2009 Nissan Sentra огляд
Nissan Sentra компактні грає в більш конкурентною лізі, завдяки зростаючому числу споживачів, які тяжіють до невеликих автомобілів. У лінійці Nissan, Sentra займає простір між менш дорогим і трохи менше, Versa і більше сімейний седан Altima. Sentra був перероблений і в основному все нове на 2007 рік.
Незважаючи на те, Sentra малий зовні, високого даху і 105,7-дюймову колісну базу (у тому числі найдовший в класі) дають просторі і простора кабіна, яка фактично ставить Sentra в середньому класі EPA. Для тих, хто більше шести футів у висоту, Sentra може виявитися кращою підгонки сегменті компактних автомобілів. Дизайн інтер'єру явно сучасне, але використовувані матеріали можуть відчувати себе трохи дешевих і насправді відстають від тих, хто менш дорогі Versa.
Високий дах виплачує дивіденди в внутрішній об'єм, а й піднімає центр ваги, який може дати Sentra нестійкий і невирішених почуття. У регулярному Sentra, потрясінь налаштовані на гнучкою, а не спортивну їзду.
Sentra поставляється в декількох різних комплектаціях. Самим основним є 2.0, 2.0S, 2.0SL, SE-R і SE-R Spec V, наступних в ієрархії. Два двигуна доступні в Sentra. 2,0 моделі, не дивно, що на харчування від 140 к.с., 2,0-літровий двигун з чотирма циліндрами. Шестиступінчаста механічна коробка доступна, як і безступінчатим трансмісією (CVT). Економія палива для Сентрас харчується від 2,0-літрового приходить в місто на 21 миль на галон і 29 миль на галон шосе для шести-ступінчаста механічна і 24 миль на галон місті і 30 миль на галон шосе для CVT обладнані моделі.
SE-R моделі отримає 177-сильний, 2,5-літровий, і топ-собака Spec V отримає 200-сильний варіант того ж двигуна. Регулярні SE-R моделі поставляються виключно з CVT, могутніший Spec V отримує шестиступінчастою механічною коробкою передач. За даними EPA, SE-R буде споживати галон газу через кожні 24 миль по місту і через кожні 30 на шосе. Spec V версії йдуть в місто на 21 миль на галон і 29 миль на галон шосе.
У недавньому тесті порівняння, Sentra 2.0S закінчив на останньому місці за п'ять її колег: Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Honda Civic, Mazda 3, і Кролик Volkswagen. Обробка Sentra і шасі не вразив.
У п'ять автомобілів порівняно випробування спортивний компакти, Sentra SE-R Spec V закінчив на четвертому місці, попереду попереднього покоління Subaru Impreza WRX, в результаті, що не обійшлося без суперечок у нашому офісі. Незважаючи на те, SE-R Spec V було якимось чином вдалося перемогти WRX, він втратив до Mini Cooper S, Volkswagen GTI, і Mazdaspeed 3-х автомобілів, які все доставляється набагато більше задоволення від водіння і вишуканості. Крім того, Spec V не так швидко, як конкуренція.
Вердикт
Просторі і зручні, Sentra не вистачає вогню в його животі, яка змушує нас отримувати задоволення від водіння. Для тих, хто зацікавлений в простій транспорту, Sentra може заповнити рахунок. SE-R версії поліпшити досвід водіння до деякої міри, але все ще відстають від конкурентів.
