Reviewboard Magazine

Един от малките, но блестящите звезди на 2007 Франкфурт автоматично е с три врати, хечбек концепция, която приличаше на автомобилния еквивалент на PIRANHA-малка, но с доста ожесточена захапка.

Ford, наречена The Verve, но беше ясно закачка за следващото поколение на Fiesta (номер шест). И когато високите цени на горивата предизвикаха до кресчендо в компактен продажбите в САЩ, Ford реши да на гърба Fiesta на този пазар, първата си поява. От 1980 г. насам, а също и на компанията първия Северна американски компактен, тъй като на unlamented отпътуване на Kia-доставен Aspire през 1998 г. .

Нашите първоначални срещи с Евро-спец. Fiesta пет врати, включително Ню Йорк, Сиатъл устройство, са били положителни. Но това е Fiesta, че Ford се вижда като обем продажби версия за САЩ, официално седан, сглобени в Cuautitlan, Мексико.

Разочароващо твърде силна дума ли е? Седан ще се предлага само в Северна Америка и Китай акция стил хечбек, доколкото А-колоните, с добавянето на САЩ на Ford три-бар решетка. От там обаче, тя губи пет врати напереностите, както и товари гъвкавост на хечбека.

Нещо друго, което е било загубено-добре, разреден е изпълнението на Евро Fiesta. Кормилната рейка и пиньон е бързо (2.5 превръща заключване за заключване), както и преходни отговори са жив, но спиране и skidpad номера не са толкова добри като тези на Евро пет врати тества миналата година септември 2009 г.] .

Обвини гуми всесезонни, Hankooks (195/50R-16) в сравнение с Michelin Pilot Exalto PE2s, както и масови. През септември миналата година, пет врати, премерена гъвкав 2462 паунда. Този седан, което е 13.5 инча по-дълъг от хечбека, тежи 2583.

Неминуемо, маса се отразява и ускорение. Ford изброява конски сили на САЩ Fiesta на 1,6-литров четири като 120, две понита повече, отколкото на Евро версия прави, но на Седана 0 до-60-MPH (9,3 секунди) и четвърт миля (17.0 секунди при 82 mph) пъти би било по-бавно и midpack в нашите най-последните силен-Mite meshugas, ["$ 15,000 Евтини Кънки", май 2006 г.].

Шестстепенна предавателна кутия вероятно ще помогне. Първите две съоръжения в петстепенна механична предавателна кутия на Fiesta са доста високи. (Опция шест-степенна с двоен съединител Fiesta автоматизирана ръчна може и превъзхождат ръководство.)

Освен от желаещи отговори, добродетели на Седана са гъвкав езда, поддържащи предните седалки (намалели с неловко облегалката корекция), едно табло с хай-тек външен вид (по-висока, ако тя имаше едно охладител габарит), едно накланяне и колона телескопична волана, едно доста голям багажник (13 кубични фута, и задните облегалки сгъне напред за разширяване на капацитета), сателитно радио и Sync на Ford любопитна информация и комуникационна система. Пространство на задната седалка е тясно, но няколко възрастни могат да се поберат сътрудничество от тези отпред, и там са hookups за детски седалки, достатъчно въздушни възглавници, да смекчи разходка над Ниагара и стандартни за контрол на стабилността.

Икономия на гориво трябва да бъде силен костюм СИП прогнозира 28 MPG града и 37 от магистралата за употреба, 29 и 40, съответно, за автоматичното но, както обикновено, ние underachieved: 29 MPG.

Въпреки, че американските продукти плановици първоначално се съпротивляват, ще има пет врати Fiesta в Северна гамата на Ford Америка. На Fiesta цените започват с една база с четири врати на $ 13.995 и завършват с пет врати SES от $ 17.795. Нашият добре оборудван SEL седан едно MSRP на $ 16.995.

Това ще бъде малко амбициозен в най-ценово-чувствителни от всички сегменти? Въпреки че основните конкуренти все още трябва да се разгърне техният 2011 ценообразуване, че е безопасно да се каже, че Fiesta ще бъде значително по-скъпи, отколкото на Nissan Versa. И тя също е безопасно да кажа, че ние подкрепяме хечбека. Конвенционалната мъдрост на Ford за този резултат-американците не обичат хечбек-може да са остарели. Като доказателство, помислете дневника за продажбите на Nissan Versa, един от бестселърите на сегмента: През последните три пълни календарни години Nissan продаде на 247,535 Versas, като около две трети от тях (165 404) в по-скъпи стил хечбек тялото.