Magazine Reviewboard

U dak, eżattament, ma a Ford Fiesta għandhom x'jaqsmu ma 'karozza li huwa kien mill-produzzjoni għal aktar minn 80 sena? Ukoll, meta l-Fiesta ewwel daħal għall-Istati Uniti fl-1977, aħna meqjusa bħala segwiment moderna għall-Mudell Ford T-sempliċi, it-trasport bażiku rħisa, bil-bonus gost għall-drive. U issa aħna qed wasalt biex jilqa 'Fiesta ġdid, li ġġedded Ford seklu qodma impenn għall-missjoni fundamentali tal-T: mobilità personali bla limitu għal Everyman.

Imma ejja nibdew ma 'l-istorja lura.

Kosta għall-Kosta

Dwar Ġunju 1, 1909, Sindku George B. McClellan kien barra New York City Hall brandishing pistola deheb banjat kif hu mistħarrġa folla ta 'xi spettaturi 20,000, li ħafna minnhom kienu craning għenuq tagħhom għal ħarsa lejn l-quintet' karozzi ħejjew , ma 'ekwipaġġi Intrepid tagħhom, fil-qiegħ ta' passi l-bini.

McClellan, bin McClellan Gwerra Ċivili George ġenerali, ma kienx armati biex iżommu l-folla fil-bajja. New York kienet post aktar familjari f'dawk il-jiem. Unur Tiegħu kien qed jistenna sinjal mill Pres. William Howard Taft, li sib fil-White House, wieħed tas-swaba chubby lest fuq ċavetta telegrafu indurat. A stroke waħdieni taċ-ċavetta tkun simultanjament tgħid uffiċjali fil Seattle biex tiftaħ il-gradi tal-Alaska-Yukon-Paċifiku Espożizzjoni-essenzjalment ġust u fid-dinja McClellan Sindku biex tibda l-Amerika ewwel tellieqa tal-karozzi kosta sal-kosta billi tagħfas off tond minn Pistola tiegħu.

Fl 3 ħin Manhattan pm, Taft sfruttata ewlenin tiegħu, ir-riċevitur fi New York City Hall għafast, McClellan sparati-isparatura jinstemgħu madwar il-bitħa, u l-karozzi l-1 ħames Acme, 1 Itälä, 1 Shawmut, u par Fords T Mudell -clattered off fi sħaba ta 'trab.

Il-Long Road li Seattle

Id-destinazzjoni tal-razza kienet Seattle, trek ta 'aktar minn 4000 mil. Saż-żmien McClellan mbuttat il-grillu, madankollu, ma kienux aktar ssejjaħ dan razza. Maħsub mill-organizzaturi l-espożizzjoni Seattle u sponsorjati mill 24-il sena playboy Robert Guggenheim-eredi lill-fortuna familja Guggenheim, enthusiast karozzi, u sostenitur ta 'twaqqif ta' infrastruttura awtostrada rispettabbli fil-flak US-l-avveniment ġibed intensa mill-Nazis Sigurtà ta ' il-jum, li kienu primarjament kontra l-kunċett ta 'tlielaq fit-toroq pubbliċi, tbassir mayhem u agħar.

Kien hemm xi ġustifikazzjoni għal dan. Għalkemm karozzi kienu għadhom skarsi, l-Istati Uniti inċidenti fit-toroq kienet prodotta 324 mwiet u korrimenti fl 1244 1907, u kien għad hemm memorji grisly tal-1903 Pariġi għall-Madrid razza li pretiżi għall-inqas seba 'ħajja qabel il-gvern Franċiż imsejħa jieqaf fil Bordeaux, jimmarka t-tmiem tal-kompetizzjoni fuq toroq pubbliċi fl-Ewropa.

Bil-premju $ 2000 għal-ewwel post fil-konkors 1909, flimkien ma 'trofew elaborat $ 2000, Guggenheim inizjalment mistennija daqs 35 daħliet-raġonevoli, peress li, fil-ħin, kien hemm madwar 250 manifatturi tal-karozzi fl-Istati Uniti biss. Iżda l-Crescendo ta 'anti-tlielaq uproar skoraġġuti xi entranti potenzjali, u meta l-manifatturi Konkors Assoċjazzjoni, grupp kmieni għassies industrija, vehemently kuntrarju xejn ttikkettjati bħala razza, il-lista tad-dħul naqas ulterjuri.

