Magazine Reviewboard

Jekk inti taf liema l-akronimu JDM stands għall-"suq domestiku Ġappuniż"-u li ma jirreferu għal prodotti tat-tindif għall-nisa tad-dar Tokyo, allura l-2010 Subaru Impreza WRX STI Edizzjoni Speċjali probabbilment se jinteressawk.

L-Edizzjoni Speċjali huwa l-rabid kollha wheel-drive proto-rally STI nafu lkoll, iżda Subaru tinkorpora jammontaw sospensjoni mill-Ġappun biss Ċ spec STI li jagħmilha aktar sodi, inqas suxxettibbli għall-understeer fl-irkejjen, u xabla ġeneralment qawwi fuq bankina. Subaru wkoll jiġbed xi wħud mill-kontenut lussu ta 'l-STI regolari u inaqqas il-prezz minn $ 2000, sa $ 33,690. Subaru se jibni biss 500 għall-Istati Uniti u biss fl-2010 il-125-ewwel esklussiva Aspen White, il-bqija bl-iswed, blu, jew metalliku griż skur. Wara dan, l-SE se KO'ed, l-ebda dubju mibdul b'ieħor speċjali ta 'sena.

Bidliet żgħar Żid Up

Tweaks sospensjoni Il C spec huma kollha pretty minuri. Il-molol ta 'quddiem huma 16 fil-mija aktar iebsa, il-tittrabba 29 fil-mija aktar iebsa. Boxxli sodi subframe wara jipprevjenu irkejjen tagħbijiet minn brim u b'hekk tbiddel l-ġeometrija ta 'wara, għalkemm l-ispiża ta' iżolament rikba. Il-karozza tiltaqa 'xagħar fin (0.04 pulzier) t'isfel u għandu ftit eħxen fuq wara anti-roll-bar.

Imxejna kampjun ir-riżultat fil-snaking 1.8 mili Toroq ta 'korsa taż-żafżafa Molol fit-tramuntana California deżert għoli ta' Los Angeles u sabet li l-tweaks sospensjoni tabilħaqq tagħti l-SE STI akbar isteering rispons fuq kantunieri stretta l Toroq ". Din hija l-STI aktar trackable mill-mudell regolari, li għandha wkoll 305 hp u l-istess sewwieq intonabbli kollha wheel-drive sistema għalkemm tbati minn tajer tortura moħriet fl-irkejjen. Leġjuni ta 'sidien STI għollew sospensjoni karozzi tagħhom dwar tagħhom stess biex jippruvaw jagħmluhom jduru aktar eagerly, u issa Subaru qed tagħmel dan għalik filwaqt illi taqta' prezz tal-karozza. X'hemm ma simili?

Liema Inti nieqsa

Oġġetti kumdità miġbud 'il barra jinkludi l-isterjo aġġornati bl changer 6 CD-tagħha (sostitwit wieħed CD, erba' kelliem setup), kseno headlamps, u kontroll tal-klima awtomatiku. Is-C spec tal-faħam ta 'kulur 18-il pulzier, 14-Tkellem aluminju rimmijiet liebes 245/40 Dunlop SP 600s Sport ħarsa partikolarment fetching fuq il-karozza White Aspen.

Madankollu, l-SE ma jiksbu l-sħiħ spec trattament C, kif installazzjoni bramel ħfief l-C spec fuq, ħġieġ irqaq, u modifikati turbo kien l-ispiża Subaru ġdid, għaljin ħafna biljett konformità federali-regolamentazzjoni.

Hard-core JDMers setgħu ġew disgusted, iżda meta tnediet fl-2008, l-STI saret ġeneralment aktar rilassat, komdu, u kull jum livable bix artab u roster itwal ta 'amenitajiet. Kien nod għal dawk li jistgħu attwalment taffordja STI $ 35,690, mhux dawk li hekk iddisprat trid waħda li karta lockers iskola tagħhom ritratti.

Iżda Subaru timmira li jekk jogħġbok, sabiex l-ċrieki SE lura għal dawk li jistgħu jibbenefikaw kemm jaffordjaw STI u jridu waħda li daqsxejn aktar diffiċli fil-qalba. Subaru jemmen dawk inklinati biex jagħtu karozzi tagħhom fuq għal tuners speċjalment se jridu li l-EC bħala punt tat-tluq. Plus, l-SE jagħmel każ aħjar għall-STI fil-wiċċ tal-ġodda butched-up, l-STI-aping 2011 WRX.

Sewqan-SE hija l-istess gas-on/brake-on/gas-on sewqan esperjenza bħal fil-STI standard. Tuża-torque oħxon ta 'l-2.5 litru turbocharged Boxer-4 li maltempata sa kantuniera. Inti mbagħad toqgħod fuq il-brejkijiet waqt li ddawwar, kiri il-momentum jgħinu biex iressqu wara madwar. Imbagħad inti toqgħod fuq il-gass li tibgħat torque għall-fus ta 'wara, u b'hekk jgħinu dawwar il-karozza anke aktar. Id-differenza fil-SE hija li dan kollu jaħdem aħjar, l-imnieħer jimmiraw għall-quċċata ma 'rispons aktar qawwi għall-input istering tiegħek milli fil-STI regolari. Il-SE ma jkunx aktar suxxettibbli għall riesqa oversteer-is-sistema kollha wheel-drive ma differenzjali tagħha ċentru elettroniċi baqa 'ma nbidilx-imma fl-SE inti m'għandekx bżonn bħala push ħafna mid-dahar. Tbiddel id-direzzjoni tal-karozzi ma 'iktar entużjażmu u soġġorni aktar fissa u aħjar msejsa fit-transizzjonijiet malajr.

Dan huwa ebda miraklu. Huwa biss titjib kemmxejn sottili minn gradi. Fi ftit dawriet, it-tyres istokk huma wisq sħan għal xejn iżda iblah jiżżerżqu madwar. Iżda l-SE, bħall-STI, huwa ton (attwalment, 1.7 tunnellati) ta 'gost, u ukoll jiswa l-flus, speċjalment meta wieħed iqis li huwa irħas.