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2011年ポルシェカイエン-プロトタイプドライブ
ポルシェ純粋主義者は、創業以来の瞬間からカイエンを憎んでいるかもしれませんが、トラックの成功はのためにその愛好家の憧れの車の継続的な生産を可能にした。 実際には、最高の皮肉の一つで
2010ポルシェパナメーラターボ-ロードテスト
が500馬力のポルシェは、アップ、特に4つのドア、いくつかの不合理な応答のようなもので適切と思われるものを示しています。 私たちのレースの予算は、で見つける折りたたみ法案の数と正確に等しい場合を除き、通常は誰か "は、我々はこの事をレースべき"と言う。
2011ポルシェ911ターボSのレビュー
5年ぶりに、ターボSは911ラインナップに戻りました。 究極のneunelfの新しい、997風味のツイストは、ツインターボチャージャーからのすべての4つの車輪にトルクの一部を530馬力と516ポンドフィートをフィードする
2011年ポルシェカイエン全モデルレビュー-ファーストインプレッション
最大のそれは多くの批評家やポルシェ愛好家は、有名なスポーツカーメーカーが構築したことがないはずと主張し、第二に、それがポルシェのDNAに不足していたSUVであったこと、何よりもまず、いた元のカイエンをノックする。 なし