Huwa Mhux Razza (Wink-Wink)

L-organizzaturi tal-vit-danced frantically, qal li ma kienx verament razza, biss konkors reżistenza, li kienet ċertament ebda esaġerazzjoni. Barra minn hekk, ir-regoli avveniment kienu estremament strett dwar il-veloċità, partikolarment fl-ewwel nofs tal-konkors, li kienet tinkludi sitt punti ta 'kontroll u kienet immexxija bħal rally ħin ta' veloċità ta 'distanza. Minn New York City biex Poughkeepsie, il-limitu tal-veloċità kien ta '14 mph. Hija telgħa għal heady 15 mph bejn f'Sirakuża u Buffalo u għal kważi 19 mph minn Chicago biex St Louis.

Iżda minn St Louis li Seattle kien wiesa 'Effing-miftuħ, stand-on-the-gass, l-ebda wieħed jiftakar-li-lest-tieni. Fi kliem ieħor, huwa verament kien razza (għalkemm f'dan il-każ, kien hemm raġuni li wieħed jiftakar li spiċċaw it-tieni, għall-inqas għal waqt).

Toroq Bad u Le Toroq

It-toroq lvant tal-Mississippi kienu ħżiena, magħmula aktar u aktar mit-temp eċċezzjonalment imxarrab li ta 'Ġunju. Punent ta 'l-Mississippi, it-toroq kienu agħar minn ħażina, ruts normalment sempliċi paralleli, li tvarja bejn fus-fond trab u l-fus-fond tat-tajn, bi Fords xmara okkażjonali u garżi tal quicksand għall-varjetà.

Dwar Ġunju 22, Bert Scott u CJ Smith-tnejn Ford impjegati-ewwel ġew madwar l-finish line Seattle fil-Mudell T 1, irmunkat 17-il siegħa aktar tard mill-Shawmut. Il-Mudell T 2, il-finisher biss l-oħra, wriet l-għada. Wara 4106 mili ta 'jgħaqqad permezz ħmieġ, mire, u ħama, Scott u Smith ħares-u smelled simili zombies. Iżda biex Henry Ford, li kien fuq naħa għall-okkażjoni ma 'ibnu, Edsel, fil-irmonk, dawn dehru qishom 24-Karat deheb banjat eroj. Finishing ewwel fi enduro monumentali kien bennej immaġni kbira għall-T Mudell għad-ġodda, u dipartiment propaganda Ford sfruttati l-mass. Bejgħ sparaw.

Peress li rriżulta, għalkemm, l-razza ma kienx żżejjed. Fil-fatt, dragged fuq għal sitt xhur oħra.

New York City Hall, fejn l-ewwel Amerikan bejn il-pajjiżi razza beda fl-1909, u fejn bdejna insegwiment Centennial tagħna. Fl-1909, is-sindku bagħtet l-sewwieqa fit-triq tagħhom b'xutt minn Pistola starter deheb banjat fuq.

100 Snin Aktar tard

Aktar dwar il-Epilogue fil-minuta. L-ewwel, fast-quddiem 100 sena sa Ġunju 2009 u l-ġodda Ford Fiesta, is-suċċessur kontemporanja mal-Mudell T, u b'hekk l-ride perfetta għall jieħdok ir-rotta tal-konkors 1909.

Okay, aktar minn erba 'ċilindri, b'kombustjoni interna, u erba' roti, il-paralleli bejn il-Mudell T u Fiesta jista 'jkun ftit diffiċli biex tara. Iżda tħares lejn il-bottom line. Iż-żewġ karozzi huma essenzjalment bażiku 'trasport apparat, u kemm jokkupaw pożizzjonijiet simili fil milieus ekonomiċi rispettivi tagħhom. Fil-qosor, huma għandhom prezzijiet simili.

