Reviewboard Magazine

Santa Fe on Hyundain merkintä keskikokoinen crossover hyötyajoneuvo markkinoilla, jotka kilpailevat ajoneuvojen, kuten Toyota Highlander, Ford Edge, Mazda CX-7, ja Honda Pilot. Se on saatavana kaksi V-6 moottoria: 2,7-litrainen, joka tekee 185 hv ja 183 lb-ft vääntömomentin ja 3,3-litrainen, joka on hyväksi 242 hv ja 226 lb-ft. 2,7-litrainen on astutettu vakio viisi vaihteinen manuaalivaihteisto tai lisävarusteena neljä vaihteinen automaatti, suurempi, 3,3-litran V-6 käyttää viisi nopeuden automaattisesti pelkästään. Kaikki Santa Fes ovat etuveto aloittaa, joiden mahdollisuus all-wheel-drive-järjestelmän kautta linjan. Pohja GLS on kaksi riviä istuimia, johon mahtuu viisi matkustajaa, SE ja Limited on saatavana kolmannen rivin antaa seitsemän matkustaja ominaisuus. Hinaus kapasiteetti on mitoitettu 3500 puntaa SE-ja Limited-mallit. V-6 moottoria palata samanlainen kaasun mittarilukema. 2,7-litran saa 17 mpg city ja 24 mpg valtatie etuveto ja viisi vaihteinen manuaalivaihteisto ja 18/24 automaattista, se saa 17/23, jossa neliveto ja joko siirto. 3,3-litrainen palaa 17 mpg city ja 24 mpg valtatie kuinka monta pyörää ovat vetäviä ja joiden lähetys on valittu.

Tuomio

Santa Fe: n vahvuuksia ovat arvo, mukava ratsastaa sekä laadukas sisustus, joka on parempi kuin useimmat sen japanilaisten kilpailijoiden. Vastaan, että sisätilat on vain kunnollinen, jossa 34,2 kuutiojalkaa tavaratila takana toisen rivin istuimet ja 78.2 kanssa taitettuna, verrattavissa tilaa Toyota RAV4, mutta pienempi kuin Highlander-luvulla. Pohjimmiltaan Santa Fe yhdistyy ne pienet ja keskisuuret CUVs hinnan ja sisätilat. Mutta se tuntuu alitehoinen-varsinkin 2,7-litrainen GLS form-isn't hyvin pystyy off-road, ja on pullukka kulmien ympäri. Hiljattain vertailutestillä, all-wheel-drive Santa Fe oli tarpeeksi hyvä kaivaa esiin Ford Edge, Mazda CX-7, ja Dodge Journey kakkostilasta, vaikka se hinattava voittaneen Nissan Murano reilulla marginaalilla.

Klikkaa tästä lukea kokonaisuudessaan uudelleen Hyundai Santa Fe.

Lue tästä uusin vertailu testi, jossa Hyundai Santa Fe.

Uutta vuodelle 2009

Hyundai on lisännyt päivittänyt äänijärjestelmät mukana vakiona USB / iPod ylimääräiset tulot tänä vuonna. Myös SE Touring paketti lisää valtaa kuljettajan istuin ja HomeLink lähetin. Perävaunu-prep-paketti ja katto poikkipuita ovat vakiona SE-ja Limited-mallit.

Kohokohdat ja suositukset

Pohja GLS viimeistelytasoa alkaa noin 22.000 dollaria, merkittävästi alittivat sen keskikokoisen SUV kilpailijoita. Rahaa, se on edullinen, vakio ajonvakautusjärjestelmä ja lukkiutumattomat jarrut, kuuden kaiuttimen stereo USB / iPod tulot, sähköiset ikkunannostimet ja ovien lukot, avaimeton ja ilmastointi.

SE maksaa vielä kolme tai niin suurta, ja se saa 3,3-litran V-6, 18-tuuman pyörät sijasta 16-inchers, auto on / off ajovalot, lämmitettävät peilit ja nahkapäällysteinen ratti ohjauspyörä audion valvontaa. Uplevel Limited tuo lisää ominaisuuksia taikinaan, kuten nahka istuimet, lämmitettävät etuistuimet, teho kattoikkuna, 10-kaiuttimen stereo, teho kuljettajan istuin, ja automaattinen ilmastointi-kaikki alle 30.000 dollaria. Neliveto on vapaaehtoista kaikilla lähtötasot ja maksaa noin 2000 dollaria.

Santa Fe on kohtuullisen hyvin varustettu riippumatta mikä viimeistelytasoa valitset, niin vaihtoehtoja ei täysin välttämätöntä. Mutta Premium-paketti, joka nippuina Istuinlämmitys ja kattoluukun muun hienouksia, on hyvä tapa luxe ylös GLS ja SE Santa Fes kaksi tai niin suuren. Jos haluat nav tai takapenkin viihde, sinun täytyy siirtyä Limited, vaan noin 1800 dollaria jokaisesta, saatat olla parempi ostaa stand-alone yksikköä, varsinkin jos haluat molemmat: he eivät ole käytettävissä yhdessä .

Turvallisuus

Santa Fe on viiden tähden kaatua luokitus edestä ja sivulta tulevia iskuja päässä National Highway Traffic Safety Administration, ja on myös Insurance Institute for Highway Safety Top Pick. Kaikki Santa Fe malleissa on elektroninen ajonvakautusjärjestelmä ja lukkiutumattomat jarrut sekä etu-, etupuolelle, ja turvaverhot.