2009 Nissan Sentra Bewertung
Nissan Sentra kompakt spielt in einem zunehmend umkämpften Liga, dank der wachsenden Zahl von Verbrauchern, die zu kleineren Autos hingezogen werden. Im Nissan Aufstellung, nimmt die Sentra den Raum zwischen der weniger teuer und geringfügig kleiner Versa und der größeren Altima Familienlimousine. Der Sentra wurde neu gestaltet und im Grunde völlig neue für 2007.
Obwohl die Sentra ist klein auf der Außenseite, liefern die hohe Dachlinie und 105,7-Zoll-Radstand (zu den längsten in der Klasse) eine geräumige und luftige Kabine, dass tatsächlich versetzt den Sentra in der EPA-Mittelklasse. Bei den über sechs Fuß hoch, kann die Sentra erweisen sich das am besten angepasste des Kompakt-Segment sein. Innenarchitektur ist ausgesprochen modern, aber die verwendeten Materialien können sich ein wenig billig und eigentlich hinter denen der weniger teuren Versa schleppen.
Die hohe Dachlinie zahlt sich im Innenraum, aber es wirft auch den Schwerpunkt, was wiederum dem Sentra kann eine tippy und verunsichert fühlen. Im regulären Sentra, werden die Schocks für eine geschmeidige und nicht sportlich unterwegs abgestimmt.
Der Sentra kommt in verschiedenen Ausstattungsvarianten. Die einfachste ist die 2.0, mit dem 2.0S, 2.0SL, SE-R, und SE-R Spec V im Anschluss in der Hierarchie. Zwei Motoren stehen in der Sentra. Die 2,0-Modelle sind, nicht überraschend, von einem 140-PS starker 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor angetrieben. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe zur Verfügung, ebenso wie ein stufenloses Getriebe (CVT). Kraftstoffeinsparungen für Sentras von der 2,0-Liter angetrieben kommt bei 21 mpg Stadt und 29 mpg Autobahn für das Sechsgang-Schaltgetriebe und 24 mpg Stadt und 30 mpg Autobahn für das CVT-Modell ausgestattet.
SE-R-Modelle erhalten einen 177-PS, 2,5-Liter, und die Top-Hund Spec V bekommt einen 200-PS-Version des gleichen Motors. Regelmäßige SE-R-Modelle kommen ausschließlich mit einem CVT, desto mächtiger Spec V erhält ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Nach Angaben der EPA, wird die SE-R verbrauchen eine Gallone Gas alle 24 Meilen in der Stadt und alle 30 auf der Autobahn. Spec V-Versionen kommen in bei 21 mpg Stadt und 29 mpg Autobahn.
In einer aktuellen Vergleichstest, beendete ein Sentra 2.0S auf dem letzten Platz hinter fünf seiner Kollegen: ein Toyota Corolla, einen Hyundai Elantra, einen Honda Civic, ein Mazda 3, und einen Volkswagen Rabbit. Der Sentra Handling und Chassis nicht beeindrucken.
In einem Fünf-Auto-Vergleichstest von sportlichen Kompakten, beendete ein Sentra SE-R Spec V auf dem vierten Platz vor der vorherigen Generation Subaru Impreza WRX-Folge, die nicht unumstritten in unserem Büro war. Obwohl die SE-R Spec V irgendwie geschafft haben, den WRX schlagen, verlor sie zu einem Mini Cooper S, Volkswagen GTI und Mazdaspeed 3-Autos, die alle weit mehr Fahrspaß und Laufruhe geliefert. Darüber hinaus war der Spec V nicht so schnell wie die Konkurrenz.
Urteil
Geräumig und komfortabel, fehlen dem Sentra das Feuer in seinem Bauch, die uns viel Spaß beim Fahren macht. Für Interessenten an bloßen Transport kann das Sentra füllen die Rechnung. SE-R-Versionen verbessern das Fahrerlebnis zu einem gewissen Grad aber noch immer hinter der Konkurrenz.