Meta l-Fiesta tasal hawn fir-rebbiegħa, il-sedan erba 'bieb ser twettaq prezz bażi ta' $ 13,995, u l-bokkaporti ta 'ħames bieb se tibda fil $ 15,795. A karozza bħal mgħammra tajjeb tagħna, suġġett tat-test Ewro-spec se jmorru għal madwar $ 20,000. Qarrejja mgħaddas fl Lore T tista recall Prezzijiet mudell bażi T nofsinhar ta '$ 300. Iżda dan kien lejn tmiem l-lott ta 'produzzjoni tagħhom, meta Ford kien wrung kull vantaġġ possibbli mill-ekonomiji ta' skala li joħorġu mill-introduzzjoni tal-linja assemblaġġ li jiċċaqilqu fl-impjant Park ġgant Highland biss fit-tramuntana ta 'downtown Detroit. Madankollu, il-linja assemblaġġ li jiċċaqilqu ma tibda miexja sakemm 1913. Fl-1909, il-Mudell T touring karozza ispiża $ 850. Ibbażat fuq indiċi komparattivi tal-prezzijiet tal-konsumatur, li tkun taħdem barra għal kważi $ 21,000 llum. U wieħed iżomm f'moħħu li $ 850 ma kienx jinkludi indulgences għal temp bħal xi purtieri top jew ġenb.

Mudell Maniacs T

Kif aħna ppreparati għall-trek moderna ta 'kuljum, il-missjoni tagħna ltqajna bonus mhux mistennija meta aħna tgħallimna li l-International Ford Mudell T Club kien ukoll jiġi reivedut ir-run storiku, 54 karozzi qawwija, bil-14 Ġunju tnedija fl Manhattan. Vjaġġ tagħna stess beda Ġunju 23, bi ftit 600-il mil warm-up minn Ann Arbor, Michigan, biex Little Falls, New Jersey.

L-għada filgħodu aħna ma l-Mina Lincoln tedious stop-and-go, imbagħad imqatta ma taxis u vannijiet kunsinna fi triqthom lejn City Hall. Ħafna ħin mgħoddi. Meta aħna ltqajna biex City Hall, Sindku Michael Bloomberg kien rajniehom imkien, imma aħna ma tiltaqa 'ma' uffiċjal NYPD Pistola-toting li qalulna, mhux unkindly, li l-ipparkjar fuq il-sidewalk, anke għar-ritratti dokumentarji, ma ħafer. Aħna talbu biex nar tond fl-arja, li jsellef awtentiċità bidu uffiċjali tagħna, iżda qal oħrajn jistgħu jifhmux. Aħna imxiet fuq.

Il-Rotta Mhux-So-Dirett

Ir-rotta 1909 marru tramuntana minn New York City, permezz Albany, imbagħad fil-punent fuq dak li issa huwa US 20 sa Buffalo, u 'l isfel madwar it-tarf tan-nofsinhar tal-Lagi Ontario, Erie, u Michigan għal Chicago. Hija imbagħad iduru nofsinhar lejn St Louis, punent permezz Kansas u tal-Lvant Colorado, tramuntana fis Wyoming, Utah punent fis, imbagħad tramuntana u punent permezz Idaho, Oregon, u Washington.

Wara aħna'd maħruq permezz biss tliet jew erba 'tankijiet ta' karburant il-Fiesta ta 12.0 gallon tank huwa tajjeb għal madwar 300 mil-deher li l-Fiesta tkun għażla ferm aħjar għal ride kosta sal-kosta minn aħna " d antiċipat. Kien inqas storbju minn dawk mistennija, anke moderata faċilment għal 80 to 85 mph. Il-barmil sedili-ġilda miksi f'dan karozzi kienu komdi, ma 'firxa sbieħ ta' adjustability. Tqegħid pedala kienet sportivi tal-karozzi korretta, u l-lieva bidla għall-manwal ħames veloċità kien qrib il-bogħod. Okay, scratch dik il-parti l-oħra; naturalment kien qrib il-bogħod, xejn fil-karozza subcompact hija 'l bogħod ħafna. Kwalità Shift kien ċar, ħlief għal xi reżistenza nidħlu lura, hekk kien hemm ftit grousing dwar il-gearbox, ħlief għal sensazzjoni li b'veloċità sitt jieħu vantaġġ aħjar ta 'medda l-Fiesta ta' enerġija 118-hp.

