Reviewboard Magazine

Paano paghiwalayin ang BMW ang i ay mula sa M ng? Forgetting j, k, at l, BMW jumps ang alpabeto at napupunta diretso sa mga. At ang ng ng bagong 335is mga ditches ng fog lights para sa pinabuting pinapalamig at nagdadagdag ng karagdagang kapangyarihan, ang itim panlabas Kaunting gupit (ihawan, mirrors, window Kaunting gupit, tailpipes), isang karagdagang radyetor, at isang panlalamunan tandaan maubos.

Ang engine nito ay isang souped-up na bersyon ng N54 twin-turbo, 3.0-litro inline-anim na pinapatakbo BMW "35" modelo mula noong 2007. Ang nag-iisang-turbo unit (N55) motivates kasalukuyang 335 na mga modelo (300 lakas-kabayo at £ 300-paa, parehong bilang ang lumang N54). N54 ang 335is ay gumagawa ng mga 320 horse at dumarating sa isang tampok ng overboost. Kapag engine ay sa ilalim ng mataas na load, sa mababang rpm, ang turbochargers gumawa ng isang karagdagang 2.9 PSI ng tulong, para sa isang kabuuang 14.5, sa bursts pangmatagalang hindi mas mahaba kaysa sa pitong segundo. Ito ay nagbibigay ng 330d-tulad ng £ 370-paa ng metalikang kuwintas-38 higit sa pamantayan.

Sa $ 50,525, ang 335is utos ng $ 4000 premium sa loob ng isang 335i berlina na may M Palakasan pakete (sa lahat ng mga bahagi ng M Palakasan ay karaniwang ang 335is). Ang aming pagsubok kotse dumating marapat sa BMW ng DCT dalawahan-klats automated manual ($ 1575)-bago sa mga di-M threes at eksklusibong sa 335is. Ang bagong application na ito ng tranny maaaring BMW ay pinakamahusay na pa, tulad ng ito ay walang ng nag-aalangan unang lansungan pagtutok natagpuan sa DCT-equipped M3. Activate isport mode aalis ng pamamahinga sa upshifts, downshifts, at sumakal tugon.

Sa track, 335is ang backs up nito mga paghahabol ng kapangyarihan, proving na ang pinakamabilis na 335 kailanman. Ito snaps off ng isang isang-kapat-milya sa 13.3 segundo sa 108 mph. Habang ang sasakyan ay may launch control, ginawa namin ito tumakbo ng mas mabilis sa pamamagitan ng lamang lamas ang pedal ng gasolina mula sa isang pagtigil. Ang Understeer-free na mahigpit na pagkakahawak ng skidpad ay malapit sa tuktok para sa 3-serye kotse, masyadong, sa .93 g.

Sabihin lamang ito sinasabi lamang: Ito ay isang mahusay na kotse. Ang 335is Ang maaaring humantong hirap ng isang double buhay bilang sports berlina o highway cruiser. Na kagalingan sa maraming bagay ay ang pangunahing dahilan kaya kami ay umiibig ng 3-serye.