2010 Nissan Cube S - Test Triq
Fl-1900s kmieni, cubism kien il-moviment avant-garde mibdija mill Georges Braque u Pablo Picasso. Sfortunatament, din it-tendenza artistika provokattiva kien malajr jisfaw skaduti sakemm l-invenzjoni tal-kaxxa tal-kartun, forma ta 'arti tard pperfezzjonat u magħmula aċċessibbli mill-moviment li sar magħruf bħala Federali Express.
U mbagħad, fl-1998, Nissan wkoll dabbled fil cubism mal-Cube, curiously jżommuha moħbija ġewwa tagħha stess fruntieri 'dan minkejja meraviljuż bejgħ għall-biża li l-Amerikani jista żebgħa l-kannella vettura UPS u jibdluh Joke għal fannijiet NASCAR, li se tħeġġeġ lill Dale Jarrett biex "Razza-Cube, Dale, razza l-Cube!"
Tliet ġenerazzjonijiet fis-eżistenza tal Cube, hija finalment laħqu xtutna, wara li ġew imsawta għall-punch boxy mill Element Honda, xb Scion, u Soul Kia. Hija rides atop Versa imqassar pjattaforma 1 Versa kubiku?-U l-iterazzjonijiet mudell erba huma front-drive biss u mgħammra 122-hp, 1.8 litru 4. Alas, aħna mhux se tikseb "e-4WD." Wisq pricey, jgħid Nissan.
Taħdit tal-prezz, mhuwiex ħafna, li jibdew minn $ 14,685, li jinkludi kontroll istabbiltà u A / C (1 Cube silġ?). L-ispiża titla kif taħdem għaddejja mill-"Pakkett Ginormous"-verament-mbagħad qċaċet fil $ 20,815 għal Krom Cube mgħobbija. Li tagħmel il-Khmer, aħna raden, steak Cube. L-aqwa żewġ mudelli eschew-manwal sitt veloċità għal CVT identiku għall-l-Versa.
Dinamiku, l-Cube hija xi ħaġa ta 'borża mħallta. L-elettriku power-assisted isteering hija ħelu dawl tiegħek aqwa ħabib fit-traffiku jew waqt parkeġġ-imma xorta jħoss artifiċjali u juri ftit dwar nisġa tat-triq. Tidwir raġġ huwa ġinnastika 33.4 pied.
Il-magna ma turi ebda ogħla qawwa notevoli għaliex hemm ebda poter notevoli. Mph Sittin tasal fi ftit leisurely 9.1 sekondi kontra, ngħidu aħna, il-Soul Kia 142-żiemel 7.9 sekondi. U mil-Cube ta kwart 17.0 sekondi jissuġġerixxi li inti tista 'tixtieq li tressaq flimkien materjal qari. Kwalità Inattiv huwa superb, tiffranka Poe simili vit-vit-tapping minn sors mhux magħruf.
Ir-rabta bidla hija pleasantly rapida u fluwidu għal karozza hekk rħas. Il-klaċċ huwa sempliċi, takeup prevedibbli. B'differenza mill-xb Scion, il-Cube faċilment passi off ma 'minimu indispensabbli ta' revs, u l-pedali huma nicely arrayed għall għarqub-u-toeing. Fil toto, l-drivetrain hija sorprendentement raffinati.
Meta mqabbla mal-kompetituri tagħha, l-Cube jikkmanda l-qabda skidpad inqas. Fil-parti, li minħabba tagħha 15-il pulzier Toyos-se dawk tkun pied kubu?-U in parti minħabba li huwa ċar ġiet sintonizzat għal ride bellusin. Hemm maġġuri sospensjoni ivvjaġġar, terrific ffaċċjaw b'mod ġlata heaves, il potholes, jew il-baqra mejta okkażjonali. Il-tnaqqis huwa ħafna roll-ġisem, x'aktarx aggravati minn ċentru ta 'gravità għoli.
Minkejja tnabar fuq wara, il-brejkijiet huma b'saħħithom, u jħossu pedala hija eċċellenti. U f'dan il-niche ekonomiji kontenitur, huwa sbieħ biex isibu irkaptu 6 għall Freeway slogs. Sing Il Cube, madankollu, kultant tertir u groans bħallikieku huwa brim, u l-vibrating wara headrests-twettiq ta 'tip ta' Rumba ballroom fil-viżjoni anterjuri mera ħjiel fuq pjattaforma li paradigma mhix ta 'soda s-solidità. Il Cube iħoss fraġli. Irmonk? Mhux rakkomandat.
