Reviewboard Magazine

Kun 500 hv Porsche näkyy, varsinkin sellainen, neljä ovea-jonkinlainen irrationaalinen vastausta vaikuttaa sopivalta. Yleensä joku sanoo: "Meidän pitäisi kisata tämä asia," paitsi meidän kilpa budjetissa täsmälleen sama määrä taitto laskuja löydät in editors housut at vaikkapa 10 klo toinen keskiviikko jälkeen palkkapäivä. Silti olisimme voineet kiirehtivät Panamera Turbo, koska siinä on enemmän liikkeitä kuin kongressiedustaja on leivonnainen buffet. Mieti: Against yksi sen kilpailijoista, sanokaamme Mercedes-Benz C63 AMG-Panamera: n 0-to-60 ja neljäsosa mailin ajat ovat molemmat 0,6 sekunnin nopeammin, ja Porsche saapuu 150 mph 2,4 sekuntia nopeammin.

Kaikki olivat yhtä mieltä siitä, että Panamera hytti on hieno. Keskikonsoli (yllä) näyttää kiireinen, mutta oli helppo oppia, ainakin kun useita osumia kahvia, Mountain Dew, ja Vivarin (alla).

Mutta unohtaa verrataan Porschen ensimmäinen ns sedan muiden neliovinen veturit. Tässä ovat numeroita, laita tämä asia mittasuhteisiin: To 60 mph, Panamera on 0,2 sekunnin nopeampi ja 0,1 sekuntia nopeammin läpi neljäsosa meripeninkulman kuin viimeisen 911 Turbo testasimme. Mikä on outoa, koska Panamera on 689 kiloa lihavampia kuin 911. Saattaa Zuffenhausenin olla jumiutumisen teholuvut tai ovat Panamera on seitsemän nopeuden doppelkupplungsgetriebe (double-kytkin vaihteisto) ja sen räjähtävän Launch Control vastuussa? Voit selvittää, jonkinlainen kilpailu ei näytä sen.

Brumos Porsche voitti 2009 24 Hours of Daytona. Emme voisi jopa kutsua Osanottomaksut että rotu, joten keksimme tapahtuman 24 Hours of Dayton, jossa olimme ensin, viimeinen merkintä, ainoa merkintä. Sen lisäksi, että yksi pääte vokaalin, kaksi kilpailua ovat samanlaisia. Molemmat ovat lähellä lentokenttää. Jotkut Dayton kansalaisten kulutusta Rolex-kelloja. Dayton teki polonium laukaisee vuonna atomipommeja, mutta Daytona teki palkintokorokkeelle. Daytona on nämä jet-powered track puhaltimet, vaikka Dayton on yksi Yhdysvaltojen parhaiten yhteen kadunpuhdistuskoneet aikataulut. Dayton on koti närkästynyt polkupyöriä, mutta Daytona asuu vihainen sääntöjä päättäjille. Dayton rakennettu Nutter Center, kun taas Daytona rakennettu lehdistön laatikko olisi pitänyt kutsuttu Nutter Center. Dayton kotoisin Rob Dyrdek, joka voi rullalautailu paljon parempi kuin Hurley Haywood. Ja Daytona vahvistetaan väittävät pahamaineisen "bussipysäkki" käänny, vaikka Daytonin hallussaan satoja bussipysäkkejä, puhumattakaan yhtä pahamaineinen crash-ratsastetaan risteys tunnetaan paikallisten keskuudessa Toimintahäiriö Junction.

Niinpä hahmotti 356-mailin lap-100 kertaa parempi kuin Daytona n Wimpy 3,56 mailin lap-alkanutta, kaksihaarainen, ja totesi Dayton. Me collared neljä toimittajat, jokainen ottaa pyörän kuusi tuntia, jonka jälkeen kuljettaja swap ainutlaatuisen Pit Lane, joka oli itse asiassa pylväshalliin Hampton Inn. Täten, näytteen meidän kuljettajien lokikirjan kommentit:

John Phillips, kahdeksantoista to Midnight

Matka: 302 kilometriä

Poistui hotellin alle 180 asteen sateenkaari. Hyvä merkki. Mökki on yhtä runsas kuin mikä tahansa Bentleyn, vaikka toivon oli parempi taka-kolmen neljäsosan visio. Pidin silitti-pylväiden peitossa mitä näyttää ja tuntuu valkoinen mokka. Hassua, että siellä on niin paljon vetää, kun rullauksen alle 10 mph. Half-akselin kitka? PDK: n ennenaikainen mieltymys ensimmäisen vaihteen? Pelottavaa salama Xenia, kaupunki nosti kehon in Oz-kuin tornado 1974. Istuimet ovat niin yritys kuin overinflated jalkapallot, kapeat tyynyt, ehkä nämä pian alkaa kalvaa minun lantiolla? Cruise-control vipua sen alla signaali varsi. Jo kolmen tunnin kuluttua, olin silti sekava kaksi. Ohjaus on nopea-kappaleita kuin mestari ja on mukavasti painotettu, joka auttaa naamio tämä auton massa. Ei BMW 7-sarjan tai Benz S-luokka on yhtä ketterä, mutta Panamera on yhtä kiinteä-tunne joko. Meni hermo ja vasemmalle kaistalle tyhjäntoimittaja ja käyttöön kaikki 500 hevosta, kulkee oikealla. Makea äiti Usain Bolt. Scared itseäni niin paljon kuin tyhjäntoimittaja. Ei tarvitse Vivarin. Rauhoittava löytää laitoksen Chillicothe nimeltään "24 HOUR BOND."

