卡特彼勒的D7E - 功能测试
卡特彼勒的新的D7E推土机是世界上第一个混合嗯，电动。 。 。 嗯，等待，又是什么呢？ 高级项目工程师基思Heiar说：“我们认为这1柴油 - 电动混合动力系统，”但我们在没有标签的“混合型”机器侧面的字它。“这是因为，虽然该公司的第一，不断电动传动系统是在稳定环保的事情，它不具有辅助电池贮存，因此不适合汽车世界定义的类别。
在卡特彼勒公司近30台机器不同类别的D7E属于，而笨拙的头韵和重复的“履带式拖拉机”单位;这些都是一般简称为这种类型的悠久历史，可追溯到形成“推土机。”卡特彼勒拖拉机公司在1925年，而且还产生一个世界上最大的建筑和采矿设备制造商收入的最大块。
这60000英镑的D7E是尽可能多的猪肉10范围的流浪者是比雪佛兰郊区（包括刀片）大约六英寸长，但它超过9英尺宽。 在卡特彼勒的推土机阵容“的D7E适合大约在中间光端，还有的17000-一斤维生素D3，这可能会被小型商业建筑使用，并在另一端，还有就是在庞大的D11中，1恐吓25万 - 英镑暴力建立的挖掘工作，有9英尺高的刀片和近7英尺高的轨道。
该公司表示，在大约10年才能生产这完全新的推土机，有史以来第一次的电动传动系统的D7E项目涉及近500名工程师。 但不知何故，他们仍然到达完全相同的油漆计划前：均匀的暗黄色。 然而，客户可以选择自定义颜色，例如，你知道吗，运往堆填区的机器经常被漆成蓝色的吗？ 这是企图欺骗，以为他们正在寻找在水鸟类。 显然，他们宁愿将土地推出他们马虎导弹，这种战术减少鸟粪飞溅推土机的金额。
与同样大小的常规动力D7R系列2，它取代相比，在的D7E的整体性能是高达10％，多少材料可以将在一个小时内推由计量的刀片，这五英尺，13英尺宽。 同时，新的推土机的电动传动系统消耗25％的燃料较少，部分得益于一个精简的柴油发动机和变矩器的效率，削弱和三速手动变速箱的消除，它不再需要。 尽管如此，在全工作模式，在五至九加仑每小时，这就是为什么它为126加仑的大油箱率的D7E消耗燃料。
发动机是涡轮增压柴油9.3升直列6 235马力。 虽然巨大的，它是一公升比D7R单位较小，为第一次，它不是机械地连接到轨道。 相反，它会变成创建多达330安培的交流电流在480伏的发电机。 为直流电力转换为使用的配件，如发动机的水泵，客舱照明，空气调节，从而有助于整体效率的提高百分之七。 与此同时，AC电流驱使，通过两个巨大的无刷电机，比一只脚直径测量多，大约有两英尺长，重约600磅每推土机。 相结合，产生215马力和扭矩的数目不详，这可能是在1500磅 - 英尺附近。 这样的安排机车的概念是相似的，虽然卡特彼勒公司开发的这种特殊的专有系统内部，以满足工作现场的要求。 这些要求包括：经常改变方向;爬45度倾斜;能够通过泥，水和垃圾的埋头苦读。 这就是为什么，在这种情况下，所有的电子元件是完全密封和液体冷却。 尽管所有的重型电子，实际的D7E重量约作为其传统的前任一样。
想象一下，可能会创建一批创业幼儿，寻求建立一个720英亩的一个沙盘版本，你就会有一个不错的主意，什么猫的爱德华兹的示范和学习中心是所有关于。 位于大约20英里，从该公司的总部设在伊利诺伊州皮奥里亚，它是一个名副其实的操场和公司的机器，在那里我们得到了一个机会，试点的D7E。 设施配备各种不同的材料，泥土，沙子，岩石，在证明能力，众多的户外地方，但我们花了我们的时间，在较大的两个室内设施飘飘。 这基本上是一个巨大的两英亩的仓库，完全用玻璃封闭的可视面积，让观众看在控制气候的舒适毛虫袭击地球。
