2011 Infiniti M56x - Short Take-Road Test
Stoppen Sie uns, wenn Sie diesen einen gehört habe, bevor: Es gibt eine Hintern-Rad-Antrieb Luxus-Limousine, die auch verfügbar ist mit Allrad-Antrieb, und seine Aufkleber Preis und Leergewicht sind etwas höher, während seine Leistung und Kraftstoffverbrauch niedriger sind. Das Thema hier ist der Infiniti M56x, und getreu der Formel, es ist ein viel wie hinten-Rad-Antrieb M56. Bedenken Sie, dass eine gute Sache.
Entscheiden Sie sich um eine kleines "x", um das Abzeichen Ihres M56 hinzuzufügen, und Sie werden das Autohaus 2500 $ ärmer verlassen, als der Basispreis ist $ 60.915. Kraftstoffverbrauch sinkt von 25 mpg Autobahn bis 23, während der 16-mpg Stadt Figur ist unverändert. (Der Unterschied in der beobachteten Kraftstoffverbrauch war stärker ausgeprägt, jedoch, wie wir durchschnittlich 18 mpg mit diesem M56x, fünf weniger als die 23 wir von einem heckgetriebenen M56S sah.) Leergewicht beträgt bis zu 180 £, und das Monster 420 - PS, 5,6-Liter V-8 unter der Haube schiebt den Allrad-Antrieb Auto von 0 auf 60 mph in 4,9 Sekunden, 0,2 Sekunden langsamer als die leichteren M56S.
Mit einer Viertel-Meile Gestalt 13,5 Sekunden bei 108 mph, ist das M56x nur ein Zehntel langsamer als die M56S wir für unsere Juni-Ausgabe des Magazins getestet. Die beiden Autos sind sogar mit einem 11,4-Sekunden-100-mph Sprint Toten und das M56x kommt bei 130 etwas schneller. Wie funktioniert das Auto schwerer zu erreichen höhere Leistung? Chalk es bis zu dieser ersten M56S als ein frühes Vorserienmodell; unsere langfristige M56S tatsächlich schlägt das M56x bei jedem 10-mph-Intervall. Aber das Essen zum Mitnehmen ist, dass das M56x gibt nicht auf viel in Bezug auf die reine Beschleunigung.
Das M56x der Bremsleistung, 166 Meter von 70 bis 0 mph, und Skidpad Griff, 0.83g, sind nah an denen der M56S. Aber das M56x zeigt besser als sein Gegenstück RWD in einigen wichtigen Nicht-Testsituationen. Wir haben noch einen M56 ohne das Sport-Paket, das mit High-Performance-Sommerreifen auf 20-Zoll-Felgen und einem Hinterrad-Lenkung kommt zu fahren. Die Fahrten auf allen M56x-Saison 18-Zoll-Bereifung und kommt mit einer weicheren Federung. Im strikten Handhabung Begriffe, fühlt sich das M56S sportlicher, auch wenn seine Zahlen nicht wesentlich besser. Inzwischen ist die M56x hat ein natürlicheres Lenkgefühl, im Gegensatz zu den darty Antworten, die wir in den M56S erlebt habe. Das M56x ist auch weit mehr bewohnbar auf realen Straßen. Auf den oft kritisierte (verdientermaßen) Schlaglöchern übersäten Straßen rund um unser Büro in Ann Arbor, ist der Unterschied zwischen den beiden Autos wie der Unterschied zwischen auf dem Boden schlafen und dösen auf einer Matratzenauflage.
Wie bereits erwähnt, ist der Rest des M56x genau wie die M56S. Unser Testwagen kam geladen sowohl mit dem $ 3800 Deluxe Touring-Paket und dem $ 3.000 Technik-Paket, womit sich die als erprobte Preis auf $ 67.715. Für alles, was Sie bekommen einen 16-Bose-System und mehr elektronische Spielereien, als Sie einen Stock an rütteln können, wie Lane-Departure Warning, Forward Collision Warning und adaptive cruise control. Um einen Ausdruck aus der Marines zu leihen, macht den Infiniti M56x mehr Pieptöne von zehn Uhr morgens, als die meisten Autos den ganzen Tag machen. Zum Glück können Sie drehen alle diese Systeme ausgeschaltet, obwohl wir beraten würde das Überspringen der Tech-Pack zusammen. Im Inneren deckt das M56x alle Luxus-Basen mit hochwertigen Oberflächen, Ledersitze, und viel Platz in den beiden vorderen und hinteren Sitzplätzen.
Gehen wir zurück zu den Allrad-Antrieb gegen hinten-Rad-Antrieb-Skript, wird die M56x nicht opfern viel auf dem zusätzlichen Gewicht benötigt, um Kraft auf alle vier Räder schicken zu nehmen, und es fährt besser als die M56S. Aber wir sind bereit zu wetten, dass der Standard M56 ohne das Sport-Paket die gleiche Fahrt wie dieses Auto bietet. Wir haben uns lange für Schnee-oder Winterreifen an Stelle der Allrad-Antriebssystemen, und dieser Fall ist keine Ausnahme. Aber wenn Sie müssen über eine M56 mit dem "X"-Plakette, seien Sie versichert, dass man nicht opfern viel zu gewinnen, was auf Seelenfrieden.