Is-sedili sufan simili ta 'quddiem huma komdi kif sufani. Liema huma n-nuqqas fil-ġenb bolsters hija mxejna mid-fond, ħjata immewġin li jkollha koxox fil-post. Ispazju ta 'quddiem, fuq 42.6 pulzieri, jsellef il-kabina-sensazzjoni ta' hangar ajruplan. Il-sedili ta 'wara, flimkien ma l-art mejta ċatti, huma ugwalment espansiva u kienu akkomodati tnejn mill-websajt tagħna sitt marda ta' seba Galls jassoċjaw editur Jared, għalkemm aħna għandna waħda biss. Barra minn hekk, il-bank ta 'wara huwa fuq il-binarji u slides permezz sitt pulzieri ta' l-ivvjaġġar. Il-seatbacks wara darbiet fissa fuq il-kuxxini iżda ma mbagħad tumble quddiem. Nota: Waħħal ma 'l-interjuri beige u skur kannella. L-interjuri kollha iswed huwa wisq funereal.
Ergonomikament, l-Cube hija l-aktar bang fuq hemm ċertament ebda misteru li jdawwar l-HVAC minimalista kontrolli-għalkemm ir-rilaxx tal-fjuwil mili huwa immuntat ħdejh-rilaxx barnuża, fid-dlam komplet, u l-kontroll ġenb mera hija fil-livell irkoppa. Uċuħ ta 'ġewwa huma ogħla mill-medja għal karozza ta' dan il-prezz. Viżibilità huwa simili għal Google Earth, u aħna speċjalment japprezzaw li ħġieġa bonus ta 'ħġieġ wara l-passiġġier tal-ġenb C-pilastru, li jieħu kollha ta' l-suppożizzjonijiet ta 'sostenn. Fil-fatt, il-windskrin wieqfa huwa tant kbir li l-viżieri tax-xemx jixbħu ailerons minn Cessna. F'veloċitajiet Freeway, il-tisposta windscreen 1 Tornado ta 'arja, pjuttost li jinstema kif tumbles fuq il-pilastri-A. X'hemm aktar, naħat blata l-Cube u l stubby, tiegħu 99.6-il pulzier bażi tar-rota jagħmilha suxxettibbli għall crosswinds.
Il-bieb jinfetaħ merkanzija faċilment-huwa dawl u huwa armat bil-kbir, faċli qabda manku. Kompletament imbexxaq, joffri ftuħ 43-pulzier, u hemm detent utli fil-punt 2-marda, fil-każ inti ħadthom pparkjati qrib karozza b'lura.
Matul Tieni Gwerra Dinjija, suldat qal Picasso li pitturi cubist tiegħu ma kinux realistiċi. Imbagħad il-suldat wera l-artist stampa ta 'ħabiba tiegħu. "My, tiegħi," qal Picasso. "Huwa hi verament żgħira kemm dak?"
Ġewwa, l-Cube mhuwiex żgħir kemm dik, imma la huwa r-rebbieħ klassi. Poppa tas-sedil ta 'wara, l-Cube joffri 11 pied kubu ta' ħażna, ferm wara l-Soul Kia ftit fuq 19 pied kubu u 22 l-xb Scion tal. Bl-sedil ta 'wara mitwija, l-Cube ma jaqbżu l-Soul fil utilità l-58 pied kubu kontra 53-imma kemm dewmien wara 70 il-xb Scion tal. Mill-inqas Nissan għamlu l-aktar ta 'dan, li joffru 19 siti li hang jew jaħżen għalf.
Ibdel ittra waħda fil-Cube kelma, u inti ħadthom ltqajna ħelu, kwalità li teħtieġ li tiġi mkejjla bi ftit. Iċċekkja l-ovali "Photo Frame" twieqi tal-ġenb ta 'quddiem. Imbagħad hemm konċentriċi-headliner ta 3-D ċrieki, li jixbħu dak satellita jara kif jidher isfel fuq uragan Kosta tal-Golf. Il-tach huwa abjad "li jirrappreżentaw id-Dinja," jgħid Nissan, filwaqt li l-speedo hija blu "li jirrappreżentaw il-Qamar." U għal ftit sekondi wara l-istartjar, 1 Ħad oranġjo glows intlaqgħu bejn il-gauges żewġ, imbagħad apocalyptically ħruq. Hello, Nostradamus?
Il Cube huwa dawl, Airy, u faċli fl-jiċċaqlaq urbani tagħha iżda jeħtieġ li tagħmel ħaġa waħda xejn-aħjar mod mill-kompetituri tagħha. Kif inhi, it-talba prinċipali tagħha għal fama qed tfittex bħal friġġ mill-'50s. Nissan kellha ssieħbu dan ftuh ħelu-kaxxa meta l-XB ewwel dehru.
