Reviewboard Magazine

Ko 500-KM Porsche pojavi, še posebej tisti s štirimi vrati, neke vrste iracionalno odgovor zdi primerno. Ponavadi je nekdo pravi: "Morali bi dirko to stvar," razen naše dirke proračun je popolnoma enako število zložljivih računov boste našli v urednikov hlače na, recimo, 10 ure na drugem sredo po Plač. Kljub temu pa bi lahko bili dirkal tudi Panamera Turbo, ker ima več potez, kot je na kongresnika za pecivo bife. Razmislite: Zoper enega od svojih konkurentov, recimo, a Mercedes-Benz C63 AMG-the Panamera je 0-to-60 in četrt milje časi so tako 0,6 sekunde hitreje, in Porsche se konča na 150 milj na uro 2,4 sekunde prej.

Vsi so se strinjali, da je kabina v Panamero je odlično. Sredinska konzola (zgoraj) je videti zaposlen, vendar je enostaven za učenje, vsaj po več zadetkov kave, Mountain rose, in Vivarin (spodaj).

Ampak pozabi primerjamo prvo tako imenovano sedan Porsche z drugimi štirimi vrati lokomotive. Tu so številke, ki postavljajo to stvar v perspektivo: do 60 milj na uro, Panamera je za 0,2 2. hitrejša in 0,1 2. hitreje skozi četrt milje, kot zadnja 911 Turbo smo testirali. Kar je čudno, ker Panamera je 689 funtov fatter kot 911. Morda Zuffenhausen biti vrednosti moči fudging, ali so Panamero je 7-stopenjski doppelkupplungsgetriebe (menjalnik z dvojno sklopko) in njegov eksploziven začetek nadzora odgovoren? Če želite izvedeti, neke vrste konkurenca pa se zdi v redu.

Brumos Porsche osvojil leta 2009 24 ur Daytoni. Nismo mogli niti povabi prijavnine za to dirko, tako da smo izumili dogodek, ki v 24 urah v Daytonu, v katerem smo bili prvega vstopa, zadnji vstop, samo vnos. Poleg tega en samoglasnik terminal, dva tekmovanja so precej podobni. Oba sta v bližini letališč. Nekateri državljani z Daytonskim sporazumom, nosijo Rolex ure. Dayton je polonij sproži v atomskih bomb, medtem ko je Daytona naredil stopničke. Daytona je ta jet pogon puhala skladb, medtem ko Dayton ima eno najbolj doslednih ameriških ulica čiščenje seznamih. Dayton je dom Huffy koles, medtem ko je Daytona je dom huffy pravila oblikovalci. Dayton zgradili center Nutter, medtem ko Daytona zgradili tiskovno polje, ki bi moral biti imenovan Nutter Center. Od Daytonu pada Rob Dyrdek, ki lahko skateboard način boljši od Hurley Haywood. In Daytona sklicuje na razvpiti "avtobusne postaje" obrniti, medtem ko ima Dayton na stotine avtobusnih postajah, da ne omenjamo enako razvpiti crash nastavljivi križišče je znano, da domačini kot Junction napak.

Tako smo izoblikovane 356 milj lap-100-krat boljši od Daytona je Wimpy 3,56 milj lap-ki se je začela, razcepne, in jih sklepajo v Daytonu. Mi obdano štirje uredniki, vsak vzeti kolo za šest ur, nato pa voznika zamenjav v našem edinstvenem pasu pit, ki je bila v resnici portik za Hampton Inn. S tem, vzorec naših voznikov ladijskem dnevniku komentarjev:

John Phillips, 18:00 to Midnight

Razdalja: 302 kilometrov

Zapustili hotel pod 180-stopinjskim mavrice. Dober znak. Kabina je tako razkošno, kot vsak Bentley-ih, čeprav sem želel je bilo bolje, zadnja tri četrtletja vizija. Sem kar naprej božal-stebrički, zajete v tisto, kar izgleda in se počuti kot beli semiša. Smešno, da je toliko upora, medtem ko prostem teku na manj kot 10 mph. Pol gred trenja? V PDK je prezgodaj dajejo prednost za prvi prestavi? Zastrašujoče strele v Xenia, mesto dvigne telesno v Oz-kot tornado leta 1974. Sedeži so podjetja, kot overinflated nogometnih žog, z ozkimi blazin, bi ti kmalu godrnjav na moje boke? Cruise-nadzor steblo je neposredno pod signala stebel. Tudi po treh urah, sem še vedno zamenjuje dva. Volan je za hitro skladbe kot šampion in je lepo ponderirajo, ki pomaga maska ​​tega avtomobila maso. Št BMW 7-series ali Benz S-razred je tako agilen, a Panamera je, kot je trden občutek, kot ne. Izgubil živce s loiterer levem pasu in napotenih vseh 500 konjev, ki poteka na desni strani. Sweet mati Usain Bolt. Sam strah toliko kot loiterer. Ne bodo potrebovali Vivarin. Pomirja najti objekt v Chillicothe imenovano "24 HOUR Bond."

