2009 Nissan Rogue arvostelu
Johdanto
Rogue on Nissanin tuloa kilpailukykyisiä pieniä urheilu-apuohjelma segmenttiin. Kuten useimmat sen kilpailun, Rogue on auto-pohjainen, käy etu-tai nelivetoinen, ja suhteellisen polttoaineen kulutus verrattuna kuorma-pohjainen sport-autot menneisyydestä. Rogue on rakennettu samalle alustalle kuin talous-auton Sentra, josta meillä ole koskaan ollut paljon rakkautta, mutta Rogue onnistuu ylittämään sen moukka juuret.
Toisin kuin jotkut sen kilpailua, Rogue on käytettävissä vain nelisylinterinen valtaa. Vaikka joilla ei ole saatavana V-6, 170-hv Rogue silti tarpeeksi nopea useimmille, se on nopeampaa kuin sen nelisylinterinen kilpailuun. Yhdistetty 2,5-litrainen nelisylinterinen moottori on portaaton voimansiirto (CVT) sen sijaan, että vaihteiden saumattomasti liikkuu leviäminen Välityssuhteen. Voit maallikoita kuljettaja, CVT tuntuvat paljon kuin perinteinen automaattivaihteisto Päästä vaihdekeppi asemaan ja mennä. Mutta enemmän aikaa CVT, ja sen tasaisen, saamaton tehonannon tulevat ilmi. Lähetys voi tehdä moottorin surina ärsyttävän enimmäistäytöllä kiihtyvyys, mutta useimmat kuljettajat eivät ole tasainen, vastannut rahoituksesta niiden Rogue usein. Rogue varustettu neliveto tarjoaa EPA polttoainetaloutta koskevat arviot 21 mpg in the city ja 26 mpg annetun highway, etu-aseman version palauttaa 22 mpg kaupungissa ja 27 maantiellä.
Käyttöön vuonna 2008, Rogue sijoittui kolmanneksi vertailutestistä yhdeksän pieniä urheilu-hyötyajoneuvot, takana Honda CR-V ja Toyota RAV4. Me ylisti Rogue sen erinomaiset tie käytöstavat, urheilullinen käsittely, kalliiden ulkonäkö ja nopea kiihtyvyys. Miten järjestetään Rogue takana oli synkkä sisustus, pienehkö takapenkillä, ja CVT, joka on rakkaus-se-tai-jätä-ehdotus.
Tuomio
Rogue on urheilullinen, komea vaihtoehto joitakin sen seinäkukkanen kilpailua. Taka-paikkainen tila ja sisustus muoveja ei ehkä luokkansa paras, mutta loput paketin ja erinomaiset tie tapoja tehdä Rogue vakava haastaja luokassaan.
Uutta vuodelle 2009
Vuoden 2009 Rogue lisää muutamia ominaisuuksia, kuten nopeuden mukaan säätyvä automaattinen ovi lukot, taittuva etumatkustajan istuin, kuljettajan selkänoja kartta tasku, sekä uuden konsolin lokero. SL viimeistelytasoa lisää sisätilojen tunnelmavalaistus, ajotietokoneen ja ulkolämpötilan sekä tavaratilan osaston rahdin koukkuja. Nahkaverhoilu on nyt valinnainen edessä-aseman SL malleja, ja Bluetooth handsfree-integraatio ja avaimeton käynnistys lisätään Premium paketti kaikki etu-aseman Konnat.
Kohokohdat ja suositukset
Rogue on saatavana kaksi viimeistelytasot: S ja SL. Rogue S-mallit alkavat 22.000 dollaria ja tulevat hyvin varustettu sähköiset ikkunannostimet ja lukot, ilmastointi ja vakionopeudensäädin. SL-mallit maksavat noin 1500 dollaria enemmän ja lisätä suurempia alumiinivanteet, maalatut ulkovarusteiden ja sävylasit. Neliveto on valinnainen S ja SL lisäksi $ 1200. Lisäksi pieniä eroja vakiovarusteena kahden viimeistelytasot, SL tarjoaa enemmän lisävarusteita ja voidaan tarted ulos enemmän kuin S, jotain pitää mielessä, kun olet ostoksilla.
Turvallisuus
Dual etuturvatyynyt, etuistuimella asennettavat sivutörmäysnormeja turvatyynyt, verho sivutörmäysnormeja turvatyynyt, etu-turvavöiden esikiristimet, etuistuimella aktiiviset pääntuet, lukkiutumattomat jarrut, luistonesto, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä, ja rengaspaineliitäntöjen seuranta ovat vakiona kaikissa Rogue malleissa.
