Reviewboard Magazine

HHR on stiilne retro Vagonett põhineb Chevrolet Cobalt platvormi. Kasutusele 2006, see pakub rohkem siseruumi ja parem välja kui koobalt, kuigi umbes 3000 $ preemiat HHR pole ebaolulistest. Majandus-meelsed sõita, korrapärane HHR pakub valikut 2,2-ja 2,4-liitrise 4-silindrilise mootoriga, millel 155 hj ja 172 hj võrra. Käigukast valikud on 5-käiguline manuaal ja 4-käiguline automaatkäigukast.

Aastal 2008, Chevrolet lisatud HHR SS, et rivistuse. Koos 2,0-liitrise turboülelaaduriga ja vahetu süstitud 4-silindriline pigistada välja 260 hj ja 260 lb-ft pöördemomenti, jõudluse numbrid selles cutesy vaguni tekitab see vait palju naysayers. Lisaks võimas mootor, SS saab selliseid hard-core funktsioone käivitada kontrolli ja vahva no-lift käiguvahetusfunktsiooni käsitsi-ülekande mudeleid, mis võimaldab juhil hoida oma suu rajatud gaasist täisgaasile kiirendus. Edastamise võimalused on samad, kuigi 5-käiguline on rangemaks, et hakkama täiendavad võimsuse ja valida automaatne teile maksma 10 hj ja 37 lb-ft.

HHR Panel on saadaval samuti, kustutamine tagumised külgaknad ja ukse käepidemed vana surfer universaal vaata. Võite segada ja sobitada Panel ja regulaarne HHR, kustutamine tagumised külgaknad, kuid hoiab normaalset komplekti akendega tagauksed. Kui soovite kindel tagauksed, kuid aknad taga, sa pead tegema mõned jäägid-õue scrounging, sest see kombinatsioon ei ole kättesaadav tehases.

Otsus

Ehkki Chevy väidab HHR on inspireeritud 1949 Chevrolet Suburban, me arvame, stiil oli rohkem inspiratsiooni edu Chrysler PT Cruiser. Välimus on panna see ilusti, tuletis. Sõltumata sellest, HHR on meeldiv kuju midagi maksavad nii vähe, ja istekoht on kenasti tõusnud. Sisustus siiski meelde, kuidas odava HHR on, nagu tugevate plastide ja suur paneel lüngad külluses.

HHR Panel teeb väga head tööd hõivamiseks 1950 surfer vibe, kuid kasuliku ohustab veider plastkarp sees conjured kuni pakkuda korter koormus põrandale. Kuigi ta saavutab selle ülesande, pagasiruumi maht on oluliselt väiksem kui see oleks olnud, kui insenerid olid lihtsalt eemaldada tagumine iste. See on mõeldud neile, kellel väikeettevõtteid, mis muudab edev mobiilne stendi, kuid parem ole suured teemad läbi.

HHR SS on üllatavalt pädev väike masin: võimsad, tundlik ja lihtsalt silmad ja kõrvad. Lainurk 5-käigulise krobeline, roolisüsteemi on nullilähedane, ja ülejäänud peaaegu võrdselt parim kuum luugid teedel.
Mida uut on 2009

HHR ei näe suurt muutust ka 2009, kuid see ei saa mitmeid väiksemaid uuendusi. Nii 2,2-ja 2,4-liitrise 4-silindrit saab nüüd põletada E85 ja 2,2 saab muutuva gaasijaotusfaasidega jaoks 6-hp tõuke võimsust ja 2-mpg keemistsentrid oma maanteel kütusesäästu hinnang. Kõik mudelid lisada täiskomplekti standard turvalisuse funktsioone, sealhulgas stabiilsuse ja veojõukontroll, ABS, ja turvakardinad. Backup kaamera õnnistus on madala nähtavuse Panel mudelid-ja Bluetooth telefoni kasutajaliides on vabatahtlik.

Ostjad võivad nüüd saada HHR SS ja Panel ühe sõiduki koos olid seni kättesaamatud, ja uus SS Performance Pack (895 $) kimbud varem à la carte piiratud libisemisega diferentsiaal ja 4 kolviga Brembo esipidurid.

Tähtsündmused ja soovitused

Baasi HHR on LS, mis algab pisut alla 20 grand ja sisaldab 2,2-liitrise 4, 5-käiguline manuaal ja kõik turvaseadmed HHR pakub. Panel versioonid HHR lisatakse umbes 300 $ lisatasu.

Valikud on LS on piiratud, ning et mudel on saadaval ainult väiksem mootor. See on ka ainus viis, välja arvatud SS saada manuaalkäigukastiga koos HHR. Uuendamine automaatkäigukast maksab grand, ja nagu boonus, sisaldab serveri starter. Need, kes soovivad automaatne HHR peaks algama 2LT trimmi, mis pakub auto standard ja on ainult $ 1000 rohkem kui LS on automaatne. 2LT ka võrgud enam-võimas mootor, mis HHR vajab kui ta on varustatud vaid 4 käiku.

Märkimisväärsed võimalused hõlmavad Sun ja Fun pakett, mis on saadaval ainult 1LT mudelid päikesepaisteline valdkondades riigi kahjuks. See hõlmab katuseluugi, kroomitud iluvõre, katuse spoiler, ja 16-tollised kroomitud veljed ja maksab umbes $ 2000. Need, kes ei ela sunny-piisavalt Ilmanala saavad ikka kroomitud iluvõre koos Bright Chrome pakett, mis ka pritsmed kroom peale küljepeeglite, ukse käepidemed, ja 16-tollised rattad. Sisustus parandada väikestele ja suurtele on ka olemas, kellel Pioneer 7 kõlariga stereo edev umbes $ 300 ja dual peatugi paigaldatud DVD ekraanid läheb umbes $ 1900.

SS algab rohkem kui $ 25.000; järsku HHR, kuid õiglane oma konkurentsivõime seatud ja arvestades oma võimeid. Performance pakett on väärt, $ 295 ümberkonfigureeritavaid tulemuslikkuse ekraan ei ole.