Reviewboard 매거진

높은 시보레 트래버스와 GMC를 포함 범위 - 제너럴 모터스 '람다 교차 끝 Acadia - 영토는 인테리어 교양, 디자인, 그리고 평온 함의 높은 수준을 전시하는 최초의 현대적인 뷰익했습니다.를 대표 제안 세 행 좌석, GM은 캐딜락 에스 컬 레이드, 말씀으로 대략 동일한 면적을 차지하면서도 영토의 unibody 아키텍처는 풀 사이즈 바디 온 프레임 포드 SUV 차량용보다 그것이 가볍고 더 효율적으로하게 주장하고있다. 8 기통의 힘을 그 가벼운 건설과 부족 영토를 의미 있지만 견인 거의만큼 같은 에스 (4천5백파운드 최대 대 캐딜락을위한 8000-플러스)와 같은 작은 압연 주식과 덜 억센 토대는 더 유순하게 제공할 수 없습니다 대부분의 뷰익 고객들이 선호 타고.

어떻게 운전합니까?

288-HP, 3.6 리터 V-6, 여섯 속도로 기어 박스 - 검색된 자동 중 전면 또는 모든 휠 드라이브 주어 거의 5천파운드를 이동하여, 영토가 매우 빠른되지 않습니다.로 모든 휠 드라이브와 프론트 드라이버와 약 8 초 동안 60mph로 중반 벌리을 기대합니다. 어떤 토크가 방향도 바꿀 것은 조금 이상이 심어져 느낌 단순히 때문에 우리의 프론트 휠 드라이브 예제와 오프라인 눈에 띄는이었고, 우리는 모두 바퀴 - 운전을 위해 여분의 2 천을 쓰는 것이 좋습니다 거라고, 차량이 큰하지 않습니다 그냥 전선을 통해 shunted 전력과 같은 확신합니다. 처리는 예측하고 바보 - 증거의 understeer쪽으로 경향이있다. 우리는 다양한 주면서, 70은-0-mph로 정지 공연은 음침한 194에 괜찮은 1백67피트에서 원거리 않은 우리의 테스트 장비를 줬습니다 하셨으면. 옵션으로 19 인치 바퀴와 뷰익 시험기의 타이어는 조향에 좀 더 정밀도를 이수 있지만 platformmates처럼 영토가 제일 편안한 속도로 즐길 수 있습니다.

어떻게 그것은 최대 스택합니까?

고속도로에서 도시와 24 17 MPG로 평가 받고에도 불구하고, 우리는 전체 크기 포드 SUV 차량용의 마일리지보다 전반적인 전용 약간 나은 17 mpg로 평균. 영토이 철저 하진 않을 수도 있지만 상쾌한 가속에 가까운 것도 일반적으로 하드 V-6 일을 의미합니다. 이것은 뷰익은 조종사에게 같은 즐거움하지 마즈다 CX-9, 예를 들어, 어떤 roomier 셋째 행을 제공하며이 분야에서 우리 즐겨찾기 중 하나입니다. 어떤 영토는 모서리에 있습니까 것은 잘 착용하고있는가 독특하고 고급 존재를 부여 뷰익의 우아한 독특한 스타일링 언어입니다.

영토의화물 공간은 세 번째 행에있는 보았지만 첫 번째와 두 번째 행과 68입방피트로 115입방피트를 측정, 해면은 평면 접혀. 건강한 23 큐브가 제기된 모든 좌석과 뒷좌석에 남아 있습니다. 인테리어는 멋지게 절연 및 공정 고급 - 거기에 나무, 크롬 모양의 물건, 그리고 가죽 아니지만 꽤 최대 파에 가장 캐딜락 '또는 심지어있어 새로운 뷰익 라크로스와도 많아요되며 우리도 몇 거칠게 깨끗 트림 조각을 발견하고 우리 영토의 많은 흉한 플라스틱. 우리는 여전히 미니밴은 운반 - 특히 프론트 드라이브 대 crossovers -하지만 영토는 슬라이딩 도어 오명없이보다 매력적이고 고급스러운 대안 가족을위한보다 효율적이고 더 나은 패키지는 것을 유지한다.

비용은 무엇입니까?

프론트 휠 드라이브 모델에 대한 가격은 36,290달러에서 시작하지만, 최고 사양 CXL-2는 우리 테스터처럼 42,770달러의 기본 가격이 있습니다. 그래서 가열과 냉각 앞 좌석, 3 지대 기후 제어, 액티브 프론트 헤드라이트 및 기타 고급 항목의 슬루을 포함합니다. 옵션으로 터치 스크린 네비게이션과 리어 시트 엔터테인먼트 시스템 (3,185달러), 파워 썬 루프와 리어 채광 창 ($ 1400), 화이트 다이아몬드 페인트 (7백95달러), 견인 패키지 (4백55달러), 그리고 두 번째 행에 센터 콘솔 ($ 300)과 우리의 예를 들어 48,905달러에 stickered. 모든 륜 구동과 20 인치 바퀴를 추가하고, 3.5 리터 트윈 당신 중반 50,000달러 범위에있어 어느 시점에서 당신이 링컨 시가 (44,995달러베이스)와 선택적 355-HP에 보이고 싶으면 - 터보 V-6, 더 많은 능력을 랜드로바 LR4 (4만8천1백달러)와 385-HP, 5.0 리터 8 기통 및 아우디 Q7 (47,725달러).

우리의 돈을 위해, 우리는 몇 가지 더 드라이브 블링 및 절연을 희생하고 얻을 그 마즈다 29,385달러에서 시작하고 모든 륜 구동에 대한 4만달러에서 함께 칼로리 CX-9. 것 옵션을 시청하고, 최대 만족 끝낼 수 있으며, 그럼에도 불구하고 거기에 영토의 스타일링과 은행 금고 - 조용한 오두막을 위해라고해야 할 것입니다.