7E, може да се движи около 1200 кубични фута на материала, или както много както открити в товарното държи на 80 VW GTI хечбек-и ликвидация на предене на D7E. песни безуспешно. Извършвайки тази правилно изисква постоянни и едва доловими промени в дясната лост, който контролира острието височина, за да се избегне престараване.
Електрическата система за задвижване получава кредит за 50-процента по-добра маневреност, най-вече защото на D7E може да направи двете стоп-track завои, в които една песен идва до пълен покой, докато другите се завърта на булдозер наоколо, както и още по-непосредствени counterrotating завои, където две парчета се въртят в противоположни посоки. Архивиране на това твърдение е начинът, по който нашите изключително неопитни ръце бяха в състояние да направи D7E танц чрез слалом Разбира се, без много неприятности.
Така че това, което не е да обичаш? По-добра маневреност, повече възможности, малък разход на гориво и е по-лесно от всякога да се работи. Плюс това, D7E има по-малко движещи се части, което представлява за по-дълги интервали на обслужване и намалени разходи за поддръжка. Е, подобно на повечето нови технологии, не е евтино, и на база цена от $ 600.000 за една двадесет на сто походи над своя предшественик, въпреки че Caterpillar твърди, допълнителните разходи може да бъдат възвърнати чрез гориво и поддръжка спестявания в само две и след половин година.
Обадете ни се непълнолетен, но макар и технически впечатляващ и на околната среда, крайъгълен камък в света на тежкотоварни оборудване (, на D7E спечели чист въздух Excellence Award от СИП), след като станах свидетел на земята раздробяване Изкормвача и мръсотия каскадно изключване на песни по време на counterrotating своя страна, ние не може да разклати видения на постановителната част на най-забележителната работа в света на тревата. Само за пет минути, D7E може да изпрати безпогрешно послание, че интензивно противен съсед или може би да, бивши, които иначе биха могли да отнеме години на саркастични обмен. Как е, че за подобряване на производителността?
