Magazine Reviewboard

Il-trick eqdem fil-ktieb tal-karozzi hija li Jittieħed l-aktar magna qawwija tista 'tikseb idejk fuq fil-karozza iżgħar inti ħadthom ltqajna. Staqsi Carroll Shelby. Allura aħna ma kinux wisq sorpriż meta Aston Martin crammed magna l-aktar qawwija tiegħu 510-hp, 5.9-liter V-12 minn tagħha alfa-kelb DBS-fil-Aston wee, il-Vantage.

Nestling V-12 fi spazju normalment huwa riżervat għal V-8 neċessitati tweaks ftit għall-istruttura ta 'quddiem, barnuża ġdid ma ventijiet kbar li jgħinu biex temperaturi iktar baxxi underhood, u molol ta' quddiem iebsa biex tappoġġja l-itqal V-12. Kemm itqal? Għalkemm il-V-12 jiżen 220 liri aktar mill-V-8, Aston jiffranka piż x'imkien ieħor (karbonju-ċeramika brejkijiet u roti aluminju falsifikati, per eżempju), sabiex iż-żieda globali hija mitluba 154 liri. U ħamsin fil-wieħed fil-mija tal-karozzi kbar minn magna fuq 3750 liri huwa fuq ir-roti ta 'quddiem; ma' V-8 Vantage, 49 fil-mija tal-piż tagħha huwa fuq il-front.

Distribuzzjoni tal-piż Kważi bilanċjat, estremi Pirelli P Zero Corsa tajers żviluppat speċifikament għall-V-12 Vantage, u ftit tax-chassis aktar baxxi u aktar sodi, simili fil-kunċett tal-"Pakkett Sports" disponibbli fuq il-V-8 verżjoni: Kollha flimkien, jagħmel l- V-12 Vantage bħala komdi imbornitura track kif huwa imbornitura attenzjoni mill valets ristoranti u lukandi.

Għalkemm il-5.9-liter V-12 tonqsu l-aħħar tricks-hemm ebda injezzjoni tal-karburant diretta jew saħansitra valv timing varjabbli 'dawn id-defiċjenzi mhux se jkun fuq moħħok meta inti bidla minn tagħmir 5 fil-redline 6800-rpm u ssib il-V -12 xorta ġbid bi żieda allarmanti passat 170 mph fil-gear 6, lejn l-ogħla veloċità tal mph 190. Li int joperaw bidla manwali pedala tal-klaċċ reali huwa daqsxejn mhux tas-soltu fid-dinja attwali ta 'supercars roboticized, imma hija throwback milqugħa ħafna; l-shifter għandu sew peżati azzjoni u jħossu mekkaniku sodisfaċenti.

Nistennew żmien 0-sa-60 ta '4,2 sekondi, numru li jista' jidher bil-mod il-figuri-ossessjonat. Dawk folks istess jista balk quċċata tat-torque ta '420 lira-saqajn li jiġi f'mill għoli 5750 rpm, iżda l-5.9 litri "i rev-happy natura u omnipreżenti kbira spostament whack ser idur doubters fis twemmin.

A "sport" buttuna fuq il-sing livens l-throttle u tiftaħ il-bypass exhaust qabel, li twassal għal kbar, "ħajt tal-ħoss" ħsejjes mill-V-12. Woofs Deep staccato u snarls jidħlu permezz tal-egżost doppju. Itlaq il-throttle, u l-karozza spits u barks simili ta 'Turner Ike rrabjata. Jekk inti tixtieq li tibdel il-volum aktar, inġinerija il-V-12 Vantage, l Paul Barritt, jissuġġerixxi tneħħi l-għatu tal-pakketti-ixkaffa li jifred l-kompartiment tat-tagħbija mill-kabina. Minn wara l-rota, l-effett huwa żieda mistennija fi exhaust ħoss Porsche se sejħa hija ta '"pakkett tal-ħoss" u mbagħad ħlas eluf għat-tneħħija tal-kopertura.

Aston jitlob $ 181,345 għal din V-12, $ 59,245 aktar mill-V-8. Iżda l-prestazzjoni tal-karozza akbar fuq jgħolli hija fil-qasam supercar u jagħmel Aston fuq DBS stess 270.350 $ jidhru superfluwi.