2009 Jeep Patriot revisió
Introducció
Jeep va presentar el Compass i el Patriot, dos petits basats en el cotxe d'encreuament de vehicles, per al'any 2007. Ambdues es basen en la finestra del darrere del Dodge Caliber, que al seu torn es basa en una plataforma Mitsubishi. Atès que la brúixola es veu com l'amor, fill d'un Mazda 3 i un bar semi-buit de sabó, el Patriot s'assembla molt al Jeep Cherokee dels anys 80 i 90. Disseny de blocs, fars rodons i la graella Jeep Patriot clàssica donar l'aparença dura que falta en el seu bessó Compass.
La duresa de la Patriot no és només superficial. Tot i la tracció davantera és estàndard, hi ha dos disponibles tots els sistemes de tracció. Un dels facultatius del patriota de tots els sistemes de tracció està dirigida a la tracció en carretera, però l'altre, conegut com Llibertat II, guanya Camí del Jeep Patriot de placa nominal. Això significa que els Patriots amb la Llibertat II es pot grimpar i córrer sobre les terres de beina i saltar sobre les roques, com jeeps altres amb la insígnia. Llibertat dels models II també aconsegueix un rastreig "engranatge" per a la transmissió de variació contínua.
Dos motors s'ofereixen al Patriot. Tots, excepte les versions més bàsiques d'obtenir un 172-hp, 2.4-litres de quatre cilindres del motor que s'acobla a una transmissió manual de cinc velocitats o una transmissió contínuament variable (CVT) que ofereix un lliurament de potència sense fissures, sense canvis. Versions bàsiques de l'esport tenen una disposició de 2.0 litres de quatre cilindres amb 158 cavalls de força que està disponible amb el manual o CVT de la.
El 2.0 litres de quatre ofereix 23 mpg en ciutat i 27 mpg en carretera en el cicle de l'EPA. El de 2.4 litres arriba 23 mpg en ciutat i 28 mpg a la carretera quan està equipat amb la transmissió manual de cinc velocitats. Demana el CVT, i l'estalvi de combustible pateix lleugerament els models de tracció davantera aconsegueix 21 milles per galó en ciutat i 25 mpg a la carretera, i els models de tracció total-vénen en a la ciutat de 20 mpg i 22 mpg a la carretera. Per a aquells que tenen coses lleugeres per arrossegar, el Patriot pot gestionar fins a 2000 lliures.
L'interior del Patriot és millorada i actualitzada per al'any 2009. Anteriorment, l'interior va treure diatribes per construir-plasticky i barat; l'actualització '09 aborda la majoria de les nostres queixes. L'interior del Patriot és espaiosa i còmoda. La posició del seient és alt i ben de la terra, i el seient del darrere és més gran que un podria esperar, amb 49 peus cúbics d'espai. L'espai de càrrega sota la porta del darrere és igualment excel · lent, un pis pla i baix de càrrega fa que botigues de queviures de càrrega i descàrrega o caixes de fàcil.
En comparació amb alguns dels seus competidors, el Patriot es pot sentir una mica sense refinar, i no és molt divertit de conduir.
Veredicte
El Patriot és un trucklet jugo el poc que es basa en un cotxe i ofereix una economia de tipus cotxe de combustible, però Jeep s'ha dissenyat per ser capaç de tenir greus fora de la carretera costelles. Alguns temes dels dos motors de refinament soni molt gruixuda, especialment amb la formació professional permanent i una experiència de conducció deficient són motiu de preocupació, però el preu de la Patriot i la bona aparença pot ser suficient per convèncer alguns compradors.
Novetats per al 2009
Per al'any 2009, el patriota rep un interior millorat i amb millor aspecte, així com absència de so addicional que podria abordar algunes de les nostres queixes.
Resum i Recomanacions
A la part inferior de la jerarquia de patriota és el nivell D Sport de tall que té un preu base atractiva de poc menys de $ 18.000, el que el converteix en un dels vehicles de menys d'encreuament cars del mercat. Optar pel 2.0 litres de quatre cilindres en la versió Sport de base per a un estalvi de $ 200. Un pas endavant per al nivell E acabat Sport porta molt més equip estàndard i probablement serà l'elecció per la majoria dels compradors, ja que ofereix una bona relació qualitat-preu. El model Limited encapçala la gamma Patriot, oferint estàndard de ràdio per satèl lit Sirius, volant els controls d'àudio, tapisseria de cuir, seients davanters amb calefacció, i rines de 17 polzades.
La tracció total és opcional en tots els models, però només els amants del hard-core ha d'optar per la llibertat cars II en totes les rodes motrius del sistema. En la majoria de les versions del Patriot, el CVT és una opció de $ 1100.
Seguretat
Airbags frontals, laterals davanters i posteriors de cortina d'impacte lateral, frontal pretensors, anti-bloqueig de frens, control de tracció i control electrònic d'estabilitat amb prevenció volcaduras són estàndard en tots els models Patriot. Front-muntades en els seients bosses d'aire laterals són opcionals.
