2010 Nissan Ciúb S - Bóthar an Tástáil
I 1900s luatha, bhí an ghluaiseacht Ciúbachas avant-garde ceannródaíocht ag Georges Braque agus Pablo Picasso. Faraor, an treocht seo gríosaitheach ealaíonta a bhí a rinneadh go tapa i léig ag an aireagán an bosca cairtchláir, foirm ealaíne ina dhiaidh sin chun foirfeachta agus inacmhainne a rinneadh ag an ghluaiseacht a bheadh a bheith ar a dtugtar Chónaidhme Express.
Agus ansin, i 1998, dabbled Nissan gcéanna i Ciúbachas leis an Ciúb, Aisteach a choinneáil i bhfolach sé laistigh dá theorainneacha féin-ainneoin seo iontach díolacháin-ar eagla go bhféadfadh Meiriceánaigh péinteáil na feithicle UPS donn agus é ina dhiaidh a joke do lucht leanúna NASCAR, a Ba mhaith tathaint ar Dale Jarrett le "Rás an Ciúb, Dale, cine an Ciúb!"
Trí glúine isteach Ciúb ar bheith ann, tá sé bainte amach ar deireadh ár gcósta, a bheith buailte leis an Punch boxy ag Element Honda, ar xB Scion, agus Soul ar Kia. Turais sé ar bharr na craoibhe a ghiorrú vice-ardán a vice chiúbaithe?-Agus tá gach ceithre iterations samhail tosaigh tiomáint amháin agus í feistithe le 122-HP, 1.8-lítear ceithre. Faraoir, ní bheidh muid a fháil ar "e-4WD." Ró-daor, a deir Nissan.
Ag labhairt di ar phraghas, nach bhfuil sé i bhfad, ag tosú ag $ 14,685, lena n-áirítear rialú agus cobhsaíocht A / C (ar Ciúb iced?). Ardaíonn an costas mar a oibríonn sé ar a bhealach a dhéanamh tríd an "Pacáiste Ginormous"-i ndáiríre ansin-bheanna ag $ 20,815 le haghaidh Krōm Ciúb luchtaithe. A dhéanann an Krōm, buille faoi thuairim againn, Stéig Cube. Eschew an dá barr samhlacha an lámhleabhar sé-luais le haghaidh CVT comhionann leis an an versa.
Dinimiciúil, is é an rud éigin de Cube mála measctha. Tá an cumhacht leictreach-cúnamh stiúrtha delightfully solas-do chara is fearr sa trácht nó cé go mothaíonn páirceála-ach ar shlí eile saorga agus Nochtann beag faoi uigeachtaí bóthair. Is ga casadh le 33.4 gleacaíochta cosa.
An t-inneall sonrú in aon buaic cumhacht faoi deara mar gheall ar níl aon chumhacht faoi deara. Tagann msu seasca i 9.1 soicind leisurely i gcoinne, a rá, 7.9 ar an 142-capall Kia Soul ar soicind. Agus molann an Ciúb an ceathrú míle 17.0-dara b'fhéidir gur mhaith leat a thabhairt chomh maith ábhar léitheoireachta. Tá caighdeán díomhaoin superb, a shábháil Poe-mhaith sconna-sconna-tapping ó fhoinse anaithnid.
Is é an nasc athrú go tapa agus go suairc sreabhach le haghaidh gluaisteán sin saor. Is é an clutch solas, le takeup intuartha. Murab ionann agus an xB Scion, céimeanna an Ciúb go héasca amach le ar a laghad de thuras thar lom, agus an pedals iad siúd na nicely do sÚil-toeing agus-. I TOTO, tá an drivetrain scagadh ionadh.
I gcomparáid lena iomaitheoirí orduithe, an Ciúb an grip skidpad a laghad. Páirteach, é sin mar gheall ar a 15-orlach Toyos-mbeadh na cosa a bheith Ciúbach?-Agus i bpáirt toisc go bhfuil sé déanta soiléir tiúnta le haghaidh turas velvety. Níl taisteal ar fionraí, mór-terrific ag déileáil le heaves sioc, potholes, nó an bhó ó am go chéile marbh. Is é an downside neart rolla chomhlachta, níos measa seans ag ionad ard dhomhantarraingt.
In ainneoin drumaí ar chúl, iad na coscáin láidir, agus tá mothú gcos den scoth. Agus sa nideoige econo-coimeádán, tá sé deas a aimsiú fearas séú slogs do bóthar mór. An Ciúb ar Fleasc, áfach, ó am go ham agus shivers groans amhail is dá mbeadh sé ag casadh air, agus an creathadh chúl headrests-feidhmiú ar chineál an Rumba bálseomra i rearview scáthán-leid ar ardán go isn'ta paradigm de unyielding solidity. Mothaíonn an Ciúb leochaileacha. Tarraingthe? Gan molta.
