МотоГП 09/10 Велика Британија Ксбокс 360 преглед
Унлоцкабле садржај - то је једна од чудних и фрустрирајуће особина које чине Цапцомовом игру, нешто смо навикли да од раних дана Стреет Фигхтер и нешто што наставља до данашњег дана. Замислите, међутим, ако на насловној звезде су биле закључане од почетка, ако се игра као и Кен риу сте имали да пљачкају кроз четири до пет сати игре. То је нешто бефуддлинг приступ доноси Цапцомовом МотоГП 09/10, најновији покушај издавача да понове узбуђења од премијера мотоцикла на свету тркачке серије.
Још је штета, јер негде испод мрежу радозналих дизајнерских одлука је пола пристојна игра, и док не дође близу процвата серије 'приликом Цлимак Трке су биле на челу је то значајан корак напред у игри прошлогодишње. Тхе Арцаде екстремитета које су Ксбок-а МотоГП игре основане су потискује чак и даље од МотоГП 09/10 програмера монументалне, релативно нова екипа која је дом за више од екс-Цлимак Рацинг особља.
Да бисте свом кредита, МотоГП 09/10 је најприступачнија преузме спорта до сада. За разлику од сложеног система твин стицк новије игре МотоГП, Монументална је израђен своју игру попут традиционалног тркачке игре, у којима прави окидач убрзава док лево контролише предњу кочницу, са задњом кочницом на лице дугмад. Нема сумње да губи неке финесе од претходних утакмица, а такође је сада вероватно мање од симулације спорта него раније - мада с обзиром на наше искуство на два точка је ограничена на окрећете педале да раде на старом Ралеигх нисмо у најбољем позицији да донесе пресуду - али то је за похвалу аппроацхабилити.
Није да је лако вожња, и свима онима који доносе скок од четири точка на два ће и даље бити у за Руде Авакенинг. Бицикли захтевају ропску посвећеност тркачког линије и стриктно придржавање раним преломних тачака и кочење - и на срећу једна од МотоГП 09/10, с најсветлије достигнућа је његов динамичан трке линија која је одједном адаптивни, флексибилни и потпуно поуздан. Линије Леадербоард лидера могу се преузети, обезбеђујући паметну алатку за посвећених ученика у режиму пробног времена.
Бицикли осећају снажан, али можда мало превише тако. Чак су и топ тиер 800цц модели имају чврстину њиховог руковања да је разочаравајуће, без икакве нервозе под кочења и убрзања да би сте очекивали од мотоцикла игре. Уместо тога они су отворени до екстремних нивоа злоупотребе, са органском руковање који је извршио врхунац напоре таква радост потпуно одсутне. То је због жртава учињених олтару приступачности, али када узбуђење заправо бити у стању да свира ствар без сцоффинг шљунка на сваких неколико метара спласне она доказује мало ундервхелминг.
То је згодан ако није спектакуларно, иако је фрејмрејт је доследно клизав.
Суморна руковање је донекле компензовано бриљантношћу на тркама. То је један аспект реалног живота МотоГП спектакла који је био заробљен са највећом тачношћу, са блиским паковања чарки редовна играних преко свих модуса играња. Захваљујући неком паметном трака гуме, увек постоји истанчано осећање конкуренције, било да је у средини или на оштрој крају поља, а када акција загреје други возачи понашају са правом мешавином учтивошћу и агресије.
То је добар посао да трке је добро, јер има ужасно много тога да се кроз пред попут Валентино Росси и Цасеи Стонер су доступни са лимарија. Пре 800цц врх Тиер класа је доступна, потребно је да попуните оба сезону у вретенасто 125цц класе и нешто беефиер 250цц бицикле - не значи Феат дати и дужина кампање и чињеница да играчи ставити у трећи или виши у укупном поретку да би се напредовало.
Ограничавање приступа основног садржаја игре је бесмислена одлука, вероватно ће фрустрирати ентузијасте тркама док потпуно отуђује више цасуал публици купио кроз њихову љубав према спорту. Најмањи концесија је постигнут, омогућавајући играчима да бирају где ће да мељу, да буде сведен на неопходне ствари Првенство мод, пункт са седиштем аркадном моду или више у дубину Каријера мод.
Све што би пријатно ако последња два нису заглибљен до грешака и непотребних фрустрација. Аркадном моду треба да буде јасна ствар, а и велики је. Контролни пунктови освежите откуцава тајмер, као и друге карактеристике у игри као што су лепе на тркачкој линији, слипстреаминг или чист претекне. Нажалост, таква једноставна и солидан систем је отежан неколико питања.
Сама трка је једна од МотоГП 09/10 'највећег тријумфа.
Рок може да буде изузетно бруталан - чак и на најфинијим нивоа тежине, могуће је да иду у последњем углу на другом месту и виси на издувне цеви вођиног са довољно времена да пређе линију, што заузврат захтева да изискује прецизност у би се напредовало. Такви захтеви би сигурно био добро служио нешто као основни као Рестарт дугме - функција која је у потпуности одсутна. Уназад функција даје све од себе да би умирили фрустрацију, али то је далеко од глатка у његовој реализацији и није довољно да би МотоГП 09/10 било више пријатнијим.
Каријера Начин наследи много од механике из аркадном моду, само овде је замењен тајмер Репутатион поена, уз расе перформансе играча награђен и оценили. Успех отвара развојне могућности ван стазе, са инжењерима моћи да надоградите делове бицикла док пресс службеници могу да доведу још спонзорских могућности. Лепа идеја, али управљање напредак може бити глава-гребање и незадовољавајући због система менија који чини добровољно нејасна.
Завршне Коментари
Такви проблеми нису довољна да умањи МотоГП 09/10 'с успесима, а постоје довољно од њих да га само вредно ни за кога очајнички жуди за неку аутентичну акцију. Постоји великодушност у том смислу превише, са сезони 2009 садржај који је на диску да бисте се придружили бесплатан упдате који доноси са собом све нових возача 2010 и стаза. То је освежавајуће стратегија која заслужује аплауз, али то није довољно да сакрије чињеницу да, као Бике Рацинг игре иду, то је урађено и урађено много боље од ове генерације првог таласа МотоГП игара.
