2009 Nissan Sentra Review
Nissans kompakta Sentra spelar i en alltmer konkurrensutsatt ligan, tack vare det växande antalet konsumenter som graviterande till mindre bilar. Inom Nissan uppställning, upptar Sentra utrymmet mellan den billigare och något mindre Versa och den större altima familj sedan. Den Sentra omarbetades och i princip helt nya för 2007.
Även om Sentra är liten på utsidan, dess höga taklinje och 105,7-tums hjulbas (bland de längsta i klassen) ger en rymlig och luftig kabin som faktiskt sätter Sentra i EPA: s mid-size klassen. För dem över sex meter i höjd, kan Sentra visa sig vara den bästa montering av den kompakta segmentet. Inredning är avgjort modern, men de material som används kan kännas lite billigt och faktiskt sackar efter i de mindre dyra versa.
Den höga taklinjen lämnar utdelning i invändig volym, men det väcker också tyngdpunkten, vilket kan ge Sentra en tippy och orolig känsla. I vanliga Sentra är chocker ögonen öppna för en smidig snarare än sportig körning.
Den Sentra finns i flera olika utföranden. Den mest grundläggande är 2,0, med 2.0S, 2.0SL, SE-R, och SE-R Spec V efter i hierarkin. Två motorer finns i Sentra. 2,0 modeller, inte överraskande, drivs av en 140-hk, 2,0-liters fyrcylindrig motor. En sex-växlad manuell finns, liksom en kontinuerligt variabel transmission (CVT). Bränsle ekonomi Sentras drivs av 2,0-liters kommer in vid 21 mpg city och 29 mpg highway för sex-växlad manuell och 24 mpg city och 30 mpg highway för CVT-utrustade modellen.
SE-R-modeller får en 177-hk, 2,5-liter och den övre hunden Spec V får en 200-hk version av samma motor. Regelbundna SE-R-modeller kommer uteslutande med en CVT, desto kraftfullare Spec V får en sex-växlad manuell växellåda. Enligt EPA, kommer SE-R förbrukar en gallon gas var 24 miles i staden och varje 30 på motorvägen. Spec V versionerna kommer in vid 21 mpg city och 29 mpg highway.
I en nyligen jämförande test, slutade på en Sentra 2.0S på sista plats bakom fem av sina kamrater: en Toyota Corolla, en Hyundai Elantra, en Honda Civic, en Mazda 3 och en Volkswagen Rabbit. Den Sentra hantering och chassi inte imponera.
I en fem-car jämförande test av sportiga presskroppar slutade en Sentra SE-R Spec V på fjärde plats inför den föregående generationen Subaru Impreza WRX-ett resultat som var inte utan kontroverser inom vårt kontor. Även om SE-R Spec V hade på något sätt lyckas att slå wrx, förlorade den till en Mini Cooper S, Volkswagen GTI och mazdaspeed 3-bilar som alla levererade betydligt mer körglädje och finess. Dessutom var Spec V inte lika snabb som konkurrenterna.
Bedömning
Rymlig och bekväm, saknar Sentra elden i magen som gör oss njuta av körningen. För dem som är intresserade bara transporter, kan Sentra fylla räkningen. SE-R version förbättra körupplevelsen i viss mån, men ändå inte når upp i tävlingen.
