2009雪佛兰HHR / HHR-S的评论
和记港陆是一个时尚的的复古wagonette基于雪佛兰Cobalt平台。 在2006年推出，它提供了更多的车内空间和更好的外观比钴，虽然是不是单薄的HHR溢价约为3000。 一个经济头脑的旅程，定期的HHR提供了2.2和2.4升四缸发动机的选择，155马力和172马力，分别。 传输的选择是一个五速手动和四速自动变速器。
在2008年，雪佛兰的HHR SS的阵容。 与2.0升涡轮增压和直喷四缸发动机压榨出260马力和260磅 - 英尺的扭矩，这娇媚的旅行车生成的性能数据将关闭大量的反对者。 在另外的强大引擎，SS得到发射控制和一个漂亮的无电梯转变为手动变速箱的车型的功能，使司机保持他的脚，种植在全油门加速的气体等核心功能。 传输选项是相同的，虽然加强了五速来处理额外的电源，并选择自动将耗资10马力和37磅 - 英尺。
一个和记港陆面板是可用以及老上网旅行车外观，删除后侧窗和门把手。 你也可以混合和匹配面板和定期的HHR，删去后侧窗，但保持正常窗口后门。 如果你想坚实的后门，但在后面的窗户，你就必须做一些废码scrounging，因为这个组合是不是从工厂。
判决书
虽然雪佛兰声称由1949年的雪佛兰HHR的启发，我们认为，造型更是由克莱斯勒PT Cruiser的成功启发。 外观，说得好听，衍生金融工具。 无论如何，和记港陆有一个愉快的形状花费这么少的东西，和座椅位置是很好的提升。 然而，内政部，会提醒你是多么便宜的HHR是，作为硬质塑料和广阔的面板差距比比皆是。
HHR的小组捕捉20世纪50年代的上网氛围的一个伟大的工作，但实用程序是一个奇怪的塑料盒妥协内变戏法提供平坦的载货地板。 虽然完成这个任务，货运量明显减少，比它本来如果工程师刚刚取出的后座。 它适用于那些小型企业，它使获取移动广告牌，但他们最好不要有任何大的项目进行。
的HHR SS是一个令人惊讶的小主管机：功能强大，反应灵敏，容易对眼睛和耳朵。 短柄五速感觉明快，方向盘很紧的，平衡的道路上最好的热舱口盖近看齐。
2009年最新
和记港陆认为2009年没有发生重大变化，但它确实收到了一些小的更新。 2.2和2.4升四缸现在可以燃烧E85燃料，2.2为6马力的提升，在电力和公路燃油经济性评价在2英里凹凸得到了可变气门正时。 所有型号的标准安全功能，包括稳定性和牵引力控制系统，ABS的，和帘式安全气囊的完整。 是可选的备份相机低能见度小组模型和蓝牙电话接口的福音。
买家现在可以得到一个的HHR SS和面板车辆的组合是以前不可用，和一个新的SS性能包（895美元）束以前是点菜限滑差速器和四活塞Brembo前刹车。
要点和建议
该基地的HHR是在LS，开始只是在20盛大和包括2.2升的四，五速手动，和所有的HHR提供的安全设备。 面板版本的HHR增加约300元的保费。
在LS的选项是有限的，该模型仅是较小的发动机。 它也比SS与手动变速箱的HHR的唯一途径。 升级到自动变速器成本盛大，作为奖励，包括遥控启动。 那些希望有一个自动的HHR 2LT装饰，带有自动标准是1000元，比自动LS应该开始。 2LT也拘捕了更强大的发动机，HHR的需要时，只有四个齿轮装备。
值得注意的选项包括阳光和乐趣的包，1LT模型这是唯一可以在阳光明媚的地区的国家，可悲的。 它包括天窗，镀铬格栅，车顶扰流板，16英寸镀铬轮毂，成本2000美元左右。 那些不生活在一个阳光明媚的足够的盘山仍然可以得到与亮铬包，镀铬格栅也溅起的镀铬上的侧视镜，门把手，16英寸的轮毂。 也可用小型和大型室内改善，与7喇叭音响先锋取约300元，双头枕式DVD屏幕$ 1900左右。
党卫军开始在超过25,000元;陡峭的HHR，但公平竞争的一套，并考虑其能力。 性能包是值得的，295元的可重构性能显示并非如此。