Żero sa 60 fil 8.7 Seconds

Min-naħa loħra, 8.7 sekondi sa 60 mph huwa qrib ix-xifer għall-karozzi f'din il-klassi, u 38 MPG filwaqt moderata għal 80 jew hekk mph huwa idem. Għall-vjaġġ '4098 kollu mili fil tmint ijiem, li jingħaddu il-jiddekorri mill-Ann Arbor għall Manhattan-we rreġistrati 31 MPG.

Aħna ma LOGHOME stabbiliti ftit quibbles minuri ftit. Jekk l-isteering kienu aġġustabbli għall jilħqu, kif ukoll rake, ikun aktar faċli li jiksbu pożizzjoni tas-sewqan komda. Il roofline wara immejjel, li hija parti ta 'CHARM viżwali tal-karozza, tillimita spazju tal-merkanzija, u l-sedili ta' wara ma darbiet kompletament ċatt. U għat-taħdit ta 'CHARM viżiv, il-Fiesta aħjar li tħares hija l-verżjoni bi tliet bibien, imma li ma tkunx fil-pjan tal-produzzjoni għall-impjant Cuautitlán Izcalli, il-Messiku, fejn mudelli Istati Uniti se tkun prodotta. Aħna ser tikseb verżjoni ħames bieb, flimkien ma 'Coupe formali u sedan, l-aħħar tnejn forgettable f'termini ta' grafika.

Grumbles minuri u stili tal-ġisem minkejja, madankollu, l-appell akbar l-Fiesta (l għalina, għall-inqas) hija lesta frolic. Reazzjonijiet tat-test tal-karozzi tagħna kienu ħerqana, isteering eċċezzjonalment ta 'malajr (2.6 dawriet lock-to-lock) u preċiża, u sett ta' Ewro-spec Michelin Exalto pilota tajers PE2 tiegħu sakemm aħjar fil-klassi qabda (0.84 g). Għalkemm il-Fiestas Rajna fuq US auto-juru stands ġew liebes kull staġun-tajers Hankook, Ford jgħidilna hija ma biddlitx l-istering jew irfinar sospensjoni għall-konsum Istati Uniti.

New York għall-Seattle Redux

Aħna ma kinux wisq eżatta dwar teħel mal-rotta 1909, wara li safejn Cleveland qabel l-intestatura nofsinhar u punent għall St Louis. Snug u dry fl-uċuħ tiegħek, Scott u Smith-we slogged permezz downpour torrenzjali fil Ohio u Indiana u mbagħad coolly cruised permezz 100-grad jiem fil Missouri u Kansas.

Mill-perspettiva komda ta 'karozza sewwa moderna, il-vjaġġ ta' l-reenactors T Mudell, thumping flimkien fi madwar 35 mph, ma look like li gost ħafna. B'mod partikolari għall Milt Roorda, jagħmlu l-run fi replika esiġenti tal-1909 rebbieħ-miftuħ karozza, sewqan solo. Min-naħa loħra, Milt u l-bqija tal-Clubbers Internazzjonali Mudell T vjaġġat fuq wittew it-toroq, tixrid vjaġġ sentimentali tagħhom aktar minn 30 jum u joqogħdu fil-lukandi sbieħ kull lejl, ma 'trakkijiet ta' appoġġ sew maħżuna tkaxkir flimkien biex isalvaw cripples.

Interstatali Travel, 1909

Il-vjaġġ 1909 ma kienx daqstant lussuża tagħhom. Għalkemm Scott u Smith slept fis-sodod kollha, iżda wieħed bil-lejl il-firxa 30-marda tal-headlights aċitilena l T ma għamel jivvjaġġaw wara dlam ftit iffy-kienu esposti għall-elementi matul it-tellieqa u jintefqu aktar minn ftit ħin mill-bniedem tqandil tagħhom karozza minn gandotti u tajn, kif ukoll li jwettaq tiswijiet varji.