Sveti gumb preobremenitev, Wendelin! Sredinska konzola je precej zastrašujoče, vendar je namestitev kontrol je podnebje za sistem, ki voznika, v severozahodnem kvadrantu, potnik je na severovzhodu, in tako naprej. To so najboljši sedeži, prezračevalni ventilatorji sem kdaj doživela, prepotenih nazaj na assicles v 10 sekundah. Ta avto se počuti veliko, in je sedel tako nizka, v njej pretirava občutek. Dejstvo je, da je širši kot Cayenne, širši od skoraj vseh limuzine v ZDA smešno, da se je tako lahko le malo notranje shranjevanje-zemljevida žepi komaj ročaj prenosni računalnik. Na štirikolesni pogon je zajetna zadnja pristranskost je presenetljivo. Na hladnih pnevmatikah, zadnji del odmori izgubijo precej dosledno. Sem že sashay iz repa, ko nisem niti iskal to. Naletel na kontrolo zagon skoraj po naključju: Izberite "sport plus," izklopite nadzor stabilnosti, potem zavorni navor, in. . . Wow. Rush je ogromno, grozljivo. Na nekaterih delih pogona bi, sem raje udobje S-razred, vendar Panamera počuti lažje in bolj okreten-it potopov v kotih in meni, manjši od večine luxosedans. PDK shift gumbi so samo Zbeganček. Pripeljati nazaj normalno vesla.

TONY Quiroga, 6 AM do poldneva

Razdalja: 180 km

Spanja pridobiva Quiroga deli svoj čas med Starbucks, Waffle House, v prostem teku na pašnikih.

Odpeljala naravnost do A Starbucks, ki se nahajajo v 24-urni supermarket. Videographer Tom Adams potem hodil nad v reviji stojalo, zgrabil kopijo C / D, in začel posrednik dogovor s uradnik Starbucks za moj avtogram. Lahko slišali Adams reči: "Celebrity", potem še enkrat, bi lahko bilo govoriti o svojem avtu. Notranjost Panamero je lahko moj novi najljubši. Dash posnema 911 z njenimi petimi širina stroki in visok sredinska konzola je stvar lepote. Druge lastnosti, 911 so ozke, vendar udobne sedeže. Zunanja ogledala so majhne. Premiki prihajajo brutalno hitro, pri 90 mph prihodu na približno v času mislite, 60 oughta. Adams mi je povedal, da njegova hči se uporablja za skrivanje v koruznega polja, ko ni hotela, da ji konj, jahanja. Rekel sem mu, koliko ljubim vafelj House. Adams zaspala na zadnjem sedežu pa zbudil ko sem se obrnil na njegovo ogrevanje sedežev. Sovražim vstajanje iz tega avtomobila, ker potem pa moram gledati na prisilno namige styling 911, ki ne delajo na limuzine. Hit vafelj hišo z 11:30. Ne povej Phillips. Poskusite svojo slanino, jajce in sir sendvič. Res. Potem KC Colwell prišel. On je naročil vafelj, ki je jedel z žlico.
KC COLWELL, poldneva do 18:00

Razdalja: 296 km

V Hills Colwell opisal Panamero kot "flat zasvojen gor." Med testiranjem je opaziti 190 mph.

V Hocking Hills Ohio, se ta avto ravno zasvojen gor. Obstaja velika količina podkrmarjenje, toda zavore in Saturn V potisne bi to intenzivno nagrajevanje nazaj cestnem izkušnje. Hkrati, jih hitro tudi maske. Združevanje na avtocesti pri 100 mph je pogost pojav, ki je vzbudil vsaj en srednji mestno od kolega motorist. Iz voznikovega sedeža, kabina zdi tesen, in vogalov avtomobila izginila v obzorju, zaradi česar je težko manevriranje po prenatrpanih parkiriščih. Fantastic notranjost podobna avto koncepta. Naj omenimo, da medtem ko testiranja to stvar, je dosegel 190 mph, in je še vedno vleče kot sem zmanjkalo ceste? Verjetno ne bi smeli. Jaz ne mislim, da bi želeli biti v zadnji koli sedežu avtomobila na 190 mph.

Na vsaj treh točkah, naši vozniki so dosegli soglasje. Prvič, Panamera je duhovni naslednik 928 na enak način, Christopher Buckley je duhovni naslednik WFB Jr: v zvezi v imenu, vendar ne toliko v filozofsko namen. Drugič, Panamera je lep od spredaj tričetrtinsko mnenju sicer pa je ovoidal festival kock lava svetilko. Tretji in najpomembnejši, to isn'ta luxosedan. To je razkošna, oh, bog, ja, je bilo doslej. Ampak to je športni avto, ki se zgodi, da imajo dve prostoren zadnja klop. Št BMW 7-series ali Benz S-razred je kot Gutsy, kot je povezan, kot je neposredna, saj oškodovani proti agility instant-hvaležnost in razbeljeno hitrosti. Torej bi lahko rekli, da "tweener." Morda boste prav tako pravijo čudovito.

Na koncu smo prevladovali v 24 urah od Daytona kot nihče prej, čeprav nihče od nas opravil celoten krog. Naši Porsche pokrite 1078 milj v primerjavi z Daytona-zmagovalnih Porsche 2617 milj. Smo praznovali ne z Moët in brez Rolexes vendar z avtopralnico in slanino, jajca, sir in na Waffle House. Smo lahko videli Hurley Haywood tam. Ne veste. Mogoče.