2009 Nissan Rogue обзор
Введение
Rogue является вступление компании Nissan в конкурентной малой спортивной полезности сегмента. Как и большинство конкурентов, Rogue является автомобиль основе, доступный диск с передним или полным, и относительно экономичные по сравнению с грузовика на основе спортивных автомобилей прошлого. Rogue будет построен на той же платформе, что и экономика автомобиль Sentra, для которого у нас никогда не было много любви, но Rogue удается преодолеть ее плебейской корни.
В отличие от некоторых своих конкурентов, Rogue доступен только с четырьмя цилиндрами мощностью. Несмотря на отсутствие доступных V-6, 170 л.с., Rogue все равно будет достаточно быстро для большинства, это быстрее, чем с четырьмя цилиндрами конкуренции. Подключение к 2,5-литровый четырех-цилиндровый двигатель с бесступенчатой трансмиссией (CVT), что вместо переключения передач, плавно движется по распространению передаточные числа. Для непосвященного водителя, CVT будет казаться так же, как традиционные автоматической коробкой передач Нескользящая ручка переключения передач в приводе, и идите. Но больше времени проводить с CVT, и гладкой, ленивый доставки власти станет очевидной. Передача может сделать двигатель гул раздражающе при максимальном ускорении, но большинство водителей не будет плоским оплачивают их Rogue очень часто. Rogue оснащен полноприводной обеспечивает EPA экономии топлива рейтинг 21 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе, переднеприводной версии возвращает 22 миль на галлон в городе и 27 на шоссе.
Введенный в 2008 году, Rogue занял третье место в сравнительном тесте девяти небольших спортивных автомобилей, за Honda CR-V и Toyota RAV4. Мы высоко оценили Rogue его прекрасными манерами дороги, спортивная управляемость, престижный внешний вид, и быстрое ускорение. То, что состоялось Rogue спиной мрачный интерьер, небольшая спинку сиденья, и CVT, которая является любовь это или оставить это-предложение.
Вердикт
Бродяга предлагает спортивный, красивый альтернативы некоторые из его желтофиоль конкуренции. Заднее сиденье пространства и интерьера пластмассы не может быть классом ведущих, а остальная часть пакета и отличное поведение на дороге делать Rogue серьезным соперником в своем классе.
Что нового в 2009 году
В 2009 году Rogue добавляет несколько функций, включая чувствительный к скорости автоматические дверные замки, складывающиеся передние пассажирские сиденья, спинки сиденья водителя карта кармане, и новый лоток консоли. Уровень SL отделка добавляет настроение внутренним освещением, маршрутный компьютер с внешней температуры, а багаж-купе крючки груза. Кожаная отделка салона теперь опционально на переднеприводных моделей SL и Bluetooth громкой телефонной интеграции и запуска без ключа будут добавлены в премиум пакет для всех переднеприводных Разбойники.
Особенности и рекомендации
Rogue предлагается в двух комплектациях: S и SL. Rogue S модели начинаются от $ 22000 и приходят очень хорошо оснащены электрические стеклоподъемники и замки, кондиционер, круиз-контроль. SL модели стоят около $ 1500 больше и больше добавить алюминиевые диски, окрашенные внешней отделки, а также тонированные стекла. Полный привод является обязательным на S и SL за дополнительные $ 1200. Наряду с незначительными различиями в стандартной комплектации двух комплектациях, SL предлагает больше дополнительного оборудования и может быть tarted больше, чем S, то нужно иметь в виду, когда вы ходите по магазинам.
Безопасность
Двойные передние подушки безопасности, передние сиденья установлены боковые подушки безопасности, шторки боковые подушки безопасности, передние ремни, передние сиденья активные подголовники, антиблокировочная система тормозов, контроль тяги, электронная система контроля устойчивости, и давления в шинах мониторинга стандартную комплектацию всех моделей Rogue.