Is iad na suíocháin tolg-mhaith tosaigh chomh compordach agus is sofas. Cad é nach bhfuil siad i taobh bolsters Tá mhaolú trí fuála, domhain wavy go seilbh do thighs i bhfeidhm. Tréimhse cairde Tosaigh, ag 42.6 orlach lends, an cábáin an aura de hangar aerárthaigh. Is iad na suíocháin cúil, in éineacht leis an urlár marbh-árasán, go cothrom expansive agus bheadh cóiríocht dhá cheann de na ár láithreán gréasáin ar sé-foot-seacht eagarthóir Gall chomhlachú Jared, cé go bhfuil againn ach amháin. Thairis sin, tá an binse ar chúl ar ráillí agus sleamhnáin trí sé orlach de taistil. Huaire an seatbacks cúil cothrom isteach ar an cúisíní ach nach Titime ar aghaidh ansin. Nóta: bata leis an taobh istigh beige agus dorcha-donn. Is é an taobh istigh uile-dubh ró funereal.
Ergonomically, tá an chuid is mó ar Ciúb bang-níl cinnte nach mhistéir a bhaineann leis an HVAC íostach rialuithe-cé go bhfuil an scaoileadh breosla-filler suite in aice leis an scaoileadh cochall, sa dorchadas iomlán, agus is é an rialú taobh-scáthán ar leibhéal glúine. Tá dromchlaí Interior os cionn an mheáin le haghaidh carr ar an bpraghas. Infheictheacht Is cosúil le Google Earth, agus táimid buíoch go háirithe go phána bónas de ghloine ar chúl an taobh paisinéirí-C-colún, a bhíonn ar gach ceann de na guesswork as tacaíocht suas. Go deimhin, is é an windshield upright chomh mór resemble an visors ghrian ailerons ó Cessna. Ag luasanna bóthar mór, an displaces gaothscáth a tornado an aeir, go leor inchloiste mar tumbles sé thar na piléir-A. Cad atá níos mó, a dhéanamh ar an Ciúb ar thaobh leac agus a stubby, 99.6-orlach rothfhad susceptible sé le Crosswinds.
Osclaíonn an doras lasta go héasca-tá sé éadrom agus tá sé feistithe le láimhseáil, mór-éasca grip. Hiomlán ajar, cuireann sé ar oscailt 43-orlach, agus níl detent úsáideach ag an bpointe dhá chos, i gcás tá tú páirceáilte gar do charr astern.
Le linn an Dara Cogadh Domhanda, dúirt na bhFiann Picasso nach raibh a chuid saothar péintéireachta cubist réalaíoch. Ansin, thaispeáin an saighdiúir an t-ealaíontóir léargas ar a chailín. "Mo, mo," a dúirt Picasso. "An bhfuil sí i ndáiríre beag mar sin?"
Inside, nach bhfuil an Ciúb chomh beag leis sin, ach nach bhfuil sé ar buaiteoir rang. Aft an suíochán cúil, cuireann an Ciúb 11 troigh chiúbach de stórála, i bhfad taobh thiar de na beag Kia Soul ar 19 troigh chiúbach agus 22 an xB Scion ar. Leis an suíochán cúil fillte, a dhéanann an Ciúb surpass an Soul i fóntais-58 troigh ciúbach in aghaidh 53-ach Readonly an dá taobh thiar de na 70 xB Scion ar. Ar a laghad déanta Nissan an chuid is mó de, ag tairiscint 19 láithreáin a chrochadh nó a stóráil rudaí.
In ionad amháin litir sa Ciúb focal, agus fuair tú gleoite, a bhfuil cáilíocht a chaithfear a thomhas amach modestly. Amharc ar an ovoid "fráma grianghraf" fuinneoga taobh tosaigh. Ansin, níl an headliner ar comhlárnacha 3-T a fáinní, a resemble cad Feiceann satailíte mar tá sé síos ar Chósta na Murascaille Invest. Is é an tach bán "chun ionadaíocht a dhéanamh ar an Domhan," a deir Nissan, cé go bhfuil an speedo gorm "chun ionadaíocht a dhéanamh ar an Ghealach." Agus ar feadh cúpla soicind tar éis am tosaithe glows, ar ghrian oráiste mhór roimh idir an dá tomhasairí, ansin apocalyptically dó amach. Dia duit, Nostradamus?
Is é an Ciúb solas, airy, agus cairdiúil i ngach bogann uirbeach ach is gá a dhéanamh ach rud amháin-aon rud-ar bhealach níos fearr ná a chuid iomaitheoirí. Toisc go bhfuil sé é, a éileamh príomhfheidhmeannach go Laochra lorg nós refrigerator ó na '50s. Chóir Nissan a chuaigh an fray gleoite-bhosca nuair a tháinig an chéad xB.
