2009 BMW X5 Reviżjoni
X5 BMW kienet waħda mill-ewwel jipprova li trakk jista 'żfin permezz tal-twisties u jippremjaw sewwieq entużjasti. Kienet prattika, erba 'istaġun nies mover li saq bħal Bimmer xierqa. Mogħtija, li l-ewwel ġenerazzjoni Sports Attività Vettura, jew SAV, li debuted fl-1999, ukoll kienet impriża daqsxejn fil-suspenders u ma kellhiex il-żona tat-tagħbija cavernous ta 'SUVs aktar tradizzjonali. U għalhekk l-attentati X5 tat-tieni ġenerazzjoni biex jindirizzaw dawk ills bi konformi aktar sospensjoni għadhom qed stirat u kważi tmien pulzieri ta 'tul miżjud biex jakkomoda ringiela 3 fakultattiv ta' siġġijiet. Billi ż-żieda tal-xDrive35d X5 u l-265-hp, 3,0-litru turbo-diesel huwa l-bidla ewlenija għall-2009-waqfa sintonizzat għal aktar fuq dak il-mudell-we ddeċidiet li tieħu ieħor ħarsa lejn l-xDrive48i ogħla livell outfitted ma 350 BMW hp, 4.8-liter V-8.
Prestazzjoni Huwa relattiva, Anke għal BMW
L-aħħar V-8 X5 aħna evalwati kienet simili għal dan l-eżempju partikolari, għalkemm ftit inqas għali minħabba n-nuqqas tal-pakkett Isport $ 3700 tinstab fuq tester tagħna. Għalkemm dan il-mudell rrumblati fuq 19-il pulzier kollha istaġun tal-gomma kontra l-20-il pulzier tas-sajf tyre għażla, iż-żieda ta BMW sospensjoni ta 'kontroll elettroniku umidifikatur u sedili isport u steering wheel magħmula tossing madwar l-behemoth 5200-lira minflok pjaċevoli. Il-jħossu mill-tmun huwa reminixxenti ta 'dak fil xDrive50i tagħna X6 fit-tul, iżda l-assenza tal-fus l-X6 fuq wara torque vettoru u twin-turbocharged 4.4 litru V-8-tnejn li aħna qed nistennew li jemigraw lejn l-X5 relattivament dalwaqt jagħmlu l-seba 'sedili 1 dudu inqas jilgħab, u bil-mod.
Għalkemm aħna hustled 1 xDrive48i sa 60 mph fi salib fuq minn sitt sekondi, malajr deher ċar illi l-magna aspirati b'mod naturali trid taħdem ħafna aktar diffiċli milli mitħna minfuħa l-X6 fuq. Ebda sorpriża verament, minħabba l-iżbilanċ tat-torque ta '100 £ pied, iżda ddawwal-natura responsivi tal-kumpanija magni ġodda turbocharged u diretta karburant injettat. La vettura li exemplar ta 'ekonomija tal-karburant kemm-medja 15 MPG fil tagħna idejn imma l-X6-50 hp addizzjonali u 5,1-tieni 0-l-60 Sprint huma insulti stabbiliti atop ħsara għall-X5. Fattur fl-diżil xDrive35d ġdida, li hija anqas għoli minn l-V-8, ftit bil-mod, u twettaq klassifikazzjoni belt / awtostrada ta '19/25 MPG, u huwa ċar li l-mudelli X5 anzjani huma issa nofs pass lura tagħhom BMW ħutna.
Huwa Mover Nies, Mhux M5
Il-li jmiss 550-hp X5 M se tieħu ħafna mill-oneru prestazzjoni off-mudelli regolari, li jħallu BMW liberu li tiffoka aktar fuq akkomodazzjonijiet ġewwa u l-ippakkjar. U li l-ħaġa tajba, minħabba li l-X5 jistgħu jużaw xi titjib f'dak il-qasam, wisq. Għalkemm il-kabina huwa komdu u jibnu kwalità tagħha u l-materjali huma impressjonanti, l-aħħar verżjoni ta 'iDrive hija frustratingly assenti u s-sedili tielet ringiela huma biss akkomodazzjonijiet token. Jittestja tagħna ma mingħajr l-aktar lura siġġijiet-li jiffranka $ 1700 u tippermetti għal deċenti 19 pied kubu ta 'kamra tal-merkanzija wara t-tieni ringiela-u l-esperjenza tal-passat tagħna magħna konvint huwa aħjar mod. Minbarra l-pakkett Isport, għażliet kbar oħra li saq il-prezz kif ttestjati sa $ 66,520 jinkludu pakkett Premium $ 2200 (qawwa liftgate, diġitali compass, u auto-jbaxxu mirja), sistema ta 'navigazzjoni $ 1900, $ 1000 għal aċċess keyless, u $ 500 għal sedili imsaħħna.
Il X5 jistgħu juru l-età tagħha, iżda huwa l bogħod mill skaduti. Huwa għadu jġiegħel aħjar minn ħafna mill-karozzi, huwa kif solida bħala kaxxa-forti, u huwa ppakkjat ma 'amenitajiet lussu u teknoloġija. Aħna ma jista 'gidma xufftejn tagħna fuq stiker tieqa dan l-eżempju tal jekk kellu l-interface iDrive ġdid, aktar setgħa, u l-fjuwil ftit aħjar ekonomija kollha huma l-ebda brainers l-BMW jekk pjanijiet biex iżommu l-X5 qrib quddiemnett ta' dan is-segment. Naturalment, il-prezzijiet probabbli se tiżdied ma qal titjib.
