Magellan RoadMate 1200 Revisión

A primeira vista, o Magellan RoadMate 1200 parece ser un bo nivel de entrada no coche GPS. Ten un deseño sen complicacións compacto que é perfecto para compradores de primeira vez, e terá as funcións de navegación máis esenciais para un prezo accesible $ 199,99. Parece bo, non? Non tan rápido, xa que na estrada a RoadMate 1200 conta unha historia diferente. É lento para realizar tarefas, como o cálculo das rutas, e carece de algunhas das características que os sistemas de mesma franxa de prezo ofrecer. Dito isto, se está no mercado a un sistema de navegación portátil básico, recomendamos o Mio C230, que tamén engade función text-to-Speech, ou o TomTom ONE 3rd Edition.

Proxecto
O Magellan RoadMate 1200 é un dos máis pequenos sistemas de navegación portátiles que puidemos ver na memoria recente. Mide a petite 3,6 cm de ancho por 3,3 cm de alto por 0,6 cm de profundidade e pesa 4,9 onzas de luz. É máis ou menos o tamaño dun baralla de cartas, entón podes incluso montalo nunha bicicleta ou usalo como un navegador portátil mentres viaxa en pé. Mágoa que o sistema non ofrece bicicleta ou modos de enrutamento de peóns. Mentres o RoadMate 1200 parece solidamente construída, teña coidado ao transportar a unidade entre os vehículos, como o depósito de plástico pode rachar cun tombo feo.

Agora a un trade-off ao RoadMate 1200 pequeno cadro é que non obter os maiores pantallas de 4,3 polgadas atopados en algúns dos sistemas de hoxe. Pola contra, ten unha pantalla táctil diagonal máis estándar de 3,5 polgadas que recoñecidamente parece axustado, despois de ter probado as pantallas anchas, senón que é brillante e nítida e non tivemos problemas para ler os mapas. A pantalla táctil é tamén sensible aos comandos.

A interface é moi intuitiva e sinxela de dominar con iconas claramente identificados. Como outros modelos Magellan, o RoadMate 1200 ten unha característica QuickSpell para auxiliar no proceso de entrada de texto. A medida que comezar a escribir os números e letras dun enderezo no teclado virtual, QuickSpell escurece os caracteres que non corresponden a ningunha da cidade ou rúas situadas na base de datos do sistema.

Algunhas cousas finais a seren observados: Hai un slot para tarxetas de expansión SD e botón de reset na columna dereita, mentres que hai un porto mini USB á esquerda e un botón de enerxía única na parte superior da unidade. O Magellan RoadMate 1200 vén embalado con só unha lista de nu-osos de accesorios, que inclúen un cargador de coche e vehículo mount (parabrisas e panel). Un adaptador AC sería unha boa adición.

Características
O Magellan RoadMate 1200 é un sistema de navegación básica, entón non hai realmente ningún campás e asubíos para este GPS no coche. Ven con unha tarxeta SD pre-cargado con mapas dos 48 estados contiguos dos Estados Unidos, Hawai e Porto Rico e ten 1,3 millóns de puntos de interese de base de datos. Para planificar a súa viaxe, podes escribir un enderezo, un cruce, un código postal, ou seleccionar un lugar da súa lista de destinos anteriores. Tamén hai un planear de viaxe para viaxes de varios destinos.

O catálogo POI inclúe as principais categorías e entradas máis especializadas. Igual que os sistemas actuais, pode buscar restaurantes por tipo de cociña e tocando en calquera icona POI fará que o enderezo eo número de teléfono da lista. A base de datos é ampla, pero fixemos unha serie de empresas nas aforas de San Francisco e atopou algunhas entradas out-of-date. Hai tamén un recurso de POI Exit que pode alerta-lo para os puntos de interese popular (por exemplo, restaurantes, estacións de servizo), xunto autoestrada saídas, aínda que esta ferramenta foi ir ou perder, sobre perder. Moitas veces recibín a mensaxe, "Exit pois non están dispoñibles para esta estrada".

O RoadMate 1200 pode calcular rutas en base ao tempo máis rápido, distancia máis curta, menos ou máis uso de estradas e estradas sen peaxe. Como mencionamos anteriormente, con todo, estamos decepcionados coa falta de un modo de bicicleta ou a pé. Hai un simulador de ruta para lle dar unha demostración de funcionamento da viaxe, así como unha opción de desvío, se quere evitar unha certa porción da ruta. Se ocorrer de lle saia naturalmente ao longo do camiño, pode estar tranquilo, porque o Mestre fai recálculo automático de ruta. Ademais, premendo a icona de remolque, pode obter as coordenadas da súa localización actual, caput, e máis próximas rúas transversais.

Os mapas están dispoñibles en 2D (norte arriba e seguimento superior) ou modos 3D con noite ou cor día. Ademais, pode obter só unha lista de manobras ou a visualización en pantalla dividida, que amosa tanto o mapa 3D e súa próxima manobra. Para complementar os recursos visuais, a RoadMate 1200 ofrece-texto e voz guiadas activa-by-turn tamén. Desafortunadamente, ao contrario do Mio C230, el non soporta SayWhere función text-to-speech de Magalhães, que dá o Mio C230 unha vantaxe nese departamento.

Actuación
Actuación xeral sobre o Magellan RoadMate 1200 era lento. Houbo un pouco de atraso desde o momento en que bateu unha icona para o tempo que unha orde foi rexistrado ou temos o menú axeitado. Nós só dicir que nós gastos moito tempo mirando para a icona de volta ampulheta. Para os nosos probas de estrada, que levou ás rúas de San Francisco e dun arranque en frío, que levou a unidade de preto de 3 minutos para obter unha corrección sobre a nosa posición baixo un ceo claro. Partidas posteriores levou só uns segundos eo receptor fixo un bo traballo de manter o bloqueo durante a condución en toda a cidade.

Tamén entrou na nosa viaxe por defecto do Distrito Mariña para a sede do centro de CNET. O RoadMate 1200 levou o seu tempo de regresar con direccións en comparación con outros sistemas que xa probamos. Con todo, a ruta prescribir era preciso. Xa na estrada, as instrucións de voz guiadas eran alto e bo son, e pontua seus anuncios quenda próximos cun sinal sonoro (pode cambiar o son ou desactivar isto en Opcións do usuario). Desafortunadamente, o rendemento estrada tamén sufriu algúns contratempos debido ás velocidades lentas. Nalgunhas ocasións, o RoadMate 1200 que nos alerta para unha curva á dereita como estabamos pasando na rúa, pero era peor co recálculos de ruta, o que ten que ser moi frustrante.