2009 รีวิว GMC Acadia
การแนะนำ
Acadia เป็นรุ่น GMC ของครอบครัวแลมบ์ดา General Motors 'ของ crossovers มันเป็นครั้งแรกในตลาดของสี่กระจายทั่ว GMC, ดาวเสาร์ (Outlook), Buick (Enclave) และเชฟโรเลตแบรนด์ (ทราเวิร์) Acadia มีขนาดและส่วนใหญ่ของความเก่งกาจของเต็มรูปแบบและขนาด SUV ขณะที่ส่งมอบมาก friendlier บนถนนมารยาทและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
สามระดับจะได้รับการตัดแต่ง: SLE, SLT1 และ SLT2 ทั้งหมดที่มีอยู่ในการกำหนดค่าด้านหน้าหรือทั้งหมดล้อไดรฟ์และใช้แบบเดียวกัน 3.6 ลิตร V-6 และหกเกียร์อัตโนมัติ ทั้งหมดล้อไดรฟ์ Acadia จัดอยู่ในอันดับโดย EPA ที่เมือง mpg 16 และทางหลวง mpg 23; รุ่นด้านหน้าไดรฟ์ประสบความสำเร็จ 17/24
คำตัดสิน
Acadia เป็นสิ่งที่ดีสิ่งที่มันไม่ให้มากมายห้องพักได้สำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ จะให้เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับแม่และ dads หรือ haulers คนอื่น ๆ ที่มีความเย็นเกินไปที่จะเห็นในรถตู้ถึงแม้ว่าเรายังคงรักษาที่มีบรรจุภัณฑ์ minivans ดีตราบเท่าที่กวาดล้างดินไม่ได้อยู่ในรายการของต้อง haves คุณสมบัติมาตรฐานและตอบสนองความจำเป็นหรือเอาชนะผู้ที่นำเสนอบนยานพาหนะอื่น ๆ ในกลุ่ม Acadia มีรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งและเป็นหนึ่งในการตกแต่งภายในที่น่าสนใจยิ่งขึ้นในหมู่พี่น้องแลมบ์ดา
หนึ่งสถานที่ที่เราเคยโทษฐาน Acadia และพี่น้องของมันคือ Lambda ในน้ำหนักของพวกเขา ที่เกือบ 5000 ปอนด์, Acadia เป็นหนึ่งในส่วนที่หนักที่สุดในของมันซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานที่เป็นอะไรที่ต้องเขียนเกี่ยวกับบ้าน แม้ว่า Acadia จัดการได้ดีกว่าแบบดั้งเดิมขนาดเต็ม SUV, ยกนำ้หนักแพลตฟอร์มแลมบ์ดาจะรู้สึกยังเมื่อมันเรียกร้องให้เปลี่ยนทิศทางได้อย่างรวดเร็วและนี้คือปัจจัยสำคัญในการแลมบ์ดา (เชวีทราเวิร์) จบที่ห้าในหกครอสโอเวอร์ การทดสอบการเปรียบเทียบที่อยู่เบื้องหลังนักบินฮอนด้า, มาสด้า CX-9, โตโยต้า Highlander, และฟอร์ดโค้งและก่อนเท่านั้น Hyundai Veracruz เบรกในมืออื่น ๆ ที่เป็นที่น่าประทับใจสำหรับรถขนาดนี้
โดยรวมแล้วเราชอบ Acadia และ platformmates ของมันที่พวกเขามีเครื่องยนต์ V-6 เต็มใจประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีและนั่งที่ดี พวกเขายังมักมีมูลค่าที่ดี ปัญหาคือการที่คุณสามารถหา powertrains ที่ดีขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพที่สูงขึ้นขี่นุ่มนวลและค่านิยมที่สำคัญมากขึ้นในส่วนของ เราขอแนะนำให้ตรวจสอบจากนักบินฮอนด้ามาสด้าหรือ CX-9 ก่อน
มีอะไรใหม่สำหรับปี 2009
เปลี่ยนแปลงครั้งยิ่งใหญ่สำหรับปี 2009 คือการเพิ่มของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงกับ 3.6 ลิตร V-6 สำหรับการเพิ่มจาก 13 แรงม้าถึง 288 ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะยังดีขึ้นเล็กน้อย
ข้อมูลเพิ่มเติมอื่น ๆ ได้แก่ OnStar 8.0-ซึ่งขณะนี้สามารถให้เปิดโดยเปิดเส้นทางการขับรถ-XM NavTraffic เมื่อรถยนต์ที่มีระบบนำทาง, บลูทู ธ จับคู่ไม่จำเป็นโทรศัพท์ระบายความร้อนด้วยน้ำอุ่นและที่นั่งด้านหน้าและกล้องมองหลัง
จุดเด่นและข้อเสนอแนะ
รูปแบบการ SLE ด้านหน้าไดรฟ์เริ่มต้นที่น้อยกว่า $ 33,000, SLT1 กระโดดตัดไปเกือบ 37,000 $ และ SLT2 จะตั้งคุณกลับเกี่ยวกับ $ 39,000 ตัวเลือกทั้งหมดล้อไดรฟ์จะเพิ่ม $ 2000 ราคาดังกล่าว นอกเหนือจากคุณสมบัติมาตรฐานของแต่ละรุ่นแพคเกจที่แตกต่างกันมีให้บริการ ได้แก่ หนึ่งสำหรับ trailering และอื่นที่จะเพิ่มการแสดงผลใหญ่ขึ้นสำหรับคนรักแกดเจ็ตออกมี นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกแบบสแตนด์อโลนเช่นระบบนำทางกำหนดค่าเจ็ดที่นั่งที่มีเก้าอี้กัปตันสองแถวและระบบความบันเทิงด้านหลัง
แม้ว่าจะได้รับแพ่งเราอยากแนะนำให้ Acadia กับ SLT1 แพคเกจ ซึ่งจะรวมถึงที่นั่งด้านหน้าไฟอุ่น 10-ลำโพง Bose ระบบเสียงและการสำรองที่นั่งสำหรับหนังสองแถวแรกและเราต้องการเพิ่มกล้องมองหลังไม่จำเป็นและเซ็นเซอร์ที่จอดรถ, มุมมองตั้งแต่ออกกลับถูก จำกัด
ผู้ซื้อที่ต้องการหานั่งเล็กน้อยหรูหราและเงียบกว่าที่ควรมองไปที่บูอิควงล้อมในขณะที่งบประมาณที่มีจิตใจอาจต้องการลองดาวเสาร์ Outlook หรือเชฟโรเลตใหม่ของทราเวิร์ซึ่งทั้งหมดจะถูกสร้างขึ้นจากแพลตฟอร์มเดียวกับ Acadia
ความปลอดภัย
บริการฉุกเฉิน Acadia คุณสมบัติของจีเอ็ม OnStar เบรกป้องกันล้อล็อคและระบบควบคุมแรงฉุดและความมั่นคงที่มีแบบโรลโอเวอร์บรรเทาผลกระทบที่เป็นมาตรฐาน ด้านหน้าด้านหน้าด้านและสามแถวถุงลมนิรภัยม่านนอกจากนี้ยังมีมาตรฐาน