Għalkemm kien innovattiv fit-twelid tagħha u eċċezzjonalment imħatteb, it-T kien primordjali mill-produzzjoni ħin waqaf, jiġifieri xejn ta 'standards tal-karozzi moderni. Madankollu, hija kompliet biex sjieda tal-karozzi li jistgħu jintlaħqu mill kważi kulħadd, grazzi għall dawk il-prezzijiet dejjem jonqsu. F'punt wieħed, eżatt wara Gwerra Dinjija, nofs il-karozzi fuq il-pjaneta kienu Mudell Ts, u l-jaqblu jibnu kienet ta 'aktar minn 15 miljun meta l-linja assemblaġġ mitfija fl-1927.

Aħna naħsbu li huwa tajjeb li jingħad li l-Fiesta probabbilment mhux se tikseb għadd ta 'dak il-kobor, u lanqas se tbiddel id-dinja. Iżda naħsbu Ford se jkunu kuntenti bl-aħjar fil-klassi. U aħna naħsbu li meta l-Fiesta tajjeb ħafna jistgħu jikklassifikaw meta jilħaq l-Istati Uniti.

Issa u mbagħad, fl Goodland, Kansas: Issa, ġibda prinċipali Goodland huwa witta ma tax-timey cobbles. Iżda fl-1909 kien witta ma 'tajn.

1909: Il-Bqija tad-Istorja

Meta t-tim tat-tieni post rumbled fis Seattle fl-Shawmut, ewforija fil-kamp Ford kien immedjatament imkessħa ma 'numru ta' protesti, l-ewwel wieħed li Scott u Smith kien sostitwit l-magna fil-karozza tagħhom, probabbilment fl-Idaho. Wieħed mill-vantaġġi kbar Ford fil-każ kienet netwerk negozjant li kien diġà estensiva fl-1909. Iżda sostituzzjoni ta 'ċerti partijiet ewlenin-magni u fusien, per eżempju' kien kontra r-regoli razza, u dawk il-partijiet kienu ttimbrati qabel il-bidu. Il-kontinġent Shawmut sostna wkoll il-karozza l-ewwel post kellhom fus ta 'quddiem sostitut u li t-tim Ford kien bribed operatur lanċa biex idewwem il-tim Shawmut fi xmara qsim.

Ftit nies punent ta 'Massachusetts kien sema' l-Shawmut, ma 'raġuni tajba. Meta l-razza beda, il-fabbrika ma kienx għadu fil-produzzjoni, minħabba n-nar-xitwa ta 'qabel. Il-prinċipji kumpanija ttamat li tirbaħ il-razza għandha tipprovdi stampa pożittiva u jattiraw kapital ġdid, ta 'tiben ferm fraġli, tabilħaqq.

Guggenheim, bħala sponsor każ, maħtur lilu nnifsu bħala l-kap steward, fil-qosor riveduti l-allegazzjonijiet Shawmut, u laqgħet l-rebħa Ford. Iżda dan ma jsolvi l-protesta, safejn it-tim Shawmut kienet ikkonċernata. Huma appellaw lill-Klabb Awtomobilistiku tal-Amerika, li ħa l-kwistjoni, kif jgħidu, taħt advisement.

Henry Ford, sadanittant, jinħela ebda żmien fil-pubblikazzjoni tal riżultat u amplifikat li billi jipperswadi Scott u Smith biex issuq karozza tagħhom, issa restawrata għal kundizzjoni pre-razza, lura lejn New York City permezz Portland, San Francisco, u Los Angeles saħansitra itwal trek.

Ir-raġuni appell għal sitt xhur, li matulhom il-bejgħ Ford kiber b'mod esponenzjali. Imbagħad l-assoċjazzjoni mogħtija deċiżjoni tagħha: Ford kien skwalifikat, u Shawmut kien iddikjarat ir-rebbieħ. Iżda minn dak iż-żmien, Shawmut kien mejjet lil hinn minn kull risuxxitazzjoni possibbli.

Ma kien hemm ebda biża f'Dearborn fil-iskwalifika. Ir-reazzjoni kienet "Allura dak?" It-T marru biex isiru l-karozza li tpoġġi d-dinja fuq ir-roti, u Ford anke kellhom il-chutzpah biex tiċċelebra l-avveniment kosta sal-kosta bil-run kommemorattiva fl-1959. Li juri li Henry Ford kellu ħakma bikrija ta 'Maxim muturi hallowed: Hemm żewġ tipi ta' sewwieqa ġgieget u telliefa.