Reviewboard Magazine

Повечето автомобили са направени, за да бъде управлявано, разбира се, и там е една избрана група от превозни средства, които са направени, за да бъде управлявано на Rolls-Royce Phantom, Maybach 62, Ford Crown Victoria. Но освен това, съществува безкрайно малък брой автомобили, които са били създадени с двете мисии в ума, която предлага динамичен постижения за тези, които усукват на волана и пет-звездни назначения за тези, които заемат задните седалки. 2011 Audi A8L W-12 е едно такова превозно средство, и тя отговаря в почти всички аспекти.

L в A8L се отнася до "дълга база." Отвъд допълнителни пет сантиметра между предната и задната оси, редовно A8 и A8L не се различават много. Напред кабини са идентични, и повечето хора няма да може да се каже разликата от външната страна, без коли, паркирани една до друга. Флагманският модел, карах с W-12 двигател под капака, придобива допълнителна хром на носа и уникални финиширали отработени газове, но елегантен, черна вратовръзка поглед се прилага еднакво за кратки и дълго междуосие A8s,.

Слайд в маслен-мека кожа на задната седалка, обаче, и разграничението между A8 и A8L е ясно веднага. Всичките пет инча допълнително междуосие бяха дадени на задната седалка пътниците, и като има предвид, че вече просторен A8 кара да се чувстваш комфортно и cosseted, Едностаен размер, задната кабина на A8L кара да се чувствам висок и силен. Панорамен стъклен покрив, добавя на експанзивен усещане, и A8L W-12 има чифт на властта се отопляеми задни седалки, разделени от течаща централната конзола, която може да бъде опционално снабден с разтегателна маса и хладилник. (A8L 4,2 задната седалка като стандарт, с индивидуални седалки, които са опция). Столовете могат да бъдат допълнително оборудвани с вентилация и масаж, както и The Final Frontier за истинските титани на индустрията е релаксация седалка. Това е отзад откъм страната на пътника само за лична спа и бизнес-класа седалка самолет, всички валцовани в едно, с отопление, охлаждане, масаж, и подложка за крака мощност гънките от задната част на седалката до шофьора. Изборът на тази седалка също добавя една смесица от технология огледалата-развлекателен, включително и два 10,2-инчови монитори, монтирани на предните облегалки, с Bluetooth слушалки, отделен диск DVD, чифт слотове за карти SD, ТВ тунер и допълнителен контролер MMI позволява достъп до функциите за навигация и медии. Освен това, W-12 клиенти получават MMI навигация плюс ", както стандарт. Той разполага с тъчпад на предната централна конзола, която може да дешифрира входове, изготвен с върха на пръста. Има също така и специален търсене в Google функция за навигация, както и способността на A8L да бъде със собствен Wi-Fi хотспот, превръщайки колата в може би най-хубавото мобилен офис в света. (A8 и A8L влезе в продажба през ноември, но Wi-Fi свързаност няма да бъде на разположение, докато по някое време следващата година, след като е избран доставчик на безжични данни.)

W-12 е изключително за модела с удължено междуосие и е стъпка двигател от базовия 4,2-литров V-8. Сега във второто му поколение, W-12 е била ревизирана с повишен работен отвор и директно впръскване на горивото, последната от които изискват преработени цилиндрови глави. Като цяло резултатът е допълнителни 50 к.с. и 33 Нм въртящ момент за суми от 500 и 461, съответно. Quattro задвижване на всички колела е стандартна за САЩ A8s (за сега), както е нова, ZF предоставения осемстепенна автоматична трансмисия. Осем Speeder осигурява почти безшевни смени, и помага за икономията на гориво, също. Автомобилът е оценен за 26 MPG по магистрала в Европа-впечатляващ, дори ако на изпитателния цикъл там е доста оптимистично. Ако бъдете попитани, скоростната кутия дори ще изпълни едно осем-две downshift време дух на шофиране.

Въздушно окачване осигурява отличен контрол на колелото и доставя плюш езда, и стандартната "Audi устройство изберете" запазва непристойни движения на тялото в шах. Ротори по-големи, отколкото на база A8 и шест-бутални апаратчета за предните (в сравнение с 4,2 "две-бутални свързващи вещества) се справят с спиране и настройка осигурява добра обратна връзка чрез педала, превръщането на модулация е лесна задача. В сравнение с 12-цилиндров конкуренцията от Mercedes и BMW, тихо и кадифено гладка W-12 е на мощност и въртящ момент, но ще бъдат силно притиснати да забележите от седалището на панталоните. Ускорението е определено жив, и има мощност и въртящ момент, на разположение за приемане, когато ги искате. Колата удари напред, когато се иска дори и по време на трицифрени аутобан писти. A8L не е чистокръвен всички, разбира се, но определено ще танцуваме, когато попита, черта, засилено от широкото използване на алуминий в целия поддържане на тегло-и от желание за намаляване на недозавиването, въртящ момент вектор на спорта разлика .

Имахме една забележка. В нашия път тест на A8 4,2, пише, че теглото на кормилното управление е точно и нейната точност хирургично. Същото може да се каже, на W-12, багажник, но открихме, на волана на тази кола е толкова чувствителна, че завъртането на колелото просто докосване извън центъра е изпратил A8L се стрелна доста uncouthly към исканата посока. Превключване чрез динамичен волан и регулируема шаси настройки не са направили нищо, за да променя това чувство, на волана е толкова чувствителен в режим комфорт, както и в някоя от настройките спортен. Това прави колата трудно да се карайте плавно и някои задни движение пътници болен. Въпреки, че ние не би искал усещането и точност, притъпени, автомобили в този ръководен сегмент търсенето на малко по-бавен и по-изтънчен от това.

Подобно на редовно A8, A8L е на разположение с всички от последните electronannies на Audi, включително активен круиз контрол с ниска скорост, спиране и потегляне способност, сляпо петно ​​мониторинг, Lane Assist, и нощно виждане. W-12 добавя много 4,2 "допълнително оборудване като стандарт, включително и боя металик, подобрена Bose стерео (19-високоговорителя, 1400-вата Bang & Olufsen система е по-нататъшно надграждане), акустично стъкло, с мощност trunklid , четири-зонов климатроник, Bluetooth свързаност, допълнителен алуминиев интериор тапицерия, на околната среда вътрешно осветление, светодиодни фарове.

Audi все още да освободи цените за модели в САЩ, но W-12 ще започват от € 137 000 в Европа. Последният, A8L W-12 продавала тук, модел 2009 г., носи $ 121.000 базова цена-външен вид, нашето ценообразуване е достъпна! И ние очакваме това да струва някаква малка сума. Като се има предвид тази кола майсторство на своите двойна роля, бих казал, че си заслужава.