首先，运营商鲍勃·鲍尔斯，谁在掌舵“的D7E有1000小时的经验，给我们一个简短的引子。 附着在看起来像弗雷迪·克鲁格的坏手的推土机后部的三管齐下的事情吗？ 它被称为松土，权力不只是在地上，然后开始变得严重的刀片。 在不到10分钟，他至少大的D7E本身挖出一堆污物，然后我们正在处理1小揽客为他哄着增长的污垢土墩旁的推土机和执行的首脑会议1分体式。 然后，在大致相同的时间了创建的陨石坑，他居然再次。
我们稍微不那么顺畅。 到达驾驶舱，加紧将底部的刀片支持，然后到左边的轨道，进入驾驶室抢自己的手柄，翻牌，并关上了门。 座椅气垫像一个半是调整船头和船尾，提供足够的空间为6英尺5我。 直接在前面的母亲，因为所有的盲点驾驶室的单中心后与排气，进气口，刀片升降油缸对齐。 但猫设计的这种新的布局，增加了35％的总体知名度，特别是在刀片边缘很容易看到双方。 尽管如此，它就像跳舞的方式与你的女朋友与她的脱衣舞极。
转动钥匙，柴油大一班班生活。 然后转动旋钮，使其达到1700转经营剪辑。 事实的D7E运行在一个相对恒定的发动机转速，而不是通过手动变速箱和转速下来，是与它的前身相比，其声称的75％，减少室内噪声的一个主要因素。 在空闲时，内部的球拍是相当于现代汽车嗡嗡沿70英里，即使作出的D7E枷，我们不希望耳塞。 在左边的分蘖控制转向，速度和方向。 拉向你，向右拐，推走，向左走。 设置一个拇指轮的速度和调节脚踏开关方向，只需轻弹三个位置的摇杆开关。
电力输送是通过类似严重扩大的自行车链轮，除了有他们两个，安装在后方。 什么是链链接两块并排的方钢，每一个几乎一英尺长，一英寸厚的附加轨道底面。 我们完全相信猫的D7E可以达到7英里的最高速度，顺便说一下，很多的索赔;我们已经经历了几毛在短短的4.5秒的单两位数的速度。 和沉重的轨道组件似乎罢工后，自然频率，速度接近，使他们一巴掌什么听起来非常像十几clomping马匹在他们的导游大声。
从驾驶舱，最引人注目的是压倒性的力量在这里工作的敬畏感。 这个30吨重的庞然大物是如何能如此惊人地定向分蘖，几乎在任何有序的过程变化的跨越式吗？ 从正向翻转开关扭转需要但电气化兽几秒钟减缓，停顿片刻，并加速向相反的方向。 真棒也适用的，可以被传递沿线运营商的力量，如当我们备份了一个洞，有点过于迅速，，造成了推土机的轨道，以踩住猛烈向地面和一倍超过了1颠簸升值一圈皮带我们大规模的量，我们的指挥。
和挖掘是1整其他事项;我们反复尝试，以推动太多污垢的“的D7E的刀片可以移动大约1200立方英尺的材料，或作为多如在货物发现搁置80大众GTI的掀背车，并结束了纺纱”的D7E的轨道徒劳。 正确执行这个右侧的控制杆，控制刀片的高度，以避免矫枉过正它需要不断和微妙的变化。
电力驱动系统也得到更好的机动性50％的信贷，主要是因为的D7E可以做两站的赛道转弯，在哪一个轨道来完全停止，而其他支点周围的推土机，以及甚至更直接的反向转弯，其中在两个方向相反的轨道自旋。 支持这种说法的方式，我们十分缺乏经验的双手能够通过一个回转过程中，没有太多的麻烦的D7E舞蹈。
那么，什么是不爱？ 更好的可操作性，更多的能力，降低油耗，它比以往任何时候都更容易操作。 另外，D7E有运动部件少，占更长的时间间隔和降低维护成本。 好，大多数新技术一样，它不便宜，和600,000元底价约1比其前任的20％加息，虽然卡特彼勒声称的额外成本可以被通过节省燃料和维修保养收回在短短两年和1半年。
打电话给我们的少年，但虽然在技术上令人印象深刻，在重型设备（的D7E荣获由环保局清洁空气卓越奖）世界环境的里程碑后，目睹地面切碎松土和污垢级联期间反向转的轨道，我们不能动摇颁布了世界上最壮观的草坪工作的视野。 在短短的五分钟的D7E可以发出一个明确无误的信息，强烈的厌恶邻居或者前，否则可能需要多年的讽刺交流。 这怎么为提高生产力？
