2009 Nissan Sentra Rishikimi
Sentra kompakt Nissan-së luan në një kampionat gjithnjë e më konkurrues, në sajë të rritjes së numrit të konsumatorëve të cilët janë të gravitojnë në makina të vogla. Brenda formacion Nissan, Sentra zë hapësirën në mes të kundërta më pak të shtrenjtë dhe pak më e vogël dhe të madh sedan altima familjes. Sentra është riformuluar dhe në thelb të gjithë të re për vitin 2007.
Edhe pse Sentra është e vogël në pjesën e jashtme, roofline e tij të lartë dhe 105,7-inch wheelbase (në mesin e më të gjatë në klasë) të japë një kasolle gjerë dhe i ajrosur që në fakt vë në Sentra në mes të madhësisë së klasës EPA. Për ata më shumë se gjashtë metra në lartësi, Sentra mund të jetë më i përshtatshëm i segmentin kompakt. Dizajni i brendshëm është pa dyshim modern, por materialet e përdorura mund të ndjeheni pak të lirë dhe në fakt gjurmët prapa ato të kundërta më pak të shtrenjtë.
Roofline lartë paguan dividendët në vëllim të brendshëm, por edhe ngre qendrën e gravitetit, e cila mund të japë Sentra një të ndjehen pa stabilitet dhe të pazgjidhur. Në Sentra rregullt, goditjet janë tuned për një zhdërvjellët sesa udhëtim sportiv.
Sentra vjen në disa nivele të ndryshme trim. Më themelore është 2.0, me 2.0S, të 2.0SL, SE-R, dhe SE-R Spec V pas në hierarkinë. Dy motorë janë në dispozicion në Sentra. Të 2.0 Modelet janë, nuk është çudi, mundësuar nga një 140-hp, e 2,0-litër katër-cilindër motor. Një gjashtë-speed manual është në dispozicion, siç është një transmetimi vazhdimisht e ndryshueshme (CVT). Ekonomia e karburantit për Sentras mundësuar nga 2.0 litër vjen në qytet 21 MPG autostradë dhe 29 MPG për manual me gjashtë shpejtësi dhe 24 MPG qytet dhe 30 MPG autostradë për modelin e QAP-pajisur.
SE-R modele të marrë një 177 të HP, 2,5-litër, dhe krye-qen spekulim V merr një 200-hp version i motorit të njëjtë. Rregullta SE-R modele të vijë vetëm me një QAP; më i fuqishëm Spec V merr një transmetimi gjashtë shpejtësi manuale. Sipas EPA, SE-R do të konsumojnë një gallon e gazit çdo 24 milje në qytet dhe në çdo 30 në autostradë. Spec V versione të vijnë në qytet në 21 mpg dhe 29 MPG autostradë.
Në një test krahasues të fundit, një 2.0S Sentra përfundoi në vendin e fundit pas pesë nga shokët e vet: një Corolla Toyota Hyundai Elantra, një, një Qytetare Honda, një Mazda 3, dhe një lepur Volkswagen. Trajtimi i Sentra dhe shasi nuk përshtypje.
Në një test të pesë makinave krahasim të compacts sportiv, një SE-R Spec V Sentra përfundoi në vendin e katërt përpara të mëparshme-Impreza WRX brez Subaru-një rezultat që nuk ishte pa kundërshti brenda zyrës sonë. Edhe pse SE-R Spec V ka disi arriti të mundë WRX, ai humbi në një S Cooper Mini, Volkswagen GTI dhe Mazdaspeed 3-makina që të gjithë dorëzuar kënaqësi shumë më tepër lëvizëse dhe përsosje. Për më tepër, V Spec nuk ishte aq i shpejtë sa të konkurrencës.
Vendim
Bollshme dhe të rehatshme, Sentra mungon zjarrin në barkun e tij që na bën të gëzojnë të makinës. Për ata të interesuar në transportin e thjeshtë, Sentra mund të plotësoni faturën. SE-R versione të përmirësuar përvojën e makinës në një farë mase, por ende u privuan nga konkurrenca.
