2009 Nissan Sentra Tinjauan
Nissan Sentra kompak bermain di liga yang semakin kompetitif, berkat meningkatnya jumlah konsumen yang gravitasi untuk mobil yang lebih kecil. Dalam lineup Nissan, Sentra menempati ruang antara Versa lebih murah dan sedikit lebih kecil dan sedan Altima keluarga yang lebih besar. Sentra didesain ulang dan pada dasarnya semua-baru untuk tahun 2007.
Meskipun Sentra kecil di luar, garis atap yang tinggi dan 105,7 inci wheelbase (antara terpanjang di kelas) menghasilkan kabin luas dan lapang yang benar-benar menempatkan di Sentra menengah kelas EPA. Bagi mereka lebih dari enam kaki tingginya, Sentra mungkin terbukti menjadi yang terbaik pas dari segmen kompak. Desain interior adalah jelas modern, tetapi bahan yang digunakan dapat merasa sedikit murah dan benar-benar jejak balik dari Versa lebih murah.
Para garis atap yang tinggi membayar dividen dalam volume interior, tetapi juga meningkatkan pusat gravitasi, yang dapat memberikan Sentra nuansa bergoncang dan tidak tenang. Dalam Sentra biasa, guncangan yang disetel untuk kenyal daripada naik sporty.
Sentra datang dalam beberapa trim level yang berbeda. Yang paling dasar adalah 2,0, dengan 2.0S, 2.0SL, SE-R, dan SE-R Spec V mengikuti hirarki. Dua mesin yang tersedia di Sentra. Para 2,0 model, tidak mengherankan, didukung oleh 140-hp, mesin 2.0 liter empat silinder. Sebuah manual enam kecepatan yang tersedia, seperti continuously variable transmission (CVT). Ekonomi bahan bakar untuk Sentras didukung oleh 2,0-liter masuk di 21 kota dan 29 mpg mpg jalan raya untuk enam-speed manual dan 24 kota dan 30 mpg mpg jalan raya untuk model CVT dilengkapi.
SE-R model mendapatkan 177-hp, 2,5 liter, dan anjing-top Spec V mendapatkan versi 200-hp dari mesin yang sama. Reguler SE-R model datang secara eksklusif dengan CVT; Spec V lebih kuat mendapat transmisi manual enam kecepatan. Menurut EPA, SE-R akan mengkonsumsi satu galon gas setiap 24 mil di kota dan setiap 30 di jalan raya. Spec V versi datang pada 21 kota dan 29 mpg mpg jalan raya.
Dalam tes perbandingan terakhir, 2.0S Sentra selesai di tempat terakhir di belakang lima dari rekan-rekan: sebuah Toyota Corolla, sebuah Elantra Hyundai, sebuah Honda Civic, Mazda 3, dan Kelinci Volkswagen. Penanganan Sentra dan chassis tidak terkesan.
Dalam tes perbandingan lima mobil compacts sporty, sebuah Sentra SE-R Spec V selesai di tempat keempat menjelang generasi sebelumnya Subaru Impreza WRX-hasil yang tidak tanpa kontroversi dalam kantor kami. Meskipun SE-R Spec V tidak entah bagaimana berhasil mengalahkan WRX, itu kalah dari Mini Cooper S, Volkswagen GTI, dan MazdaSpeed 3-mobil yang semua disampaikan kesenangan jauh lebih mengemudi dan perbaikan. Selanjutnya, V Spec tidak secepat kompetisi.
Putusan
Luas dan nyaman, Sentra tidak memiliki api di perutnya yang membuat kita menikmati mengemudi. Bagi mereka yang tertarik transportasi belaka, Sentra dapat mengisi tagihan. SE-R versi meningkatkan pengalaman mengemudi sampai batas tertentu tapi masih jatuh pendek dari kompetisi.
