2009 יונדאי סנטה פה סקירה
סנטה פה הוא כניסתה של יונדאי בשוק בגודל בינוני מוצלב כלי הרכב, כלי רכב מתחרות כגון איש הנצח טויוטה, פורד אדג', מאזדה CX-7, ו הונדה פיילוט. זה זמין עם שני מנועי V-6: 2.7 ליטר 185 כ"ס שעושה ו 183 LB-ft של מומנט ו 3.3 ליטר זה טוב 242 כ"ס ו - £ 226-ft. 2.7 ליטר הוא הזדווגו להעברת 5 הילוכים ידנית רגילה או אופציונלי 4 מהירות אוטומטית, גדול יותר, 3.3 ליטר V-6 משתמש 5 הילוכים אוטומטית בלבד. כל Fes סנטה הם הנעה קדמית להתחיל, עם אפשרות של מערכת כל גלגל-Drive על פני הלוח. על GLS בסיס שתי שורות של מקומות ישיבה המתאימה חמישה נוסעים, SE ו מוגבלת יש בשורה השלישית ניתן לתת 7 נוסעים יכולת. יכולת גרירה הוא מדורג ב 3500 ליש"ט עבור SE ומודלים מוגבלת. את ה-V-6 מנועי לחזור המילים גז דומה. 2.7 ליטר יקבל 17 MPG בעיר ו 24 MPG כביש עם הנעה קדמית ו הילוכים 5 הילוכים ידני 18/24 עם אוטומטי, אלא מקבל 17/23 עם הנעה קדמית ו או שידור. 3.3 ליטר מחזיר 17 MPG בעיר ו 24 MPG הכביש לא משנה כמה גלגלים מונעים או שידור אשר נבחרה.
פסק דין
נקודות החוזק של סנטה פה הם ערך, נסיעה נוח, הפנים באיכות גבוהה כי הוא טוב יותר מאשר רוב המתחרים היפניים שלה. כנגד זאת, החלל הפנימי הוא בסך הכול איש הגון, עם 34.2 רגל מעוקב של חלל המטען מאחורי המושבים בשורה השנייה, ו 78.2 עם המושבים מקופלים, דומה לרווח של טויוטה RAV4 אבל קטן יותר מאשר של איש הנצח. בעיקרו של דבר, סנטה פה בפישוק אלה CUVs קטנים ובינוניים על מחיר ומרחב פנים. אבל זה מרגיש חלשה, במיוחד 2.7 ליטר GLS טופס האין מוכשר מאוד מחוץ לכביש, והוא השמנמן מעבר לפינות. במבחן ההשוואה האחרונה, היה כל גלגל כונן סנטה פה מספיק טוב כדי להריח את קצה פורד, מאזדה CX-7, והמסע דודג' על המקום השני, למרות שזה נגרר הפרסים ניסן מוראנו בהפרש טוב.
לחץ כאן כדי לקרוא את הסקירה המלאה של יונדאי סנטה פה.
לחץ כאן כדי לקרוא את המבחן האחרון שלנו בהשוואה לערב את סנטה פה יונדאי.
מה חדש לשנת 2009
יונדאי הוסיף מערכות שמע משודרגים יחד עם תקן USB / כניסות ה-iPod עזר השנה. כמו כן, חבילת סיור SE מוסיפה במושב הנהג של כוח המשדר HomeLink. חבילת הקרוואן-Prep ולחצות מסילות גג הם סטנדרטיים על מודלים SE ו מוגבלת.
דגשים והמלצות
בסיס GLS רמת לקצץ מתחיל בסביבות 22,000 $, באופן משמעותי מערער את אמינותו יריבים הבינוניות שלה SUV. בשביל הכסף, זה מציאה, עם בקרת יציבות סטנדרטית נגד נעילת בלמים, מערכת סטריאו עם 6 רמקולים USB / כניסות ה-iPod, כוח חלונות מנעולי דלתות, כניסה keyless, ומיזוג אוויר.
SE עולה 3 נוסף או מפואר במיוחד, והוא מקבל 3.3 ליטר V-6, גלגלי 18 אינץ במקום של 16 inchers, אוטומטי / כיבוי הפנסים, מראות מחוממות, ואת עור עטופה ההגה עם אודיו שולטת. מוגבלת uplevel מביא תכונות נוספות לתערובת, כגון ישיבה עור, מושבים קדמיים מחוממים, sunroof כוח, סטריאו 10-הדובר, במושב הנהג של כוח, שליטה אקלים אוטומטית כל פחות מ 30,000 $. כל גלגל הכונן הוא לא חובה על כל רמות לקצץ עלויות בערך 2000 $.
פה סנטה מצויד בצורה סבירה, לא משנה באיזו רמה אתה בוחר לקצץ, ולכן האפשרויות הן לא הכרחי לחלוטין. אבל חבילת Premium, אשר צרורות מושבים מחוממים ו sunroof בין דקויות אחרות, היא דרך טובה לוקס את GLS ו SE סנטה Fes לשניים או גרנד כך. אם אתה רוצה בידור nav או האחורי מושבים, תצטרך לקפוץ מוגבל, אבל בסביבות 1800 $ עבור כל אחד, אתה יכול להיות עדיף לקנות עצמאיים יחידות, במיוחד אם אתה רוצה את שניהם: הם לא זמינים יחד .
בטיחות
סנטה פה יש דירוג של חמישה כוכבים בהתרסקות חזיתית על השפעות הלוואי של המינהל הלאומי האמריקני לבטיחות כביש, והוא גם לביטוח לאומי לאיסוף למעלה כביש בטיחות. כל דגמי סנטה פה מצוידים יציבות אלקטרונית מלאה נגד נעילת בלמים, כמו גם הכניסה, בצד הקדמי, כריות אוויר וילון.
