Reviewboard Magazin

A Santa Fe a Hyundai bejegyzést a közepes méretű crossover haszongépjármű piacon, versengő járművek ellen, mint például a Toyota Highlander, Ford Edge, a Mazda CX-7, és a Honda Pilot. Rendelkezésre áll két V6-os motorok: egy 2,7 ​​literes, ami 185 LE és 183 lb-ft a nyomaték és a 3,3 literes, ez jó az 242 LE és 226 lb-ft. A 2,7 literes kerül pároztatni egy standard ötfokozatú manuális váltómű vagy opcionális négyfokozatú automatikus, a nagyobbik, 3,3 literes V6-os használ ötfokozatú automata kizárólagosan. Minden Mikulás Fes az elsőkerék-hajtás indul el, azzal az opcióval egy összkerék-meghajtású rendszer az egész fórumon. Az alap GLS két sorban ülő öt személy befogadására alkalmas, az SE, valamint a Korlátozott van szabad harmadik sorban, hogy 7-utas képesség. Vontatható tömeg eddig 3500 fontot SE és a Limited modellt. A V6-os motorok gáz vissza hasonló futásteljesítmény. A 2,7 literes lesz 17 mpg városban és 24 mpg országúti elsőkerék-hajtás és az 5-fokozatú manuális sebességváltóval és 18/24, az automatikus, ez lesz 17/23, négy kerék meghajtású, és vagy továbbítása. A 3,3 literes vissza 17 mpg városban és 24 mpg országúti nem számít, hány kerék hajtja, amelyek továbbítását vagy ki van választva.

Ítélet

A Santa Fe erősségei vannak értékét, a kényelmes utazás, és egy jó minőségű beltéri, ami jobb, mint a legtöbb japán riválisok. Ellen, hogy a belső tér csupán tisztességes, a 34,2 köbláb csomagtér mögött a második üléssor és a 78,2 ülések lehajtásával, hasonlóan a tér egy Toyota RAV4, de kisebb, mint egy a Highlander. Lényegében, a Santa Fe közrefogja a kisebb és közepes méretű CUVs az ár és a belső tér. De mégis úgy érzi, lassítottak, különösen a 2,7 literes GLS-isn't forma igen alkalmas off-road, és derelye sarkokban. Egy nemrégiben összehasonlító teszt, összkerék-meghajtású Santa Fe volt elég jó orra ki Ford Edge, a Mazda CX-7, és a Dodge Journey a második helyért, bár a győztes vontatott Nissan Murano egy megfelelő tartalékkal.

Kattintson ide és olvassa el a teljes felülvizsgálatát, a Hyundai Santa Fe.

Kattintson ide és olvassa el a legújabb összehasonlító teszt során a Hyundai Santa Fe.

Újdonságok 2009

A Hyundai hozzá továbbfejlesztett audio rendszerek valamint a szabványos USB / iPod bemeneteket ebben az évben. Emellett az SE Touring csomag egészíti ki a hatalom vezetőülés és Homelink adó. A pótkocsi-Prep csomag és a tető kereszt síneket az alapfelszereltség részét képezik SE és a Limited modellt.

Highlights és ajánlások

Az alap GLS felszereltségi szint körül indul $ 22,000, lényegesen alákínált a közepes méretű SUV riválisok. A pénz, ez egy alku, standard menetstabilizáló és blokkolásgátló, hat hangszórós sztereó USB / iPod bemenet, elektromos ablakok és központi zár, kulcsnélküli ajtónyitást, és légkondicionálóval.

Az SE kerül további három olyan grandiózus, és elnyeri a 3,3 literes V6-os, 18-colos kerekek helyett 16-inchers, Automatikus be / ki fényszórókat, fűthető tükrök, valamint a bőrbevonatú kormánykerék audio ellenőrzéseket. A uplevel Korlátozott több funkciót hoz be a mix, mint például a bőr ülések, fűthető első ülések, elektromos napfénytető 1, a 10 hangszórós sztereó, az elektromos vezetőülés, valamint az automatikus klímaberendezés, mindezt kevesebb, mint $ 30.000. Összkerékhajtás választható minden felszereltségi szintek és a költségek körülbelül $ 2000.

A Santa Fe meglehetősen jól felszerelt Nem számít, melyik felszereltségi szintet is választja, így a lehetőségek nem teljesen szükséges. De a Prémium csomag, amely kötegek fűtött ülések és a napfénytető többek között apró örömök, ez egy jó módja annak, hogy luxe fel a GLS és a Santa Fes SE két vagy olyan nagy. Ha szeretné nav-vagy hátsó utastéri szórakoztató, akkor be kell ugrani a korlátozott, de körülbelül $ 1800 Minden, lehet, hogy jobb, ha vásárol önálló egységek, főleg ha a két: ők nem áll össze .

Biztonság

A Santa Fe egy ötcsillagos minősítést ütközés frontális és oldalirányú ütközés a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal és a szintén Intézet Közlekedésbiztonsági Top Pick. Minden Santa Fe modell fel van szerelve elektronikus menetstabilizáló és blokkolásgátló fékek, valamint az első, elöl és függönylégzsákok.