Pyhä painike ylikuormitus, Wendelin! Keskikonsoli on varsin pelottava, mutta sijoitus valvonta on laitekohtaisia-kuljettaja ilmasto Luoteis neljänneksessä, matkustaja on koillisessa, ja niin edelleen. Nämä ovat parhaita istuimen tuulettimista olen koskaan kokenut, hikinen takaisin assicles 10 sekunnin. Tämä auto tuntuu leveä, ja istuvat niin alhainen se liioittelee tunne. Itse asiassa se on laajempi kuin Cayenne-laajempi kuin lähes kaikki sedan USA: Hassua, että siellä on niin vähän sisustus varastointi-kartan taskut voi tuskin käsitellä muistikirjan. Neliveto on mojova takana harha on hätkähdyttävä. On kylmistä renkaista, takapää pääsee valloilleen melko johdonmukaisesti. Saan sashay ulos pyrstön kun en edes etsimässä sitä. Luiskahtanut Launch Control lähes sattumalta: Valitse "sport plus" sammuta ajonvakautusjärjestelmä, sitten jarrumomentti, ja. . . Wow. Kiire on valtava, pelottava. On joitakin osia ajaa, olisin mieluummin S-luokan mukavuutta, mutta Panamera tuntuu kevyempi ja ketterä, se sukeltaa nurkkiin ja tuntuu pienempi kuin useimmat luxosedans. PDK shift-painikkeet ovat vain typerä. Tuokaa takaisin normaaliin mela.

TONY Quiroga, 6 AM keskipäivään

Etäisyys kuulu: 180 mailia

Uni-johdettu Quiroga jakaa aikansa Starbucks, Waffle House, ja tyhjäkäynti laitumilla.

Ajoi suoraan Starbucks sijaitsee 24 tunnin supermarket. Kuvaaja Tom Adams sitten vaelsi yli lehtiteline, tarttui kopio C / D, ja alkoi välittäjänä käsitellä Starbucks virkailija minun nimikirjoitusta. Ehkä kuulleet Adams sanovat, "Celebrity", sitten taas, hän olisi voinut puhua hänen autonsa. Panamera sisustus voisi olla minun uusi suosikki. Dash jäljittelee 911: n sen viisi mittari palot, ja korkea keskikonsoli on kaunista. Muita 911 ominaisuuksia ovat kapeat, mutta mukavat istuimet. Ulkopeilit ovat pieniä. Vuorot tulevat raa'asti nopeaa, 90 mph saapuu aikoihin luulet 60 oughta. Adams kertoi minulle, että hänen tyttärensä käytetty piiloutua viljapelto kun hän ei halunnut ottaa häntä ratsastusta oppitunteja. Kerroin hänelle kuinka paljon rakastan Waffle House. Adams nukahti takapenkille, mutta heräsin kun käännyin hänen istuimen lämmitintä. Vihaan päästä ulos tästä autosta, koska minun täytyy katsoa pakotti 911 tyyli cues, jotka eivät toimi sedan. Hit Waffle House on 11:30. Älä kerro Phillips. Sinun pitäisi kokeilla pekonia, kananmunaa ja juustoa sandwich. Oikeasti. Sitten KC Colwell saapui. Hän määräsi vohveli, jonka hän söi lusikalla.
KC COLWELL, päivin kahdeksantoista

Etäisyys kuulu: 296 kilometriä

Vuonna Hills Colwell kuvattu Panamera nimellä "flat koukussa." Testauksen aikana hän totesi 190 mph.

Vuonna Ohion Hocking Hills, tämä auto on tasainen koukkuun. On hyvä määrä aliohjautuvuuden, mutta jarrut ja Saturn V työntövoima tekevät erittäin palkitseva back-tien kokemus. Samaan aikaan, se peittää nopeuttaa hyvin. Yhdistäminen päälle moottoritiellä on 100 mph on tavallista, johon saatiin ainakin yksi keskimmäinen luku mies autoilijan. Kuljettajan istuin, ohjaamo näyttää tiukka, ja kulmat auton katoaa horisonttiin, joten se kova jäisi kautta tungosta parkkipaikoilla. Fantastic sisustus-kuin konseptiauton. Pitäisikö minun mainita, että vaikka testata tämä asia, se saavutti 190 km ja vielä vetää niin loppui tien? Luultavasti ei. En usko, en haluaisi olla missään auton takapenkillä on 190 mph.

Ainakin kolme pistettä, meidän kuljettajat pääsivät yhteisymmärrykseen. Ensinnäkin Panamera on hengellinen seuraaja 928: samalla tavalla Christopher Buckley on hengellinen seuraaja WFB Jr.: liittyy nimellisesti mutta ei niin paljon filosofista tarkoitusta. Toiseksi Panamera on komea siitä edestä kolmen neljäsosan mielestä mutta muuten on ovoidal festivaali lava-lamppu kokkareita. Kolmas ja tärkein, tämä ei ole luxosedan. Se on ylellinen, oi, Jumala, kyllä, ei koskaan. Mutta se on urheiluauto, joka sattuu olemaan kaksi tilavaa takaistuimet. Ei BMW 7-sarjan tai Benz S-luokka on niin gutsy, niin yhdistetty, niin suora, kuin ennakkoluuloinen kohti instant-mielihyvää ketteryyttä ja valkohehkuisen nopeuden. Joten voit kutsua sitä "tweener." Voit myös soittaa sitä ihanaa.

Lopulta me hallitsi 24 tunnin Dayton kuin kukaan ennen, vaikka kukaan meistä suorittanut koko kierroksen. Meidän Porsche katettu 1078 mailia vastaan ​​Daytona-palkittu Porschen 2617 mailia. Juhlistimme eikä Moët ja ​​vapaa Rolexes mutta pikapesu ja pekonia, munia ja juustoa Waffle House. Olisimme nähneet Hurley Haywood siellä. Ei varma. Ehkä.