2009 Hyundai Santa Fe обзор
Santa Fe Hyundai является вступление в средних кроссоверов рынке внедорожник, конкурирующих с таких автомобилей, как Toyota Highlander, Ford Edge, Mazda CX-7, Honda Pilot. Он доступен с двумя V-6 двигателей: 2,7-литровый, который делает 185 л.с. и 183 фунт-фут крутящего момента и 3,3-литровый, что это хорошо для 242 л.с. и 226 фунт-фут. 2,7-литровый соединяется со стандартной пятиступенчатой механической коробкой передач или дополнительный четырех-ступенчатая автоматическая, тем больше, чем 3,3-литровый V-6 используется пятиступенчатая автоматическая исключительно. Все Санта Фес являются передние колеса, чтобы начать, с возможностью все колеса-диска система по всем направлениям. Базовая GLS имеет два ряда сидений, который вмещает пять пассажиров, SE и ограниченной иметь в наличии третьего ряда, чтобы дать семь пассажиров потенциал. Масса буксируемого груза оценивается в 3500 фунтов для SE и ограниченной модели. V-6 двигателей вернуться аналогичный пробег газа. 2,7-литровый получает 17 миль на галлон городе и 24 миль на галлон шоссе с передним приводом и пятиступенчатой механической коробкой передач и 18/24 с автоматическим, он получает 17/23 с приводом на четыре колеса и либо передачи. 3,3-литровый возвращает 17 миль на галлон городе и 24 миль на галлон шоссе независимо от того, сколько колес приводятся в движение или передача которых выбран.
Вердикт
Сильные Santa Fe являются стоимость, комфорт и высокое качество интерьера, который лучше, чем большинство своих японских конкурентов. Исходя из этого, внутреннее пространство просто достойные, с 34,2 кубических футов багажное отделение позади второго ряда сидений и 78,2 с сложенных задних сиденьях, сравнимый с места в Toyota RAV4, но меньше, чем горца. В сущности, Santa Fe колеблется те мелкие и средние CUVs по цене и внутреннего пространства. Но он чувствует, недостаточна, особенно в 2,7-литровый GLS форме, не правда очень способный по бездорожью, и неваляшка вокруг углов. В недавнем тесте сравнения, все полноприводные Santa Fe был достаточно хорош, чтобы нос Ford Edge, Mazda CX-7, а также Dodge Journey на второе место, хотя и прицепной победы Nissan Murano, с большим запасом.
Нажмите здесь, чтобы прочитать наш полный обзор Hyundai Santa Fe.
Нажмите сюда, чтобы ознакомиться с последними сравнительном тесте с участием Hyundai Santa Fe.
Что нового в 2009 году
Hyundai добавил обновление аудиосистемы, а также стандартный USB / IPod дополнительные входы в этом году. Кроме того, пакет добавляет Touring SE сиденье водителя с электроприводом и передатчик HomeLink. Прицеп-подготовительные пакет и рельсы крыши крест являются стандартными для SE и ограниченной модели.
Особенности и рекомендации
Базы ГП уровень отделки салона начинается примерно в $ 22 000, что существенно подрывает его среднего размера внедорожник соперников. За эти деньги, это сделка, со стандартным контролем стабильности и антиблокировочная система тормозов, шестью динамиками стерео с USB / IPod входа, электрические стеклоподъемники и дверные замки, вход без ключа и кондиционер.
SE стоит еще на три или около того большой, и он получает 3,3-литровый V-6, 18-дюймовые колеса вместо 16-дюймовых, автоматическое включение / выключение фар, подогрев зеркал, и кожаный руль с аудио управления. Uplevel ограниченной дает больше возможностей в смеси, например, кожаные сидения, подогрев передних сидений, люк на крыше власти, 10-стереосистема, сиденье водителя с электроприводом, а также автоматический климат-контроль, все менее чем за $ 30000. Полный привод является обязательным на всех комплектациях по цене около $ 2000.
Санта-Фе достаточно хорошо оборудованный независимо от уровня комплектации вы ни выбрали, так что вариантов не совсем нужно. Но Премиальный пакет, который включает в подогрев сидений и люк на крыше среди других тонкостях, это хороший способ люкс до GLS и SE Санта Фес два или так грандиозно. Если вы хотите навигационной или развлечения заднего сидения, нужно, чтобы перейти к ограниченной, но примерно в $ 1800 для каждого, вы можете быть лучше покупать автономные единицы, особенно если вы хотите так: они не доступны вместе .
Безопасность
Santa Fe имеет пятизвездочный рейтинг аварии для фронтальных и боковых ударов от Национальной администрации безопасности дорожного движения, а также является Страховой институт дорожной Top Safety Pick. Все модели Santa Fe оснащены электронного контроля устойчивости и антиблокировочной системы тормозов, а также переднюю, лицевую сторону и боковые подушки безопасности.
