Reviewboard Magazine

HHR là một wagonette retro phong cách dựa trên nền tảng Chevrolet Cobalt. Được giới thiệu vào năm 2006, nó cung cấp thêm không gian nội thất và ngoại hình tốt hơn so với Cobalt, mặc dù phí khoảng $ 3000 cho HHR không phải là không có thực chất. Một chuyến đi kinh tế-minded, HHR thường xuyên cung cấp một sự lựa chọn của 2.2 và động cơ bốn xi-lanh 2.4 lít, 155 mã lực và 172 mã lực, tương ứng. Sự lựa chọn truyền dẫn là một hướng dẫn sử dụng năm tốc độ và tự động bốn tốc độ.

Trong năm 2008, Chevrolet HHR SS vào dòng sản phẩm. Với 2.0 lít bốn xi-lanh tăng áp và phun trực tiếp ép 260 mã lực và 260 lb-ft của mô-men xoắn, những con số hiệu suất này wagon cutesy tạo ra sẽ đóng rất nhiều người phản đối. Ngoài động cơ mạnh mẽ, SS được lõi cứng các tính năng như khởi động và kiểm soát thang máy tiện lợi không có chức năng thay đổi cho mô hình hướng dẫn sử dụng, truyền tải cho phép các trình điều khiển để giữ cho bàn chân của mình trồng trên khí trong-ga tăng tốc. Các tùy chọn truyền tải là như nhau, mặc dù tốc độ năm được tăng cường để xử lý thêm sức mạnh, và chọn tự động bạn sẽ chi phí 10 mã lực và 37 lb-ft.

Panel HHR có sẵn như là tốt, xóa các cửa sổ phía sau và tay nắm cửa cho cái nhìn lướt toa xe cũ. Bạn cũng có thể trộn và phù hợp với Panel và HHR thường xuyên, xóa cửa sổ phía sau nhưng giữ các thiết lập bình thường của cửa ra vào cửa sổ phía sau. Nếu bạn muốn cánh cửa vững chắc phía sau, nhưng các cửa sổ ở phía sau, bạn sẽ phải làm một số phế liệu-sân scrounging, bởi vì sự kết hợp đó không phải là có sẵn từ nhà máy.

Phán quyết

Mặc dù Chevy tuyên bố HHR được lấy cảm hứng từ năm 1949 Chevrolet Suburban, chúng tôi nghĩ rằng phong cách đã được lấy cảm hứng từ sự thành công của Chrysler PT Cruiser. Xem xét, để đặt nó độc đáo, phái sinh. Bất kể, HHR có một hình dạng dễ chịu cho một cái gì đó chi phí rất ít, và vị trí chỗ ngồi độc đáo được nâng lên. Các nội thất, tuy nhiên, sẽ nhắc nhở bạn như thế nào giá rẻ HHR, như nhựa cứng và khoảng trống của bảng điều khiển rộng lớn rất nhiều.

Panel HHR hiện một công việc tuyệt vời chụp lướt sóng rung cảm những năm 1950, nhưng tiện ích đang bị tổn hại bởi một hộp nhựa kỳ lạ bên trong gợi lên để cung cấp một tải sàn phẳng. Mặc dù nó hoàn thành nhiệm vụ này, lượng hàng hóa ít hơn đáng kể hơn nó sẽ có được nếu các kỹ sư đã chỉ loại bỏ các ghế phía sau. Nó dành cho những người có doanh nghiệp nhỏ, mà nó làm cho một điện thoại di động bảng lấy, nhưng họ muốn tốt hơn không có bất kỳ mục lớn để thực hiện.

HHR SS là một máy ít đáng ngạc nhiên có thẩm quyền: mạnh mẽ, đáp ứng, và dễ dàng trên mắt và tai. Ngắn ném tốc độ lăm cảm thấy sắc nét, chỉ đạo chặt chẽ, và sự cân bằng gần như ngang bằng với hầm nóng là tốt nhất trên đường.
Có gì mới cho năm 2009

HHR thấy không có thay đổi lớn cho năm 2009, nhưng nó không nhận được một số cập nhật nhỏ. Cả hai 2.2 và 2.4 lít bốn xi-lanh có thể ghi E85, và 2.2 được điều khiển van biến cho một tăng 6 mã lực trong quyền lực và một vết sưng 2 mpg trong Đánh giá nhiên liệu nền kinh tế đường cao tốc. Tất cả các mô hình thêm một bổ sung đầy đủ các tính năng an toàn tiêu chuẩn, bao gồm sự ổn định và kiểm soát lực kéo, ABS, túi khí rèm. Một máy ảnh, một bản sao lưu mang lại lợi ích trên giao diện Panel thấp khả năng hiển thị các kiểu điện thoại và Bluetooth tùy chọn.

Người mua có thể nhận được một SS HHR Panel trong một xe-sự kết hợp trước đây không có và năng hoạt động của SS gói mới (895 $) bó trước đó à la carte hạn chế trượt khác biệt giữa phanh trước và bốn piston Brembo.

Điểm nổi bật và khuyến nghị

HHR cơ sở là LS, mà bắt đầu chỉ dưới 20 lớn và bao gồm bốn 2,2 lít, một hướng dẫn sử dụng năm tốc độ, và tất cả các thiết bị an toàn HHR các cung cấp. Phiên bản của bảng điều khiển của HHR các thêm về một phí bảo hiểm $ 300.

Tùy chọn trên các LS là giới hạn, và mô hình đó là chỉ có sẵn với động cơ nhỏ hơn. Đó là cách duy nhất khác hơn so với SS để có được một hộp số tay với HHR. Nâng cấp hộp số tự động chi phí lớn, và như là một tiền thưởng, bao gồm một khởi động từ xa. Những người muốn một HHR tự động nên bắt đầu với sự gọn gàng 2LT, mà đi kèm với các tiêu chuẩn tự động và hơn 1000 $ một LS với số tự động. 2LT cũng lưới các động cơ mạnh mẽ hơn, mà HHR cần khi được trang bị với chỉ bốn bánh răng.

Các tùy chọn đáng chú ý bao gồm Sun và gói Fun, chỉ có sẵn trên các mô hình 1LT trong khu vực nắng của đất nước, thật đáng buồn. Nó bao gồm một cửa sổ trời, lưới tản nhiệt 1 chrome, spoiler một mái nhà, và bánh xe mạ crôm 16-inch và chi phí khoảng $ 2000. Những người không sống trong một địa phương nắng đủ vẫn có thể có được một lưới tản nhiệt mạ crôm với gói Chrome Bright, cũng bắn chrome vào gương xem phía tay nắm cửa, và các bánh xe 16-inch. Cải tiến nội thất nhỏ và lớn cũng có sẵn, với Pioneer bảy loa âm thanh nổi lấy về $ 300 và gắn trên tựa đầu DVD màn hình kép sẽ cho khoảng $ 1900.

SS bắt đầu ở mức hơn $ 25.000; dốc cho HHR, nhưng công bằng cho thiết lập cạnh tranh của mình và xem xét khả năng của mình. Các gói phần mềm Hiệu suất là đáng giá, cấu hình lại hiển thị hiệu suất $ 295 là không.