2009 जीप पैट्रियट की समीक्षा
परिचय
जीप कम्पास और पैट्रियट, 2007 के लिए दो छोटे कार के आधार पर विदेशी वाहनों की शुरुआत की. दोनों Dodge कैलिबर हैचबैक, जो ही एक मित्सुबिशी मंच पर बनाया गया है पर आधारित हैं. जबकि एक 3 मज़्दा के प्यार बच्चे और साबुन के एक बार आधे इस्तेमाल कम्पास की तरह लग रहा है, 80 के दशक और 90 के दशक के चेरोकी जीप देशभक्त की तरह दिखता है. Blocky स्टाइल दौर हेडलाइट्स, और क्लासिक जीप जंगला पैट्रियट कि अपने कम्पास जुड़वां पर याद आ रही है एक कठिन उपस्थिति दे.
पैट्रियट की क्रूरता न सिर्फ त्वचा गहरी है. हालांकि सामने पहिया ड्राइव मानक है, वहाँ दो उपलब्ध सभी पहिया ड्राइव सिस्टम हैं. सड़क पर कर्षण की ओर पैट्रियट वैकल्पिक सभी पहिया ड्राइव सिस्टम में सक्षम है, लेकिन अन्य, स्वतंत्रता द्वितीय करार दिया, पैट्रियट जीप ट्रेल रेटेड बैज कमाता है. इसका मतलब है कि स्वतंत्रता द्वितीय के साथ देशभक्त चढ़ाई और म्यान भूमि और हॉप पर बिल्ला साथ अन्य जीप की तरह चट्टानों पर बौछाड़ कर सकते हैं. स्वतंत्रता द्वितीय मॉडल भी लगातार परिवर्तनशील संचरण के लिए एक रेंगने "गियर" मिलता है.
दो इंजन पैट्रियट में की पेशकश कर रहे हैं. सभी लेकिन सबसे मूल संस्करण एक 172 HP, 2.4 लीटर चार सिलेंडर इंजन है कि एक मैनुअल पांच गति या लगातार परिवर्तनशील संचरण (CVT) है कि पाली के बिना निर्बाध बिजली वितरण प्रदान करता है साथी. बुनियादी खेल संस्करण उपलब्ध 2.0 लीटर चार सिलेंडर इंजन 158 अश्वशक्ति कि पुस्तिका या CVT के साथ उपलब्ध है के साथ है.
चार 2.0 लीटर EPA के चक्र पर 23 mpg शहर और 27 mpg राजमार्ग बचाता है. 2.4 लीटर 23 mpg शहर और राजमार्ग पर 28 mpg प्राप्त होता है जब पाँच स्पीड मैनुअल के साथ सुसज्जित है. CVT आदेश, और ईंधन की अर्थव्यवस्था ग्रस्त थोड़ा सामने ड्राइव मॉडल शहर में 21 mpg और राजमार्ग पर 25 mpg प्राप्त करने के लिए, और सभी पहिया ड्राइव मॉडल पर 20 mpg शहर और राजमार्ग पर 22 mpg में आते हैं. उन जो प्रकाश बातें टो के लिए, पैट्रियट 2000 पाउंड करने के लिए संभाल कर सकते हैं.
पैट्रियट के इंटीरियर उन्नत है और 2009 के लिए अद्यतन. इससे पहले, आंतरिक अपनी plasticky और सस्ते निर्माण के लिए rants आकर्षित किया, '09 अद्यतन हमारे शिकायतों के सबसे पते. पैट्रियट के इंटीरियर spacious और आरामदायक है. बैठने की स्थिति उच्च और अच्छी तरह से जमीन से है, और पीछे की सीट से एक उम्मीद हो सकता है बड़ा कमरे के 49 घन फीट के साथ है. पीछे हैच के तहत कार्गो अंतरिक्ष इसी तरह उत्कृष्ट है, एक फ्लैट, कम माल मंजिल लदान और उतराई किराने का सामान या बक्से आसान बनाता है.
कुछ अपने प्रतियोगियों के साथ तुलना में, एक बिट खो दिया पैट्रियट लग रहा है, कर सकते हैं और यह बहुत मज़ा करने के लिए ड्राइव नहीं है.
निर्णय
पैट्रियट एक सुंदर सा trucklet है कि एक कार पर आधारित है और carlike ईंधन अर्थव्यवस्था बचाता है, लेकिन जीप इंजीनियर है गंभीर ऑफ सड़क चोप्स है करने में सक्षम हो. कुछ शोधन मुद्दों पर दोनों इंजन ध्वनि, विशेष रूप से मोटे CVT और चिंता का विषय है एक घटिया ड्राइविंग अनुभव के साथ विशेष रूप से, लेकिन पैट्रियट की कीमत और अच्छा लग रहा है पर्याप्त होने के लिए कुछ खरीदारों का बोलबाला हो सकता है.
2009 के लिए नया क्या है
2009 के लिए, पैट्रियट एक उन्नत और बेहतर की तलाश के रूप में अच्छी तरह के रूप में अतिरिक्त ध्वनि शामक है कि हमारे कुछ शिकंजा का पता हो सकता है आंतरिक प्राप्त करता है.
हाइलाइट्स और अनुशंसाएँ
पैट्रियट पदानुक्रम के नीचे खेल विकास ट्रिम स्तर है कि बस के तहत $ 18,000 के एक आकर्षक आधार मूल्य है, यह एक बाजार पर कम से कम महंगी विदेशी वाहनों की है. $ 200 का एक बचत के लिए आधार खेल संस्करण पर 2.0 लीटर चार सिलेंडर के लिए चुनते हैं. खेल ई ट्रिम स्तर तक आगे बढ़ कहीं अधिक मानक उपकरण लाता है और संभावना सबसे खरीदारों के लिए विकल्प होगा, क्योंकि यह पैसे के लिए अच्छा मूल्य प्रदान करता है. लिमिटेड मॉडल पैट्रियट रेंज में सबसे ऊपर है, मानक Sirius उपग्रह रेडियो, स्टीयरिंग पहिया ऑडियो नियंत्रण, चमड़े असबाब, गर्म सामने सीटें, और 17 इंच के पहियों की पेशकश.
सभी पहिया ड्राइव मॉडल पर वैकल्पिक है, लेकिन केवल हार्ड कोर उत्साही महंगा स्वतंत्रता द्वितीय सभी पहिया ड्राइव सिस्टम के लिए चुनना चाहिए. पैट्रियट की सबसे संस्करणों में, CVT एक $ 1100 का विकल्प है.
सुरक्षा
दोहरी सामने airbags, सामने और पीछे पर्दा पक्ष प्रभाव airbags, सामने सीट बेल्ट pretensioners, विरोधी लॉक ब्रेक, कर्षण नियंत्रण, और रोलओवर शमन के साथ इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण सभी पैट्रियट मॉडल पर मानक हैं. सामने की सीट पर लगे हुए की ओर airbags वैकल्पिक हैं.
